Las aerol¨ªneas exigen a EE UU que asuma el coste de las nuevas medidas de seguridad en los aviones

La Asociaci¨®n Internacional de Transporte A¨¦reo (IATA), que agrupa a 270 l¨ªneas a¨¦reas de todo el mundo, ha exigido hoy a Estados Unidos que asuma los costes que conllevar¨¢n para las aerol¨ªneas su nueva exigencia de incluir polic¨ªas armados en los vuelos a este pa¨ªs, una medida a la que se opone frontalmente porque la considera un peligro. Sin embargo, Francia y Australia, dos de los pa¨ªses que ya la han puesto en pr¨¢ctica, han asegurado que los polic¨ªas llevan un tipo de armas que no pueden da?ar el fuselaje de los aparatos.

Para el responsable de Comunicaci¨®n de la IATA, William Gaylar, entrevistado esta ma?ana en la Cadena Ser, las medidas tomadas para aumentar la seguridad en el sector a¨¦reo tras los atentados del 11-S han provocado unos "da?os enormes" a las aerol¨ªneas, de 25.000 millones de d¨®lares en tres a?os, y "eso es ya casi una victoria para el terrorismo". Gaylar ha afirmado que, s¨®lo en el a?o 2002, las aerol¨ªneas destinaron 5.000 millones de dolares para reforzar la seguridad. En si opini¨®n, si EE UU quiere aplicar nuevas medidas, "tiene tambi¨¦n que pagar los costes, porque la responsabilidad 'n¨²mero uno' de cualquier Estado es la seguridad de sus ciudadanos".

Seg¨²n la IATA, "no hay ninguna raz¨®n que pueda explicar que las aerol¨ªneas o sus ciudadanos tengan que pagar por su propia seguridad, es una responsabilidad del Estado". El responsable de Comunicaci¨®n de la IATA ha subrayado que "la primera y m¨¢s eficaz l¨ªnea de defensa est¨¢ en el suelo", donde hay que impedir que "los terroristas lleguen a bordo de aviones. Una vez que tenemos terroristas a bordo de aviones ya casi hemos perdido el partido". Esta medida les parece "excesiva, sobre todo porque no hay l¨ªmite de tiempo" en su aplicaci¨®n y se extiende "a todos los vuelos de todos los pa¨ªses". Introducir armas de fuego en un avi¨®n "en s¨ª mismo representa un riesgo adicional para los pasajeros y la tripulaci¨®n", principalmente si el piloto y el personal de vuelo no conoce la identidad del agente.

La aplicaci¨®n de la medida

La IATA no est¨¢ en contra de que, de forma "espor¨¢dica en algunos vuelos y a algunos destinos" vaya personal armado, pero siempre "con conocimiento de los pilotos y de toda la tripulaci¨®n y en una acci¨®n coordinada". "Nosotros hemos apoyado en el pasado que algunos vuelos a algunos destinos y en situaciones especiales cuenten con la presencia de guardias armados. Esto ha sido antes y despu¨¦s del 11-S. Pero que esta medida se aplicara de manera permanente nos parecer¨ªa un error", ha concluido. En todo caso, hay varios pa¨ªses que ya aplican la medida. As¨ª, el responsable franc¨¦s de Transportes, Dominique Bussereau, ha confirmado la presencia de agentes armados de un cuerpo de elite, el Grupo de Intervenci¨®n de la Gendarmer¨ªa Nacional, a bordo de "ciertos vuelos de Air France" desde el pasado d¨ªa 23.

Esta medida se prolongar¨¢ hasta que "nuestros amigos estadounidenses" den por finalizado un per¨ªodo que ha calificado de "seguridad m¨¢xima". "Ciertos vuelos muy sensibles son objeto de especial vigilancia", ha reconocido Bussereau en la emisora France Inter. Seg¨²n Bussereau, estos agentes viajan equipados con "armamento adaptado que no puede causar da?os" ni a los aviones ni al fuselaje. Fuentes gubernamentales de Australia tambi¨¦n han subrayado que las balas no pueden atravesar el fuselaje del aparato ni herir gravemente a los pasajeros.

Por su parte, el principal sindicato de pilotos del Reino Unido (Balpa) ha anunciado hoy que ha llegado a un pacto con una de las principales aerol¨ªneas del pa¨ªs, que no ha sido identificada, para el despliegue de agentes armados en vuelos a EE UU. Un portavoz de la Balpa ha precisado que se trata de "una aerol¨ªnea grande e importante", pero que "no es British Airways" (BA). El sindicato negocia en estos momentos con BA y espera alcanzar un acuerdo "en los pr¨®ximos d¨ªas". Sin embargo, la compa?¨ªa a¨¦rea Scandinavian Airlines System (SAS) no admitir¨¢ polic¨ªas armados a bordo de sus vuelos de o hacia EE UU. Seg¨²n un acuerdo al que han llegado con las autoridades de Washington, tomar¨¢n "otras medidas" en caso de amenaza, seg¨²n ha declarado Per Froeberg, portavoz de la aviaci¨®n civil sueca.