La estaci¨®n de Atocha se llamar¨¢ Almudena Grandes

El Gobierno central se suma a los homenajes que est¨¢ recibiendo Almudena Grandes, que a finales de febrero fue nombrada hija predilecta de Madrid a t¨ªtulo p¨®stumo. En breve, se a?adir¨¢ el nombre de la escritora, fallecida el 27 de noviembre a los 61 a?os v¨ªctima de un c¨¢ncer, a la estaci¨®n de ferrocarril Puerta de Atocha, que pasar¨¢ a llamarse Puerta de Atocha-Almudena Grandes. As¨ª, no se eliminar¨¢ la nomenclatura anterior, sino que se le incorporar¨¢, como ya se hizo en 2014 con el aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas y, en septiembre de 2020, con Chamart¨ªn-Clara Campoamor. La capital tambi¨¦n dedicar¨¢ a la escritora un homenaje p¨²blico a lo largo de este a?o, dar¨¢ su nombre a una calle y se colocar¨¢ una placa para recordar a la escritora en su domicilio de la calle de Larra.

As¨ª lo ha anunciado este jueves la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S¨¢nchez, en un desayuno informativo organizado por Europa Press, en el que ha explicado que ya se ha iniciado el proceso para renombrar la estaci¨®n, la de mayor tr¨¢fico de pasajeros del pa¨ªs, y ha expresado su confianza en que el cambio se pueda completar este mismo a?o.

Su viudo, el poeta Luis Garc¨ªa Montero, ha celebrado el anuncio en Twitter con un conmovedor mensaje dirigido a la propia escritora: ¡°Querida Almudena, oigo a la ministra de Transportes decir que la estaci¨®n de Atocha se llamar¨¢ Puerta de Atocha Almudena Grandes. Es una emoci¨®n que los trenes, como nuestros recuerdos, sepan cu¨¢l es su punto de partida y de llegada¡±. Poco antes hab¨ªa participado en la sede del Cervantes en un acto dedicado a la memoria de Fernando Fern¨¢n-G¨®mez, donde ha asegurado que le ha hecho ¡°mucha ilusi¨®n¡± el anuncio, informa Efe.

¡°El coraz¨®n de Madrid llevar¨¢ el nombre de una de sus ciudadanas m¨¢s ilustres: Estaci¨®n Puerta de Atocha Almudena Grandes. Un reconocimiento a una escritora que hizo de la capital una protagonista m¨¢s de sus obras, que nos descubri¨® con sus relatos el Madrid m¨¢s ¨ªntimo y sincero¡±, ha aplaudido tambi¨¦n el presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, en su cuenta de Twitter.

Pero, seg¨²n ha recordado la ministra S¨¢nchez, este cambio no es el ¨²nico. La intenci¨®n del Gobierno es modificar la nomenclatura de algunas de las principales estaciones ferroviarias de Espa?a a lo largo de este a?o para pasar a ponerles nombres de mujeres a las que la historia ¡°ha invisibilizado¡±. De hecho, ya hay algunas estaciones dedicadas al recuerdo de mujeres: la de Chamart¨ªn a Clara Campoamor, la de M¨¢laga, a Mar¨ªa Zambrano, y la de Burgos, a Rosa de Lima. Se trata, ha dicho, de ¡°un gesto muy importante y cargado de simbolismo¡±, con el que se quiere ¡°visibilizar el compromiso del Gobierno con la igualdad y las pol¨ªticas de g¨¦nero¡±.

Preguntadas fuentes del ministerio por la lista completa de estaciones a las que se prev¨¦ cambiar el nombre, plazos previstos y el coste de la medida, una portavoz ha indicado que, de momento, no tienen nada que a?adir a lo dicho ya por la ministra y se ha remitido a una nota de prensa que no detalla estas cuestiones.

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Almeida y Almudena Grandes en 5 actos

En el Ayuntamiento de Madrid, donde tras meses de rifirrafe pol¨ªtico a cuenta de la declaraci¨®n de hija predilecta en los que el alcalde Almeida lleg¨® a decir que no se lo merec¨ªa pero se lo concedi¨® finalmente gracias un acuerdo para sacar adelante los presupuestos municipales, la decisi¨®n ha sido acogida con frialdad. La portavoz municipal, Inmaculada Sanz, ha dicho al ser preguntada por el asunto en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno: ¡°La verdad es que no hay mucho que decir. La competencia es del Gobierno de Espa?a y, por tanto, est¨¢ entre sus competencias renombrar, si as¨ª lo desea, esa estaci¨®n. Por nuestra parte, respetar ese cambio de nombre¡±.

Tambi¨¦n ha sido preguntada al respecto la presidenta de la Comunidad, Isabel D¨ªaz Ayuso, que se encuentra de viaje en Marsella. ¡°Lo que sabemos es que el Gobierno quiere dar nombre de mujer a otras estaciones y ponerles el nombre de una mujer y yo lo que creo es que la Virgen de Atocha ya era mujer¡±, ha replicado, entre muecas.

Una estaci¨®n de 1851 que ya fue del Mediod¨ªa, del Sur y Embarcadero

Atocha es un complejo ferroviario de hierro y cristal en la plaza del Emperador Carlos V, en el que confluyen la estación de Atocha-Cercanías, la estación Puerta de Atocha, la zona del invernadero y la antigua estación. Surgió como un simple embarcadero y lo inauguró el 9 de febrero de 1851 la empresa ferroviaria MZA (Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante). Fue la primera estación de tren de la capital y debe su existencia al empeño de la Casa Real en conectar la ciudad de Madrid con el Real Sitio de Aranjuez. De hecho, en su inauguración estuvo presente la reina Isabel II, que realizó ese primer viaje Madrid-Aranjuez en un tren por dos coches de primera y dos de segunda, arrastrados por una máquina bautizada como Madrileña.

Tras un incendio, en 1888 comenzaron las obras de la nueva estación, una nave de 154 metros de largo y 27 de altura, bajo la dirección del arquitecto Alberto de Palacio, discípulo de Gustave Eiffel, y del ingeniero Henry Saint James. Las obras duraron cuatro años y se inauguró el 8 de diciembre de 1892 con el nombre de Estación del Mediodía, aunque también se la conocía como Estación del Sur o Embarcadero de Atocha. Entre 1985 y 1992, fue ampliada y reformada por Rafael Moneo para acoger el AVE, cuya primera ruta unió Madrid con Sevilla. Desde ese año, Atocha se compone de dos estaciones. Convertida en un auténtico símbolo de la capital, ha compartido su historia en los buenos y malos momentos, el peor de los recientes el 11 de marzo de 2004, cuando la cadena de atentados islamistas mató a 191 personas.

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