Al menos 77 muertos en el noroeste de India al descarrilar un tren

Al menos 77 personas, aunque se prev¨¦ que sean m¨¢s, han perdido la vida y 150 resultaron heridas ayer al descarrilar un tren mientras cruzaba un puente situado en el Estado de Bihar, al noreste de India. Se desconocen las causas por las que el convoy se sali¨® de la v¨ªa f¨¦rrea, aunque uno de los ministros del Gobierno indio ha especulado con la posibilidad de que se haya tratado de un sabotaje.

Aunque las autoridades temen una cat¨¢strofe de mayores dimensiones, el ¨²ltimo saldo oficial, ofrecido por el responsable indio de Ferrocarriles, I.I.M.S. Rana, asciende a 77 muertos y 200 heridos.

Si bien el secretario de Estado del Ferrocarril, al igual que el responsable de Ferrocarriles, ha denunciado un acto de "sabotaje" que podr¨ªa ser, seg¨²n ¨¦l, obra de la guerrilla mao¨ªsta local, el viceprimer ministro y ministro del Interior Lal Krishna Advani, ha desmontado la teor¨ªa del sabotaje y ha declarado que, en vista de todas las informaciones que obran en su poder, todo apunta a que se trata de un accidente.

Al menos cinco de los vagones del tren se salieron de la v¨ªa y se apilaron unos sobre otros en el lecho del r¨ªo sobre el que cruza el puente que se ha desplomado al paso del tren. En todo caso, ya se ha ordenado una investigaci¨®n para aclarar las causas del siniestro.

Un tren de lujo

El accidente tuvo lugar de madrugada, cuando el tren nocturno Express Rajdhani, que realizaba el trayecto entre Calcuta, en el este, y la capital india, Nueva Delhi, con 605 personas a bordo, descarril¨® en un puente situado en el sector de Rafiganj, en el Estado de Bihar. Los viajeros se encontraban, en su mayor¨ªa, durmiendo en el momento del descarrilamiento, pues se trata de un tren de lujo que une las principales ciudades del pa¨ªs con la capital.

La mayor¨ªa de la poblaci¨®n de la India dependen para sus desplazamientos de la extensa y anticuada red de ferrocarriles (m¨¢s de 60.000 kil¨®metros), la segunda m¨¢s larga del mundo, y las tragedias suelen ser habituales -unas 300 al a?o-, debido en parte a la masificaci¨®n de los trenes -13 millones de viajeros diarios. No es el caso de este tren de lujo, bastante m¨¢s caro que los servicios express habituales para la mayor¨ªa de los usuarios.