Las industrias contaminantes financiar¨¢n el tren de alta velocidad de California

Si finalmente sale adelante ser¨¢ el primer tren de alta velocidad de EE.UU y unir¨¢ las dos principales ciudades del oeste: San Francisco y Los ?ngeles. Y parece que esta vez, tras las muchas pol¨¦micas que ha tenido que sortear el proyecto, va a lograrlo. Acaba de recibir un fuerte impulso en la aprobaci¨®n del presupuesto estatal, que entrar¨¢ en vigor a primeros de julio.

Hacer realidad el llamado bullet train costar¨¢ 250.000 millones de d¨®lares y, tal y como le han luz verde los legisladores en Sacramento, parte de ese coste ser¨¢ financiado con el dinero que generan los programas de reducci¨®n de los gases de efecto invernadero. Se estima que los denominados en ingl¨¦s cap-and-trade programs van a costear unos 68.000 millones de d¨®lares, provenientes de las empresas que contaminan el medio ambiente con gases de efecto invernadero y tienen que pagar por hacerlo.

¡°Los programas cap-and-trade suponen la mayor fuente de financiaci¨®n para nuestro presupuesto¡±, ha expresado p¨²blicamente el senador dem¨®crata por Santa M¨®nica, Richard Bloom. Un dinero que por ley es obligatorio invertir en proyectos que reducen los gases de efecto invernadero, tal y como es el caso del tren de alta velocidad, que contribuir¨¢ a disminuir la contaminaci¨®n generada por el flujo de veh¨ªculos en los 600 kil¨®metros que separan Los ?ngeles de San Francisco. El resto de los ingresos se dedicar¨¢n a iniciativas que utilicen energ¨ªas limpias y eficientes y a construir casas a precios abordables.

Se trata del mayor esfuerzo realizado hasta ahora por California para combatir el cambio clim¨¢tico, con ingresos provenientes de las empresas que tienen que pagar cuando sus emisiones contaminantes exceden los l¨ªmites permitidos.

La financiaci¨®n del tren de alta velocidad se enmarca dentro del presupuesto de 156.000 millones de d¨®lares aprobado en Sacramento, en un ambiente de optimismo por el resurgir econ¨®mico de California tras a?os de d¨¦ficit y recorte en los gastos.

Ello se traduce en que habr¨¢ m¨¢s dinero para las escuelas, con especial incidencia en la extensi¨®n de preescolar para los hijos de las familias con menos recursos, las universidades p¨²blicas y los gobiernos locales.

El cap¨ªtulo de gastos se incrementa en 7.300 millones de d¨®lares, ascendiendo a 108.000 millones. Tambi¨¦n aumenta el llamado rainy-day fund, un fondo estatal para cubrir emergencias, a 1.600 millones de d¨®lares y se reduce el costo de las pensiones para los trabajadores p¨²blicos, uno de los grandes agujeros presupuestarios que tratan de amortiguar.

El presupuesto abre tambi¨¦n el camino para que los inmigrantes indocumentados puedan obtener el permiso de conducir, al eliminar el requerimiento de alegar una residencia legal en los formularios para obtenerlo.