Almeida enmienda a Gallard¨®n y remunicipaliza la M-30, que pasar¨¢ a ser 100% p¨²blica el 1 de enero de 2026

La primavera de Antonio Vivaldi son¨® en un t¨²nel de Madrid el 9 de mayo de 2007. Era la inauguraci¨®n del ¨²ltimo t¨²nel que cerraba el soterramiento de una obra gigantesca para la capital de Espa?a: la M-30. Una circunvalaci¨®n de casi 33 kil¨®metros que rodea en forma de diamante a miles de edificios y por donde ahora circulan a diario m¨¢s de 300.000 veh¨ªculos. Es la v¨ªa m¨¢s transitada de Espa?a, seg¨²n datos municipales. Aquella ma?ana de mayo de 2007 supon¨ªa, tambi¨¦n, el punto final de una obra que endeud¨® al Ayuntamiento en m¨¢s de 4.000 millones de euros.

Hasta el alcalde de entonces, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, del PP, llor¨® ¨Dde alegr¨ªa, eso s¨ª¨D porque ve¨ªa en sus ojos el fin de una de sus grandes apuestas pol¨ªticas. ¡°Gallard¨®n iba en moto a visitar las obras y luego nos recordaba a cada concejal correspondiente los fallos, las imperfecciones, lo que hab¨ªa descubierto mientras iba ¨¦l solo por ah¨ª¡±, asegur¨® el primer teniente del alcalde y mano derecha, Manuel Cobo, en un reportaje publicado en septiembre de 2007 por este diario.

¡°Es de ese tipo de personas a las que no les da igual una cosa que otra en nada¡±. Gallard¨®n apost¨® el futuro y la gesti¨®n de la M-30 a la privatizaci¨®n y un 20% cay¨® a manos privadas en 2005. Ahora, cuando se cumplen 19 a?os, el alcalde de Madrid, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida, enmienda esta decisi¨®n y remunicipalizar¨¢ la M-30, que pasar¨¢ a ser 100% p¨²blica a partir del 1 de enero de 2026.

La nueva gesti¨®n, seg¨²n fuentes del ¨¢rea de Obras, se toma tras un estudio elaborado por el departamento de Hacienda del Ayuntamiento. Este informe sostiene que las arcas p¨²blicas municipales pagan m¨¢s de 50 millones de euros anuales a la sociedad que posee ese 20% de la empresa p¨²blica: Emesa. Esta sociedad obtuvo en 2005 el contrato p¨²blico para conservar la autov¨ªa durante 35 a?os. Emesa est¨¢ formada por el Grupo ACS y Ferrovial y cuenta con cerca de 300 trabajadores, que, tras la remunicipalizaci¨®n en 2026, ser¨¢n subrogados y mantendr¨¢n todas sus condiciones laborales.

El Ayuntamiento de Madrid comprar¨¢ ahora ese 20% a Emesa ampar¨¢ndose en una cl¨¢usula del contrato firmado en 2005, pero que preve¨ªa una revisi¨®n para 2024 con esta posibilidad. Sin embargo, todav¨ªa se desconoce cu¨¢l ser¨¢ importe. Una portavoz del ¨¢rea de Obras explica que no ser¨¢ superior al valor neto de las acciones de Emesa al cierre de este a?o. La ¨²nica cifra que se sabe hasta ahora es lo que cuesta el mantenimiento anual de la M-30 para los madrile?os, que asciende a m¨¢s de 160 millones de euros. Es decir, alrededor de 450.000 euros al d¨ªa.

Y a esto hay que sumar lo que el Consistorio paga a Emesa que, seg¨²n c¨¢lculos del ¨¢rea de Obras, suponen alrededor otros 50 millones de euros al a?o. Esto es lo que, realmente, se ahorrar¨¢ el Ayuntamiento de Madrid con la remunicipalizaci¨®n. O dicho de otra manera: el Consistorio se podr¨ªa haber ahorrado 950 millones de euros en 19 a?os si no hubiese privatizado ese 20%.

La C¨¢mara de Cuentas cuestion¨® el modelo

¡°La conveniencia de abordar ahora este cambio de modelo¡±, cuentan fuentes del ¨¢rea de Obras del Ayuntamiento, ¡°se ha ido poniendo de manifiesto con el devenir de la ejecuci¨®n del contrato¡±. La realidad es que este paso ya se dio hace dos a?os en un pleno municipal y a petici¨®n del PSOE, que instaba al Gobierno de Almeida a iniciar ¡°con la mayor celeridad¡± los procedimientos administrativos necesarios para establecer la gesti¨®n directa del servicio p¨²blico de conservaci¨®n y explotaci¨®n de la M-30. Todos los grupos pol¨ªticos votaron a favor.

La C¨¢mara de Cuentas cuestion¨® este modelo de Gallard¨®n en un informe sobre la gesti¨®n de las obras de la M-30. En un duro an¨¢lisis, publicado en enero de 2017, el organismo identific¨® falta de estudios t¨¦cnicos, jur¨ªdicos y de viabilidad econ¨®mica, un cobro excesivo de intereses de la gestora privada, as¨ª como ¡°diferencias importantes¡± entre los costes reales y los facturados al Consistorio.

Adem¨¢s, el informe dec¨ªa que el Consistorio financiaba el coste del suministro el¨¦ctrico cuando, por contrato, deber¨ªa hacerlo la adjudicataria. Es m¨¢s, en noviembre de 2016, el propio Ayuntamiento, gobernado entonces por Manuela Carmena (Ahora Madrid), comprob¨® c¨®mo la sociedad Emesa no cumpl¨ªa con varios de los requisitos del contrato firmado como son, entre otros, el mantenimiento en los t¨²neles, el n¨²mero de operarios dedicados a incidentes y emergencias o deficiencias en el sistema antiincendios.

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