¡®Papam¨®viles¡¯ a la carta

¡°Hecho con cari?o por manos ecuatorianas¡±, se lee sobre el cuero blanco que forra el interior de la camioneta que Jorge Bergoglio utiliz¨® en Guayaquil (Ecuador). Cuarenta t¨¦cnicos e ingenieros se dedicaron durante seis semanas a fabricar una Chevrolet D-Max que se adaptara a la personalidad del Papa. Ilusionados por el encargo, intentaron transmitir su cari?o a?adiendo una estampa del club San Lorenzo ¡ªdel que Bergoglio es hincha¡ª o un ventilador al tubo de escape para evitar el olor a di¨¦sel quemado, entre otros detalles.

En cada viaje papal, el pa¨ªs de llegada pone a disposici¨®n del Vaticano un papam¨®vil. El primero se fabric¨® en Irlanda en 1979. Los ¨²ltimos son los cuatro de la gira de Bergoglio por Latinoam¨¦rica: uno en Quito, otro en Guayaquil, otro en Bolivia y un ¨²ltimo en Paraguay.

Para que un coche normal pueda llevar al Papa debe cumplir los requisitos de la Santa Sede: carrocer¨ªa blanca, portar el escudo del Vaticano, una alfombra de un rojo determinado... Roma no decide, sin embargo, ni el modelo ni la marca. ¡°Nos pusimos en contacto con la canciller¨ªa ecuatoriana y ellos lo tramitaron¡±, afirma Roberto Romero, gerente de General Motors en Ecuador, la empresa encargada de la fabricaci¨®n del papam¨®vil utilizado en Guayaquil. Esta firma part¨ªa con ventaja: ya hab¨ªa fabricado un veh¨ªculo con estas caracter¨ªsticas. Fue hace 30 a?os, para el viaje de Juan Pablo?II a Ecuador.

Guayaquil se encuentra a m¨¢s de 400 kil¨®metros de Quito, lo que supone m¨¢s de seis horas de viaje. Por eso Bergoglio se traslad¨® de una ciudad a otra en avi¨®n y dispuso de dos veh¨ªculos en el pa¨ªs. Con 285 caballos y tracci¨®n integral, el Jeep Wrangler es el papam¨®vil m¨¢s potente de toda la gira latinoamericana.

En Paraguay, la marca Isuzu decidi¨® repetir el modelo que el Papa utiliz¨® en Filipinas, ¡°con el que acab¨® muy contento¡±, asegura Samuel Piccinini, gerente del Servicio de Automotors, SA (con la que Isuzu opera en Paraguay). Esta empresa se encarg¨® de adaptar el veh¨ªculo importado de Jap¨®n con un equipo de nueve personas que trabajaron durante 50 d¨ªas. ¡°Achicamos la cabina para dar m¨¢s espacio a la parte trasera, donde viajar¨¢ el Papa¡±, explica Piccinini. Tuvieron tambi¨¦n que colocar plataformas en la parte trasera y lateral para el servicio de seguridad que acompa?a a Bergoglio y construyeron cuatro escalones para facilitar el acceso al coche.

¡°Quer¨ªamos honrar la confianza que hab¨ªan puesto en nosotros y en nuestra marca¡±, asegura Piccinini. Para ello, decidieron adornar el asiento ¡ªde cedro, forrado con cuero blanco¡ª con telas ?andut¨ª (en espa?ol, ¡°tela de ara?a¡±), que solo saben tejer las mujeres de la ciudad paraguaya de Itagu¨¢. Los 15.000 d¨®lares que ha costado reformar el veh¨ªculo los ha asumido la compa?¨ªa. ¡°Salvo el sill¨®n, que fue una donaci¨®n de la empresa que lo fabric¨®, Impacto, SA¡±, afirma Piccinini. Bolivia tambi¨¦n apost¨® por una marca japonesa al elegir un Toyota Land Cruiser kil¨®metro cero. Adem¨¢s del blanco de la carrocer¨ªa, el rojo de las alfombras y el escudo oficial, este papam¨®vil comparte con los otros la matr¨ªcula SCV I ¡ªStato della Citt¨¤ del Vaticano¡ª y el conductor, que es un miembro de la Guardia Suiza. ¡°No son veh¨ªculos muy seguros porque van abiertos y no est¨¢n blindados¡±, afirma el Vaticano.

El destino de los papam¨®viles cuando el Pont¨ªfice finaliza su viaje depende de cada empresa. En Paraguay, se enviar¨¢ a un museo y se mantendr¨¢ a disposici¨®n del obispado y la Nunciatura. En Guayaquil, la firma ha donado el veh¨ªculo a la Iglesia como ya hizo hace 30 a?os, cuando fabric¨® el Chevrolet Blazer para Juan Pablo?II. El nuevo auto papal podr¨ªa acabar junto a su hermano mayor en el Santuario de El Quinche para servir en procesiones a obispos y otros miembros eclesi¨¢sticos. ¡°El viejo todav¨ªa funciona¡±, afirma el gerente Romero.