Los tranv¨ªas vuelven a Par¨ªs 69 a?os despu¨¦s
100.000 personas de la periferia sur parisina har¨¢n uso a diario de esta alternativa al coche
Los tranv¨ªas vuelven a ser una opci¨®n de transporte p¨²blico para los parisinos 69 a?os despu¨¦s de que, en plena posguerra, el ¨²ltimo convoy el¨¦ctrico circulara por la ciudad de las luces. A diferencia de entonces y debido al desmesurado crecimiento de la metr¨®poli en estas ¨²ltimas d¨¦cadas, los tranv¨ªas servir¨¢n para descongestionar el tr¨¢fico en la periferia sur de Par¨ªs. El tranv¨ªa de los marshals cubrir¨¢ un recorrido de ocho kil¨®metros a lo largo de una serie de bulevares bautizados con los nombres de los m¨¢s ilustres generales de Napole¨®n, un nombre ligado hist¨®ricamente a la capital francesa.
Lejos de ser concebido como una atracci¨®n para el turista, este proyecto municipal, con una inversi¨®n de 312 millones de euros, est¨¢ pensado para facilitar el traj¨ªn diario al parisino medio que vive en los suburbios y tiene que acceder al centro para trabajar. Las autoridades calculan que alrededor de 100.000 ciudadanos har¨¢n uso diario de esta alternativa al coche particular.
Los vagones han sido construidos por la empresa Alstom, responsable tambi¨¦n de los trenes de alta velocidad franceses TGV. El alcade socialista de Par¨ªs, Bertrand Delanoe, ha inaugurado la nueva infraestructura que ser¨¢ completamente gratuita durante este primer fin de semana de funcionamiento. Despu¨¦s, los tickets costar¨¢n lo mismo que un billete de autob¨²s metropolitano.
El regidor ha defendido con entusiasmo el proyecto, el m¨¢s ambicioso desde que se alzaron las grandes carreteras de circunvalaci¨®n en los a?os 70. "Necesitamos responder a la poluci¨®n con acciones; es una necesidad de sanidad p¨²blica", ha proclamado. "La mitad del planeta vive en ciudades, por lo que necesitamos implicar a la gente en este tipo de alternativas", ha insistido Delanoe. Sus palabras han sido escuchadas en directo por otros colegas de ciudades como Beirut, Londres, Montreal, Barcelona y Estocolmo que no han querido perderse el regreso del carism¨¢tico tranv¨ªa a las calles de una de las m¨¢s importantes ciudades europeas.
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