La UE legisla para evitar que puedan desaparecer aviones

Bruselas quiere evitar misteriosas desapariciones a¨¦reas como la del vuelo de Malaysia Airlines al que se le perdi¨® la pista en marzo de 2014 sin que exista certeza sobre lo ocurrido. La Comisi¨®n Europea ha aprobado este mi¨¦rcoles una nueva regulaci¨®n para poder localizar los aviones con m¨¢s precisi¨®n y durante m¨¢s tiempo despu¨¦s de un eventual accidente. La norma afecta a las aerol¨ªneas de fabricaci¨®n europea y no se aplicar¨¢ al menos hasta 2018, seg¨²n explica el Ejecutivo comunitario.

Ninguna investigaci¨®n ha conseguido a¨²n hallar una explicaci¨®n para el vuelo de Malaysia que desapareci¨® con 227 pasajeros y 12 miembros de la tripulaci¨®n hace un a?o y nueve meses (aunque se encontraron algunos restos en septiembre). Un caso similar vivi¨® en 2009 la compa?¨ªa Air France, cuyo vuelo AF447 desapareci¨® y fue imposible localizarlo durante d¨ªas. ¡°La opini¨®n p¨²blica no entiende que los aviones no est¨¦n permanentemente controlados cuando vuelan. Las nuevas reglas permitir¨¢n atajar esta deficiencia y evitar que ocurran desapariciones como esas¡±, ha argumentado la comisaria europea de Transportes, Violeta Bulc.

Esas normas obligan a las aerol¨ªneas a establecer, como parte del sistema de control de los aviones, un mecanismo de rastreo permanente. Adem¨¢s, los nuevos aparatos ¨Clos que se fabriquen a partir de la entrada en vigor de estas directrices- deber¨¢n contar con medios ¡°autom¨¢ticos y robustos¡± para localizar con precisi¨®n el avi¨®n cuando sufra un accidente grave. Eso permitir¨¢ que se pierda toda la comunicaci¨®n con el aparato en caso de que este quede pr¨¢cticamente destruido. Adem¨¢s, se perfeccionar¨¢ y se ampliar¨¢ el tiempo de grabaci¨®n de lo que ocurre en la cabina, desde las dos horas actuales hasta 25 horas.

Las medidas a¨²n tardar¨¢n en entrar en vigor. Para el mecanismo de rastreo permanente habr¨¢ que esperar hasta finales de 2018. Los nuevos dispositivos para localizar el avi¨®n incluso debajo del agua estar¨¢n listos a mediados de ese mismo a?o, mientras que la mayor duraci¨®n de las grabaciones en cabina no llegar¨¢ hasta 2021. El proceso lo supervisar¨¢ la Agencia Europea de Seguridad A¨¦rea.

Las novedades afectar¨¢n a los aviones de pasajeros con capacidad para m¨¢s de 19 personas y a los de mercanc¨ªas que pesen m¨¢s de 45,5 toneladas.