Ucrania y Rusia se acusan un a?o despu¨¦s del derribo del vuelo MH17
La guerra y la propaganda interfieren en las investigaciones internacionales
?Qui¨¦n derrib¨® el Boeing 777 de las L¨ªneas A¨¦reas de Malasia en ruta de Amsterdam a Kuala-Lumpur el 17 de julio de 2014? Un a?o despu¨¦s de la tragedia, la guerra en el este de Ucrania obstaculiza el esclarecimiento de la verdad sobre el vuelo MH17, que se precipit¨® sobre los campos de girasoles de la regi¨®n de Donetsk que por entonces se disputaban encarnizadamente las tropas de Kiev y los insurgentes separatistas apoyados por Mosc¨².
El viernes, el l¨ªder de la autodenominada Rep¨²blica Popular de Donetsk (RPD), Alexandr Zaj¨¢rchenko, inaugur¨® una placa en memoria de las ¡°298 personas v¨ªctimas inocentes de la guerra civil¡± en Gr¨¢bovo, el pueblo donde cay¨® gran parte del Boeing, que antes hab¨ªa ido perdiendo altura, ardiendo y desintegr¨¢ndose en el aire, en una larga trayectoria, seg¨²n testigos del suceso.
Zaj¨¢rchenko iba uniforme de camuflaje, rodeado de guardaespaldas armados y acompa?ado de Den¨ªs Pushilin (en ropa de civil), el representante de la RPD en las conversaciones de Minsk auspiciadas por la OSCE. El l¨ªder de los insurgentes pidi¨® un minuto de silencio a los presentes, entre ellos los vecinos de Gr¨¢bovo, que acudieron portando iconos tras asistir a un responso en la iglesia local. Tambi¨¦n hab¨ªa periodistas y otros invitados. Ausentes estaban los parientes de las v¨ªctimas y representantes oficiales de sus pa¨ªses de procedencia. Sus banderas, sin embargo, ondeaban sobre el campo, donde tambi¨¦n hab¨ªa ense?as azules, rojas y negras de la RPD.
En espera del resultado de la investigaci¨®n internacional sobre los sucesos, anunciada para octubre, la pol¨ªtica y la propaganda dominan la narrativa de la tragedia.
¡°El monumento que hoy inauguramos, es una muestra de respeto para todos los que perecieron en el cielo sobre nuestra bella regi¨®n¡±, dijo Zaj¨¢rchenko. La ¡°bella regi¨®n¡± sigue siendo hoy un territorio en guerra, m¨¢s cr¨®nica que en 2014, pero atemperada por el foro de Minsk, que ha creado una plataforma de di¨¢logo (Francia y Alemania adem¨¢s de Ucrania, Rusia y los representantes de la RPD y de la Rep¨²blica Popular de Lugansk) y mantiene un relativo alto el fuego con ayuda de los observadores de la OSCE.
Hace un a?o, en la zona donde cay¨® el Boeing los representantes del Kiev utilizaban aviones de combate y los separatistas respond¨ªan con misiles tierra-aire y lo hac¨ªan con creciente ¨¦xito a juzgar por los aviones derribados en los d¨ªas que precedieron a la tragedia del Boeing. Cu¨¢ndo ¨¦ste fue abatido, las opiniones, apoyadas con sus correspondientes argumentos se dividieron:
Ucrania y Occidente culparon a los insurgentes de haber empleado un complejo lanzamisiles Buk (con alcance de hasta 10.000 metros). El Estado Mayor Ruso acus¨® a los ucranianos de haber disparado o bien desde un caza SU-25 o bien con un misil Buk bajo su control.
La guerra de versiones contin¨²a hasta hoy y la compartida por Ucrania y Occidente ha servido de base para imponer sanciones a Mosc¨². La investigaci¨®n oficial internacional es dirigida por Holanda, por ser este pa¨ªs el que m¨¢s ciudadanos perdi¨® en la tragedia, y en ella participan cuatro pa¨ªses m¨¢s (B¨¦lgica, Ucrania, Australia, Malasia). Rusia no est¨¢ incluida en el grupo, pero la empresa Alm¨¢z-Antei, fabricante de los Buk (y objeto de sanciones occidentales) colabora con ella, facilitando informaci¨®n cuando se la piden, seg¨²n afirmaba el servicio RBK citando a Oleg Storchev¨®i, vicejefe de Rosaviazia (la entidad rusa responsable de la aviaci¨®n civil). Adem¨¢s, en Rusia hacen sus propias pesquisas el Comit¨¦ de Investigaci¨®n junto al ministerio de Defensa y la Uni¨®n de Ingenieros.
Australia y B¨¦lgica pidieron al Consejo de Seguridad que autorice la creaci¨®n de un tribunal penal internacional para determinar culpas en la cat¨¢strofe del Boeing 777. Les apoyaron Holanda, Ucrania y Malasia. El presidente Vlad¨ªmir Putin ha considerado que un tribunal es ¡°prematuro y contraproducente¡± y que antes hay que concluir la investigaci¨®n.
En Gr¨¢bovo, Zaj¨¢rchenko dijo que la RPD nunca tuvo a su disposici¨®n equipo b¨¦lico capaz de derribar un avi¨®n de pasajeros. ¡°No tenemos ese equipo y nunca lo tuvimos¡±, afirm¨® el l¨ªder de la RPD. Se?al¨® adem¨¢s que los responsables de la RPD hab¨ªan ayudado en los trabajos de rescate y en las pesquisas ¡°desde el primer d¨ªa despu¨¦s de que se cometiera este horrible crimen¡±. ¡°Tambi¨¦n ahora estamos dispuestos a prestar toda la ayuda necesaria a la gente que de todas maneras lograr¨¢ averiguar la verdad y castigar a las autoridades ucranianas que permitieron esta tragedia¡±, sentenci¨®.
Uno de los puntos a esclarecer es por qu¨¦ el Boeing sobrevol¨® la zona de conflicto y no fue desviado por los responsables del control a¨¦reo. El informe de la Junta de Seguridad de Holanda no esclarece quien derrib¨® el avi¨®n en el borrador distribuido este mes, seg¨²n el servicio de informaci¨®n ucraniano ZH.
En Kiev, el presidente Petr¨® Poroshenko insisti¨® en que los culpables del derribo fueron los insurgentes. Seg¨²n Poroshenko, el avi¨®n pudo ser derribado con ¡°armas de alta tecnolog¨ªa que solo pudieron venir de Rusia¡±. ¡°Por desgracia este avi¨®n civil y las 298 personas a bordo fue el blanco de un ataque terrorista despiadado desde el territorio ocupado por los insurgentes apoyados por Rusia en el Este de Ucrania. Las armas de alta tecnolog¨ªa con las cuales fue derribado el avi¨®n solo pudieron llegar a mano de los terroristas desde Rusia. Esto no pudo suceder sin participaci¨®n, sin orden directa de la alta direcci¨®n pol¨ªtica y militar del Estado vecino¡±, afirm¨® el presidente en un comunicado.
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