El Ayuntamiento de Madrid completar¨¢ la compra de la empresa que gestiona la M-30

El Ayuntamiento de Madrid comienza los tr¨¢mites para controlar la totalidad de la M-30. Los presupuestos para 2025 recogen una partida de 112,2 millones de euros para comprar el 20% de la empresa mixta Madrid Calle 30 S.A. que todav¨ªa est¨¢ en manos privadas. Seg¨²n el ?rea de Obras y Equipamientos, el cambio de modelo de gesti¨®n de la v¨ªa de circunvalaci¨®n a uno totalmente p¨²blico est¨¢ previsto para principios de 2026 y ahorrar¨¢ a los madrile?os cerca de 63 millones de euros al a?o, por lo que la compra estar¨ªa amortizada en un a?o y siete meses.

El Ministerio de Foment¨® transfiri¨® en 2004 la titularidad de la M-30 al Ayuntamiento de Madrid, que cre¨® una empresa municipal totalmente p¨²blica llamada Madrid Calle 30 S.A. para gestionarla. Un a?o despu¨¦s, con Alberto Ruiz-Gallard¨®n al frente del Consistorio, entr¨® capital privado y pas¨® a ser una sociedad mixta. En la actualidad, tanto los servicios de gesti¨®n, como el mantenimiento y explotaci¨®n de la v¨ªa, funcionan a trav¨¦s de un contrato entre Madrid Calle 30 y la Empresa de Mantenimiento y Explotaci¨®n S.A. (Emesa), que posee el 20% de la empresa mixta. Ambos acuerdos est¨¢n en vigor hasta 2040, pero entre sus cl¨¢usulas est¨¢ que el Ayuntamiento puede comprar las acciones a su socio privado antes de que termine 2025. Y as¨ª ser¨¢.

Emesa est¨¢ formada por Grupo ACS, la empresa constructora de Florentino P¨¦rez, y Ferrovial. Cuenta con casi 300 trabajadores que ser¨¢n subrogados tras la adquisici¨®n por parte del Ayuntamiento y mantendr¨¢n todas sus condiciones laborales.

Seg¨²n una nota de prensa difundida por el ?rea de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, en un principio la gesti¨®n mixta era m¨¢s eficiente, pero ¡°el transcurso del tiempo, los cambios normativos y la evoluci¨®n econ¨®mica¡± han hecho que para mantener ¡°el nivel de excelencia en el servicio¡± de la v¨ªa es necesario ¡°un replanteamiento¡± de la forma de gesti¨®n a una privada, justifica el Consistorio.

El primer paso para cambiar el modelo de gesti¨®n lo dio el PSOE hace dos a?os en un Pleno Municipal. Todos los grupos pol¨ªticos votaron a favor. La petici¨®n lleg¨® a ra¨ªz de un informe publicado en 2017 por la C¨¢mara de Cuentas en el que se cuestionaba el modelo de Gallard¨®n. El an¨¢lisis que hizo el organismo identific¨® falta de estudios t¨¦cnicos, jur¨ªdicos y de viabilidad econ¨®mica en la gesti¨®n de la v¨ªa de circunvalaci¨®n, adem¨¢s de un cobro excesivo de intereses de la gestora privada y ¡°diferencias importantes¡± entre los costes reales y los facturados por el Ayuntamiento.

La M-30 es una v¨ªa que rodea el centro de Madrid a trav¨¦s de un anillo de 32 kil¨®metros, 10 de ellos subterr¨¢neos. Constituye la red de t¨²neles urbanos m¨¢s extensa de Europa y la segunda del mundo, despu¨¦s de Jap¨®n. Tambi¨¦n es la v¨ªa m¨¢s transitada de Espa?a. En 2023, la transitaron 374 millones de veh¨ªculos y 485 millones de usuarios, seg¨²n el registro del Ayuntamiento.