Recuperados 30 cuerpos del avi¨®n que se estrell¨® en aguas indonesias

Las autoridades indonesias han informado de que se han recuperado 30 cuerpos de los 162 ocupantes del vuelo QZ8531, que se estrell¨® en el mar de Java hace cinco d¨ªas mientras cubr¨ªa la ruta entre Surabaya y Singapur. Los cad¨¢veres se han trasladado o bien hasta Surabaya ¡ªdonde se re¨²nen los familiares de las v¨ªctimas¡ª o Pangkalan Bun, la localidad m¨¢s cercana a las aguas donde se han encontrado los restos humanos y otros objetos pertenecientes al avi¨®n, como una puerta de emergencia, una rampa de emergencia hinchable o un chaleco salvavidas. Por el momento solamente se ha identificado a una de las v¨ªctimas, cuyos restos ya se entregaron a la familia.

Seg¨²n inform¨® la Agencia indonesia de B¨²squeda y Rescate (Basarnas), 29 barcos y 17 aviones reemprendieron este viernes las tareas de b¨²squeda del fuselaje del avi¨®n y de las cajas negras, que deber¨ªan esclarecer las causas del accidente. ¡°Nos centraremos en la detecci¨®n submarina¡±, asegur¨® el jefe del operativo, Bambang Soelistyo. A ello ayudan un grupo de expertos franceses que llegaron a la zona este viernes con dispositivos especiales de localizaci¨®n de se?ales ac¨²sticas debajo de la superficie, como las que emiten las cajas negras de la nave. El ¨¢rea de b¨²squeda es de unos 4.000 kil¨®metros cuadrados.

Los trabajos han sido interrumpidos en varias ocasiones durante los ¨²ltimos d¨ªas por el mal tiempo, que este viernes mejor¨® pero las previsiones meteorol¨®gicas apuntan que volver¨¢ a complicarse en las pr¨®ximas horas con olas de hasta cuatro metros. Todos los restos encontrados hasta ahora estaban flotando en la superficie y se teme que las fuertes corrientes mar¨ªtimas hayan arrastrado otros hacia zonas m¨¢s alejadas, por lo que los aviones peinan un ¨¢rea mucho m¨¢s amplia.

En el avi¨®n viajaban 155 pasajeros, entre ellos 16 ni?os y un beb¨¦, adem¨¢s de los dos pilotos y cinco miembros de la tripulaci¨®n. La mayor¨ªa de los desaparecidos son de nacionalidad indonesia (155), pero tambi¨¦n tres surcoreanos, un malasio, un franc¨¦s, un brit¨¢nico y un singapurense, seg¨²n AirAsia. El piloto contaba con m¨¢s de 20.000 horas de vuelo a sus espaldas (6.100 en la aerol¨ªnea) y el primer oficial 2.275. Unos 40 minutos despu¨¦s del despegue, el capit¨¢n reclam¨® desviarse ligeramente de la ruta marcada y pasar de los 9.800 metros a los 11.600 por malas condiciones meteorol¨®gicas.

Seg¨²n la informaci¨®n de Reuters, a las 6.12 del domingo, 36 minutos despu¨¦s del despegue, el piloto pidi¨® al centro de control de Yakarta permiso para desviarse a la izquierda de su ruta y ascender hasta 38.000 pies (11.582 metros) desde los 32.000 para evitar una zona con malas condiciones meteorol¨®gicas. Dos minutos desp¨²es Yakarta dio luz verde para desviarse siete millas a la izquierda y ascender a 34.000 pies. Seg¨²n esa versi¨®n, no hubo respuesta de los pilotos pero a¨²n se detectaba el avi¨®n en los radares de control a¨¦reo hasta que desapareci¨® a las 6.18. No hubo ninguna llamada de emergencia.

Una fuente an¨®nima de la investigaci¨®n citada de Reuters afirma que los datos de radar indican que el aparato realiz¨® un ascenso ¡°incre¨ªblemente¡± escarpado, m¨¢s all¨¢ de los l¨ªmites del A320. Eso sugerir¨ªa una situaci¨®n que recuerda a la sufrida por el A330 de Air France que se estrell¨® en el Atl¨¢ntico en 2009.