Un error en el centro de control, posible causa del accidente del 'Transrapid' alem¨¢n

Un error en el centro de control puede ser la causa del accidente, ayer, viernes, del tren de alta velocidadTransrapid en el norte de Alemania en el que perdieron la vida 23 personas, seg¨²n los datos aportados por las primeras investigaciones. Seg¨²n ha indicado el fiscal encargado de la investigaci¨®n, Alexander Retemeyer, todo indica que las dos personas que en esos momentos eran responsables del centro de control no se aseguraron de que el tramo estaba libre antes de dar luz verde a la salida del tren.

El tren de levitaci¨®n magn¨¦tica Transrapid colision¨® a unos 170 kil¨®metros por hora contra el vag¨®n encargado de la limpieza de la v¨ªa. Por tratarse de una v¨ªa monorra¨ªl el tren tan s¨®lo tiene permiso de circular una vez que el vag¨®n de asistencia ha realizado sus tareas preliminares, lo que en este caso no ocurri¨®.

Retemeyer ha declarado que en el tramo en cuesti¨®n "hay pocos sistemas de seguridad t¨¦cnicos", pues si bien el "Transrapid est¨¢ dotado de un control por sensores que lo conecta con el centro de operaciones, el vag¨®n de asistencia s¨®lo se puede comunicar por radio. Por su parte, el ministro alem¨¢n de Transportes, Wolfgang Tiefensee, quien viaj¨® hoy al lugar del siniestro tras interrumpir su viaje a China, manifest¨® que habr¨¢ que analizar si el sistema de seguridad actual es suficiente.

Prototipo en Alemania

El accidente se produjo cuando el Transrapid circulaba a unos 170 kil¨®metros por hora y en una zona en la que discurre sobre pilares de cinco metros de altura. El tramo de 31,5 kil¨®metros es el ¨²nico por el que circula este tren, que alcanza velocidades m¨¢ximas de unos 450 kil¨®metros por hora. Pese a tratarse de un tramo de pruebas, se ha convertido en una atracci¨®n tur¨ªstica y los visitantes pueden subir al tren, aunque no con regularidad En esta ocasi¨®n, sin embargo, los pasajeros no eran turistas sino personas relacionadas con la empresa Transrapid y familiares de ¨¦stos.

El accidente de ayer fue el primero que se registra en los 22 a?os que se lleva experimentando con este tren. La tecnolog¨ªa del Transrapid, formado por las empresas Siemens y Thyssen-Krupp, ha sido vendida a China pero en Alemania nunca ha pasado de una fase de prototipo, sobre todo debido a sus elevados costes.

El accidente se produjo en un momento en que Alemania negocia con China una ampliaci¨®n de su red -hasta ahora el Transrapid s¨®lo circula entre Shangai y el aeropuerto de esa ciudad- y en que se est¨¢ estudiando abrir el primer tramo comercial en el propio pa¨ªs, entre M¨²nich y su aeropuerto. El ministro alem¨¢n de Transportes, Wolfgang Tiefensee, se encontraba precisamente en Pek¨ªn negociando con las autoridades chinas este asunto cuando se enter¨® del accidente, lo que le llev¨® a interrumpir inmediatamente su viaje. Tiefensee ha advertido de que el hecho de que haya que plantearse una mejora del sistema de control no significa que haya que cuestionar la tecnolog¨ªa de este tren.