100% el¨¦ctrico, elegante y (casi) aut¨®nomo: as¨ª es el coche del futuro (que ya puedes conseguir)

Los coches el¨¦ctricos han dejado de ser una elucubraci¨®n. Seg¨²n los estudios de mercado, en Italia, uno de cada cinco coches vendidos en 2020 estaba electrificado. Un dato que no solo nos revela un futuro enchufable, demuestra que las opciones disponibles han superado todo tipo de expectativas: una autonom¨ªa cada vez mayor, tiempos r¨¦cord de carga, potencia a prueba de esc¨¦pticos y un dise?o que rompe esquemas. Unos par¨¢metros que Mercedes-Benz ha puesto en jaque con su primer EQS 100% el¨¦ctrico. Este sed¨¢n de lujo, de proporciones aerodin¨¢micas y l¨ªneas elegantes, llega dispuesto a definir los veh¨ªculos de la nueva era.

Aseguran desde la firma alemana que estamos ante ¡°el mejor el¨¦ctrico del mundo¡± y, a riesgo de caer en exageraciones, podemos asegurar que su nuevo modelo ofrece unas prestaciones ¨²nicas. El EQS 100% el¨¦ctrico est¨¢ hecho para conducir sin l¨ªmites, con una autonom¨ªa de hasta 741 kil¨®metros (824 km en ciudad) y un tiempo de carga de 31 minutos. Y que sea el¨¦ctrico tampoco significa que debamos renunciar a la emoci¨®n y la adrenalina. Posee una potencia de 516 CV (385 kW) y no es la definitiva. Mercedes-Benz tiene previsto introducir una versi¨®n de 751 CV. Todo ello, sin emisiones.

La explicaci¨®n la encontramos en su revolucionaria arquitectura. Bas¨¢ndose en la popular plataforma de nuevo desarrollo EVA2, su bater¨ªa de alto voltaje est¨¢ situada en la base del veh¨ªculo mediante una tecnolog¨ªa de celdas y un sistema inteligente de gesti¨®n energ¨¦tica que eleva su rendimiento y permite pulir esos tiempos r¨¦cord. As¨ª, cuando activamos la navegaci¨®n inteligente con Electric Intelligence, la bater¨ªa se calienta o se enfr¨ªa durante la marcha, para que tenga la temperatura ideal cuando necesitemos cargarlo.

M¨¢s all¨¢ de los complejos aspectos t¨¦cnicos, esta innovadora disposici¨®n define tambi¨¦n el aspecto deportivo y rupturista del nuevo EQS. Un dise?o de lujo, con una l¨ªnea de carrocer¨ªa arqueada ¡®One Bow¡¯, que mediante ese po¨¦tico nombre dibuja una curva ¨²nica, desde la punta hasta la cola, reduciendo el dise?o a la m¨ªnima expresi¨®n para dotarlo de mayor atractivo y flexibilidad. Porque no hay que dejarse enga?ar por su imponente longitud. El nuevo EQS es un veh¨ªculo el¨¦ctrico que corta el aire, con un coeficiente de resistencia de 0,20 ¡ªel m¨¢s bajo del mercado¡ª y una gran maniobrabilidad. La direcci¨®n del eje trasero, con un ¨¢ngulo de orientaci¨®n de las ruedas de 4,5?, lo convierten en un coche incre¨ªblemente manejable, con un di¨¢metro de giro de 10,9 metros, equiparable al de los veh¨ªculos compactos.

Lujosa elegancia

El aspecto electrificante del nuevo EQS el¨¦ctrico de Mercedes-Benz es innegable. En el frontal, la llamativa calandra del radiador Black Panel, junto a su ic¨®nica estrella reinventada, lo hacen reconocible a simple vista. Por detr¨¢s, la estructura inclinada del port¨®n trasero y las luces LED, con un dise?o de h¨¦lice tridimensional, reivindican las posibilidades de su ADN el¨¦ctrico y lo diferencian de cualquier otro. Un aspecto basado en la seducci¨®n, en donde las juntas se difuminan y potencian su car¨¢cter vanguardista. Incluso las manillas est¨¢n enrasadas en las puertas, con la opci¨®n de automatizarlas, para que se abran cuando el conductor se acerque, como una invitaci¨®n a otro modo de vivir la conducci¨®n.

La comodidad y la calma esculpen su interior. El secreto, de nuevo, reside en la plataforma EVA2, que ampl¨ªa su capacidad y acalla los ruidos, configurando este elegante oasis. Y si la conectividad siempre ha sido la asignatura pendiente en materia de conducci¨®n, dentro del nuevo EQS 100% el¨¦ctrico, el mundo real y el digital parecen fundirse. Sobre el salpicadero se extiende el MBUX Hyperscreen, un conjunto de tres pantallas, bajo una ¨²nica unidad de cristal. En la pantalla de inicio, Zero Layer, el conductor puede realizar el 80% de las interacciones m¨¢s frecuentes, como consultar el navegador, sin necesidad de cambiar de aplicaci¨®n. El copiloto posee su propia ¨¢rea independiente, el visualizador OLED de 12,3 pulgadas, con todas las funciones de entretenimiento disponibles dentro del marco de la legalidad. De hecho, el veh¨ªculo posee un esquema de c¨¢maras que cuando perciben que el conductor dirige la vista hacia la pantalla del acompa?ante, aten¨²a autom¨¢ticamente la emisi¨®n de contenidos.

Detr¨¢s, los asientos multicontorno traseros, con distintos programas de masaje y calefacci¨®n Plus de respuesta r¨¢pida, invitan a relajarse y disfrutar del largo viaje. O desconectar totalmente gracias a dos pantallas de infoentretenimiento de alta definici¨®n y 29,5 cm. Porque el EQS 100% el¨¦ctrico es un coche hecho para la aventura, y no solo porque su autonom¨ªa lo permite. Cuenta con tecnolog¨ªas revolucionarias, como un novedoso tratamiento de aire, Energizing Air Control Plus que retiene el polvo o las bacterias, para que respiremos aire puro a pesar de llevar horas en ¨¦l. El sistema MBUX informa de la calidad del aire dentro y fuera del veh¨ªculo, y emite recomendaciones, como abrir o cerrar las ventanas laterales o el techo corredizo, en consecuencia.

Inteligente y aut¨®nomo

El nuevo Mercedes-Benz EQS se parece a esos coches de ciencia ficci¨®n con los que siempre so?¨¢bamos. Quiz¨¢ no tenga la voz de Kitt, el coche fant¨¢stico, pero s¨ª comparte su inteligencia y persuasi¨®n. Est¨¢ equipado con un total de 350 sensores que registran distancias, velocidad y aceleraci¨®n, luminosidad ambiental y hasta la intensidad de la lluvia y la temperatura; pero tambi¨¦n determinan la ocupaci¨®n de los asientos, e incluso analizan el parpadeo del conductor o el idioma en que hablan los pasajeros. La informaci¨®n se procesa con ayuda de unidades de control ¡ªcomo una suerte de cerebro del veh¨ªculo¡ª, que toman decisiones en fracciones de segundo con ayuda de algoritmos. A medida que adquiere experiencia, gracias a las t¨¦cnicas de inteligencia artificial, el coche ir¨¢ perfeccionando sus aptitudes y adelant¨¢ndose a las necesidades de los tripulantes.

Tampoco conduce solo, pero gracias al sistema opcional Drive Pilot, el EQS puede moverse con una gran autonom¨ªa, hasta una velocidad de 60 km/h en situaciones con tr¨¢fico denso o retenciones, siempre que el tramo de carretera sea id¨®neo para ello. Porque la diversi¨®n a la hora de conducir siempre est¨¢ aunada a la seguridad, al igual que el dise?o. Ejemplo de ello est¨¢ en la novedosa tecnolog¨ªa de faros Digital Light, con dos funciones de asistencia, ¡®visualizaci¨®n del inicio del cambio cooperativo de carril¡¯ y ¡®advertencia/indicaci¨®n de direcci¨®n¡¯, que se activan si el detector de cambio de carril o el control de ¨¢ngulo muerto reconocen un peligro. Cada faro posee un m¨®dulo de iluminaci¨®n con tres LED de alta potencia y 1,3 millones de espejos en miniatura, que reflejan y refractan la luz, mejorando la visibilidad.

Un futuro sostenible

El auge de la electrificaci¨®n en el universo automovil¨ªstico responde a la actual crisis clim¨¢tica. Sin embargo, a la hora de fabricar un coche el¨¦ctrico a veces los par¨¢metros sostenibles pasan a un segundo plano. En el nuevo EQS 100% el¨¦ctrico, el compromiso va m¨¢s all¨¢ del motor. En la composici¨®n de las bater¨ªas empleadas han logrado reducir a un 10% el porcentaje de cobalto en los c¨¢todos, y el software de gesti¨®n de bater¨ªa, desarrollado por Mercedes-Benz, asegura su uso durante el ciclo completo de vida del autom¨®vil. Incluso a la hora de recargar la bater¨ªa, dentro de la garant¨ªa Green Charging, la electricidad cargada mediante Mercedes me Charge procede de fuentes de energ¨ªa renovables.

Mercedes-Benz ha revisado su cadena completa de valor, desde el desarrollo y la red de proveedores hasta la propia producci¨®n ¡ªla moqueta, por ejemplo, est¨¢ fabricada a partir de hilo reciclado¡ª, para lograr que todos los EQS se produzcan con un balance neutro de CO2.