Europa lucha por salvar el avi¨®n para el transporte estrat¨¦gico
El Airbus A400M se ha desviado de los objetivos presupuestarios y de calendario
La cita de los ministros de Defensa aliados en Estambul ha permitido otras reuniones paralelas, entre ellas la habida entre responsables de los siete pa¨ªses que luchan por fabricar un avi¨®n paneuropeo de transporte estrat¨¦gico, el Airbus A400M. El proyecto se ha desviado insoportablemente en lo presupuestario y en el calendario: los 22.000 millones iniciales son ya m¨¢s de 30.000 millones y los primeros aviones no se entregar¨¢n hasta 2013, en vez de la fecha inicial de 2009. La crisis econ¨®mica, adem¨¢s, ha hecho que las previstas ¨®rdenes se hayan reducido sustancialmente. Espa?a, como socio del proyecto y presidente rotatorio de la UE, ha logrado en Estambul que se ratificara la voluntad pol¨ªtica de seguir adelante con el A400M, pero deber¨¢ esperar a ver sobre la mesa las nuevas aportaciones financieras de cada cual.
"Espa?a no va a escatimar esfuerzos y ha propuestos hasta 2.000 millones de euros como aportaci¨®n de los distintos pa¨ªses", ha declarado la ministra de Defensa, Carme Chac¨®n. Junto a Espa?a son socios en el proyecto Alemania, Francia, Reino Unido, Holanda, Luxemburgo y Turqu¨ªa.
Aunque Chac¨®n aventura que los socios est¨¢n "cerca del fin de la negociaci¨®n" su colega alem¨¢n no ha dado hoy esa impresi¨®n al declarar que si hab¨ªa voluntad pol¨ªtica faltaba por detallar la delicada cuesti¨®n del reparto de cargas. Seg¨²n ¨¦l, el proyecto es lo suficientemente importante para la Uni¨®n Europea como para no precipitarse con los n¨²meros. La ministra desear¨ªa tener el acuerdo cerrado para la reuni¨®n informal de ministros de Defensa de la UE a celebrar a finales de mes en Palma de Mallorca.
Para Chac¨®n "es fundamental que el mismo esfuerzo que van a hacer los pa¨ªses lo haga la empresa y que financie la parte que le corresponde". EADS es el propietario de Airbus y se dice dispuesto a aportar 3.200 millones para tapar agujeros a cambios de que los Estados socios dediquen 4.400 millones. En juego est¨¢n la independencia en el transporte estrat¨¦gico de Europa y 40.000 empleos de alta cualificaci¨®n.
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