La estaci¨®n de esqu¨ª del Puerto de Navacerrada confirma el ¡°cierre definitivo¡±
Navacerrada, Cercedilla y La Granja se re¨²nen con el Gobierno para buscar una ¡°soluci¨®n pactada¡± al final de las pistas
En la estaci¨®n de esqu¨ª de Navacerrada, en Madrid, todos estaban a la espera del comunicado de la empresa antes de darla por muerta. Los trabajadores confiaban en un cambio de postura, en una negociaci¨®n, en que el resto de las pistas no afectadas por la medida del Gobierno de no renovar la concesi¨®n pudieran sobrevivir... Pero Puerto de Navacerrada, la concesionaria que gestiona las instalaciones, ha confirmado el ¡°cierre definitivo¡± y la ¡°p¨¦rdida de cientos de puestos de trabajo¡±. La empresa explica que se ver¨¢ ¡°obligada a desaparecer¡± por una decisi¨®n que tilda de ¡°pol¨ªtica¡± y ¡°arbitraria¡±, al considerar que ¡°carece de fundamentos ambientales y sociales¡±, al tiempo que denuncia que su clausura ¡°no solucionar¨¢ los problemas del puerto ni de su entorno¡±. La empresa defiende que es ¡°parte del acervo cultural y social de la sierra de Guadarrama¡±, as¨ª como el ¡°motor econ¨®mico¡±.
Responsables de los ayuntamientos de Navacerrada, Cercedilla y La Granja se re¨²nen este martes con la ministra de Transici¨®n Ecol¨®gica, Teresa Ribera, para ¡°buscar una soluci¨®n pactada¡± al cierre. Pretenden lograr una ¡°acci¨®n coordinada de todas las instituciones¡± y una ¡°planificaci¨®n ejemplar¡± para el puerto, que contemple ¡°tanto su recuperaci¨®n y reactivaci¨®n como la diversificaci¨®n de actividades¡± tras ¡°20 a?os en situaci¨®n de abandono¡±.
En la nota de prensa, Puerto de Navacerrada recuerda al Ministerio de Transici¨®n Ecol¨®gica, que es quien ha rechazado continuar con la actividad como gestor del Parque Nacional del Guadarrama en el que se encuentran las pistas, que el puerto ¡°sigue vivo gracias a su estaci¨®n, que constituye un centro de actividad econ¨®mica, deportiva y de turismo sostenible tanto para Navacerrada como para el resto de municipios de la Sierra Norte y de Segovia¡±. Seg¨²n los gestores de las pistas, los problemas de tr¨¢fico a los que alude el ministerio ¡°no se deben a la estaci¨®n, sino al elevado tr¨¢fico en la carretera que une Madrid con Segovia¡± y a la existencia de ¡°un paso de peatones muy frecuentado¡±. A su juicio, el esqu¨ª ¡°no genera la masificaci¨®n de visitantes¡±, ya que solo abren ¡°entre 70 y 90 d¨ªas al a?o¡± y su aforo medio es de ¡°500 esquiadores¡± que no salen de las pistas. ¡°Est¨¢ m¨¢s que demostrado que la presencia masiva se produce fuera de la temporada¡±, asegura la empresa.
El principal argumento que arg¨¹¨ªa el ministerio era el cambio clim¨¢tico, al considerar que el aumento de las temperaturas y la reducci¨®n de d¨ªas de nieve no hace viable su continuidad. Desde la d¨¦cada de los setenta, la temperatura media del Puerto de Navacerrada ha aumentado 1,95? y la nieve se ha reducido un 25%, seg¨²n los datos recogidos por la estaci¨®n meteorol¨®gica ubicada all¨ª que cita el ministerio. Los d¨ªas de helada han disminuido en 21,6 y los d¨ªas de nieve, en 24,2.
Sin embargo, la empresa sostiene que el cambio clim¨¢tico ¡°no compromete la viabilidad de la estaci¨®n¡±, ya que ¡°el agua de lluvia se recoge y almacena por la propia estaci¨®n para innivar las pistas y no ha habido ning¨²n a?o que las temperaturas no hayan producido nieve¡±. ¡°De ser cierta la argumentaci¨®n del ministerio, las 38 estaciones de esqu¨ª que hay en Espa?a no ser¨ªan viables¡±, advierten. Dos de ellas, Sierra Nevada y el Cerler, se encuentran tambi¨¦n en parques nacionales. Las tres pistas que se van a suprimir, Escaparate, Tel¨¦grafo y El Bosque, en la zona baja de la estaci¨®n y dentro de la vertiente segoviana del parque, ¡°son las que generan m¨¢s d¨ªas de esqu¨ª en el Sistema Central¡±, a?aden.
No est¨¢n afectadas dos peque?as pistas de iniciaci¨®n, tambi¨¦n en la zona baja, y otras tres, Guarramillas I y II y Pala Monta?eros, pertenecientes a Madrid y ya en la parte alta, que apenas s¨ª se abren unos d¨ªas porque no tienen ca?ones de nieve. La empresa se declara abocada al cierre porque sin estas tres pistas es ¡°inviable la explotaci¨®n¡± y denuncia las posibles consecuencias: ¡°Abandono y vandalizaci¨®n de las instalaciones, despido de sus m¨¢s de 30 trabajadores directos y afecci¨®n a m¨¢s de 200 puestos de trabajo indirectos y a la actividad en los municipios¡± madrile?os.
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