El presidente franc¨¦s apuesta por la diplomacia econ¨®mica

Adem¨¢s del terrorismo, el gran frente que tiene abierto Fran?ois Hollande es el econ¨®mico, con una actividad pr¨¢cticamente estancada y un paro in¨¦dito que se eleva al 10,6% de la poblaci¨®n activa. Hollande termin¨® el a?o con una gira mundial en busca de aliados contra el ISIS en Oriente Pr¨®ximo y ha abierto este con una intensa agenda diplom¨¢tica centrada en la econom¨ªa. Tras visitar India, donde ha dejado a punto un contrato de compra de 36 cazas Rafale, recibe el jueves en Par¨ªs al primer ministro iran¨ª, que ha confirmado la adquisici¨®n de 114 aviones Airbus. El lunes pr¨®ximo se ver¨¢ en el El¨ªseo con Ra¨²l Castro, el presidente de Cuba. El Gobierno franc¨¦s no pierde la oportunidad de posicionar a sus empresas ante mercados emergentes o reci¨¦n liberados de embargos o sanciones comerciales.

La diplomacia francesa es de reacci¨®n r¨¢pida. En diciembre de 2014, Estados Unidos y Cuba acordaban el inicio del fin del embargo comercial. Cinco meses m¨¢s tarde, el presidente franc¨¦s Fran?ois Hollande se convert¨ªa en el primer mandatario europeo en acudir a la isla. Iba acompa?ado de representantes de importantes firmas galas. El lunes pr¨®ximo, Castro le devuelve la visita.

El encuentro con el presidente iran¨ª Hasan Rohan¨ª en la capital francesa (tras su escala en Roma) es otra prueba de la agilidad diplom¨¢tica gala. El levantamiento de las sanciones convierte a Ir¨¢n en un apetitoso socio comercial de 80 millones de consumidores, con necesidades de inversi¨®n en todos los sectores. Francia est¨¢ en primera l¨ªnea para beneficiarse de ello y el ministro iran¨ª de Transportes, Abbas Akhoundi, as¨ª lo ha confirmado anunciando la compra de 114 aeronaves de Airbus, la marca europea con sede en Toulouse. Ir¨¢n necesita renovar su flota comercial con la compra de unos 500 aparatos en un decenio.

Otras empresas francesas como los constructores de autom¨®viles Renault y PSA Peugeot-Citro?n ya est¨¢n trabajando con firmas iran¨ªes para ampliar su mercado. Hoy mismo, PSA suscribe un nuevo contrato para volver a operar en el pa¨ªs persa. Aeropuertos de Par¨ªs, Bouygues y Vinci participar¨¢n en la construcci¨®n o renovaci¨®n de aeropuertos y Total intenta regresar a un pa¨ªs que va a intensificar su producci¨®n de crudo.

La visita oficial de Hasan Rohani a Par¨ªs ten¨ªa que haberse celebrado, sin embargo, hace dos meses. El presidente iran¨ª proyectaba visitar Roma y Par¨ªs a mediados de noviembre. Los atentados yihadistas del 13 de noviembre obligaron a suspender el viaje.

La agitada semana diplom¨¢tica la inici¨® Hollande el domingo con una visita crucial a India. ¡°El pa¨ªs necesita una inversi¨®n de 680.000 millones de euros en veinte a?os para modernizar su tejido urbano¡±, explica una fuente diplom¨¢tica francesa sobre el contenido econ¨®mico de ese largo viaje presidencial. En efecto, el primer ministro Narendra Modi quiere desarrollar un centenar de ciudades inteligentes y Francia, comprometida con la transici¨®n energ¨¦tica, puede aportar muchas de las infraestructuras y la tecnolog¨ªa necesarias. Tres de esas ciudades podr¨ªan estar en manos de empresas galas. Es un feliz resultado de la reciente Cumbre del Clima, donde, adem¨¢s, India apoy¨® la Alianza Solar para desarrollar masivamente este tipo de energ¨ªa limpia en su suelo.

Hollande no ha logrado cerrar el contrato de Dassault Aviations, el constructor del caza Rafale, pero este est¨¢ muy avanzado. Renault por su parte ya se est¨¢ beneficiando de ese potente mercado con el todoterreno barato KWID (a un precio m¨¢ximo de 5.600 euros la unidad). Presentado a mediados del pasado a?o, registra ya desde India 80.000 pedidos.