Agr¨® pide suspender las obras del Puerto de Val¨¨ncia tras un informe que pide una nueva declaraci¨®n ambiental

Acci¨® Ecologista-Agr¨®, miembro de la Comissi¨® Ciudad-Port, ha solicitado al Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana (TSJCV) la suspensi¨®n de las obras de ampliaci¨®n del Puerto de Val¨¨ncia tras el informe pericial aportado a la causa que cree necesaria una nueva declaraci¨®n de impacto ambiental (DIA).

Seg¨²n ha informado la entidad ecologista en un comunicado, ese perito independiente designado por el Tribunal insta a la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) a ¡°efectuar una nueva evaluaci¨®n de impacto ambiental ordinaria¡± diferente a la de 2007, ya que, a su juicio, ¡°no se trata de una modificaci¨®n en cuanto la obra es nueva¡±.

El comunicado destaca que la prueba pericial, ¡°realizada siguiendo el criterio del tribunal de elegir aleatoriamente a un miembro del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, respalda la tesis del colectivo ecologista, quien inicialmente propuso al Centro Superior de Investigaciones Cient¨ªficas (CSIC) para llevar a cabo dicho estudio¡±.

El perito se refiere a la DIA que se formul¨® en el a?o 2007 sobre un proyecto que se ha ido modificando en el tiempo y que var¨ªa sustancialmente del anteproyecto constructivo de ampliaci¨®n del puerto del a?o 2018. De hecho, se concluye, como ha adelantado eldiario.es, que, debido a las diferencias entre uno y otro, el actual proyecto de ampliaci¨®n ¡°no ha sido evaluado a efectos ambientales¡±.

En vista de este informe, la Comissi¨® Ciutat-Port ha pedido al TSJCV una medida cautelar que suspenda la ejecutividad del acuerdo por el que la Autoridad Portuaria aprob¨® el proyecto constructivo y se paralicen todas las obras del proyecto de ampliaci¨®n norte con el nuevo muelle de contenedores ya en marcha.

La entidad denuncia que la APV est¨¢ operando sin haber hecho los correspondientes estudios de impacto ambiental y sus consecuencias son, ahora mismo, imprevisibles.

¡°Hemos pedido la paralizaci¨®n inmediata de estas obras porque ya queda atestiguado que se conocen los efectos perjudiciales para el medio ambiente que va a traer esta ampliaci¨®n y debemos parar esta atrocidad antes de que sea demasiado tarde¡±, han se?alado desde la Comissi¨® de Territori de Accio-Ecologista Agr¨®.

Hasta el momento el TSJCV ha desestimado las dos peticiones de suspensi¨®n cautelar de la ampliaci¨®n norte por falta de acreditaci¨®n del ¡°periculum in mora¡± (peligro de mora: existe riesgo que exige actuar con premura) y del ¡°fumus bonis iuris¡± (apariencia de buen derecho), seg¨²n el auto de la nueva petici¨®n, en la que acredita la concurrencia de ambos para que el Tribunal pueda valorar la procedencia de la medida.

Detallan en el auto que las obras en ejecuci¨®n en este momento consisten en el dragado del canal de acceso y la demolici¨®n del dique construido durante la primera fase de ejecuci¨®n de la ampliaci¨®n Norte. Adem¨¢s, los cruceros tur¨ªsticos han pasado a atracar al sur, en la terminal de Balearia.

¡°En consecuencia, si queremos asegurar la efectividad de la sentencia que se dicte en el presente proceso, que no se pierda la finalidad leg¨ªtima del recurso, es necesario que se suspenda el acuerdo recurrido y se paralicen todas las obras que se est¨¦n realizando en ejecuci¨®n del Proyecto de la ampliaci¨®n Norte del Puerto de Valencia¡±, agregan.

En cuanto al ¡°periculum in mora¡±, afirman que ¡°consta en autos el informe del perito judicial de diciembre de 2024 donde se concluye que considerando las principales diferencias definidas, se concluye que el proyecto promovido por la APV, es distinto a la Alternativa 4 seleccionada y aprobada mediante DIA favorable en el a?o 2007 y, por tanto, no ha sido evaluado a efectos medioambientales¡±.

A juicio del t¨¦cnico que firma el informe, ¡°procede efectuar una nueva evaluaci¨®n de impacto ambiental ordinaria, de conformidad con lo dispuesto en la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluaci¨®n de Impacto Ambiental, ya que no se trata de una modificaci¨®n en tanto en cuanto la obra es nueva¡±.

En cuanto a la apariencia de buen derecho, afirman que ¡°el ¡°fumus boni iuris¡± viene siendo admitida con pocas reservas por el Tribunal Supremo siempre que se encuentran en peligro valores medioambientales que deben predominar frente a intereses particulares y generales de inferior relevancia¡±.

Por ello, solicitan la suspensi¨®n de la ejecutividad del acuerdo del consejo de la APV del 2 de diciembre de 2022 que aprueba el proyecto constructivo del muelle de contenedores de la ampliaci¨®n norte del puerto de Val¨¨ncia y se suspendan las obras ¡°mientras se sustancia el presente recurso contencioso-administrativo¡±.

La portavoz de Comprom¨ªs per Val¨¨ncia Papi Robles ha vuelto a exigir tanto al Ayuntamiento como al Gobierno estatal que paralicen el proyecto. ¡°La ampliaci¨®n del Puerto es una aberraci¨®n que pone en riesgo la Albufera, Val¨¨ncia y nuestra salud. Es una operaci¨®n pensada s¨®lo para que unos pocos sean a¨²n m¨¢s ricos. A ver si el informe de un perito independiente hace que Catal¨¢ y S¨¢nchez tengan un ataque de verg¨¹enza y defiendan de la ciudad y no los intereses de sus amigos¡±.

La Autoridad Portuaria de Valencia ha confirmado que se ha recibido el informe del perito y que ¡°hemos contestado, como corresponde, en sede judicial¡±. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se remite a las declaraciones del puerto.

La Consejer¨ªa de Medio Ambiente e Infraestructuras ha asegurado que ¡°al final es una obra que depende del Ministerio de Transportes y la Declaraci¨®n de Impacto Ambiental del Ministerio de Transici¨®n Ecol¨®gica¡± y s¨®lo ha precisado que la Generalitat mantiene el respaldo al proyecto la ampliaci¨®n.