Un informe jur¨ªdico plantea que el Gobierno debe indemnizar al palangre por el veto a la venta de tibur¨®n

La flota del palangre podr¨¢ reclamar indemnizaciones al Gobierno central por el veto a la comercializaci¨®n de 90 toneladas de marrajo o tibur¨®n azul derivado de las directrices internacionales que protegen a esta especie en peligro de extinci¨®n. Esta es una de las conclusiones que recoge un informe jur¨ªdico encargado por la Conseller¨ªa do Mar a expertos de la Universidad de Santiago de Compostela (USC), al considerar la medida ¡°arbitraria¡± y ¡°contraria al ordenamiento jur¨ªdico¡±.

El dictamen sostiene que el veto decretado por el Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica y Reto Demogr¨¢fico es una actuaci¨®n administrativa que ha ocasionado importantes da?os econ¨®micos a la flota, por ello abre la puerta a posibles indemnizaciones. ¡°Existe la posibilidad de que los afectados reclamen una responsabilidad patrimonial -da?os y perjuicios- a la Administraci¨®n General del Estado por su actuaci¨®n¡±, sugiere el informe.

De hecho, tanto armadores como el sector de transformaci¨®n han evaluado las p¨¦rdidas en m¨¢s de un mill¨®n de euros tras la suspensi¨®n de las autorizaciones para desembarcar y vender marrajo dientuso del Atl¨¢ntico Norte en 2021. La decisi¨®n fue acordada en diciembre en una reuni¨®n de las autoridades cient¨ªficas europeas del Convenio sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES) y ha bloqueado en los congeladores de los puertos las capturas desde el pasado a?o.

El sector ha solicitado la intermediaci¨®n de la Conseller¨ªa do Mar y hace dos semanas logr¨® el apoyo un¨¢nime del Parlamento gallego para que el Gobierno central levante el veto a las capturas de tibur¨®n paralizadas. El an¨¢lisis emitido por la USC pretende dar respuesta, ¡°a las incertidumbres en las que se encuentra la flota de palangre¡±, que no puede comercializar el producto congelado al carecer de los certificados que debe emitir el Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica y Reto Demogr¨¢fico¡±, ha explicado la conselleira Rosa Quintana.

El marrajo dientuso o azul (Isurus oxyrinchus) es un tibur¨®n catalogado en peligro de extinci¨®n por la Uni¨®n Internacional de la Conservaci¨®n de la Naturaleza (UICN), muy apreciado por su carne y, sobre todo, por sus aletas. La prohibici¨®n para la flota solo afecta a las poblaciones del Atl¨¢ntico Norte donde faenan 120 buques gallegos que dan empleo a unos 850 tripulantes y que genera un volumen de exportaci¨®n de 125 millones de euros anuales para la industria transformadora.

La flota gallega es la que m¨¢s capturas realiza de este animal en el Atl¨¢ntico Norte, que supone el 90% de las realizadas en toda Europa, mientras el otro 10% corresponde a Portugal. En la reuni¨®n del pasado diciembre de las autoridades cient¨ªficas del Convenio CITES de los distintos pa¨ªses europeos se aprob¨® suspender las autorizaciones para los desembarcos de esta especie en todo 2021, lo cual ha puesto en pie de guerra a un sector pesquero muy castigado por la pandemia, debido al cierre de la hosteler¨ªa. La situaci¨®n se volvi¨® rocambolesca cuando en una reuni¨®n posterior de los ministros de Pesca europeos se aprob¨® una cuota de 500 toneladas para el Atl¨¢ntico Norte, sin tener en cuenta la decisi¨®n adoptada unos d¨ªas antes por el Convenio CITES.