La Ciudad de M¨¦xico suma dos d¨ªas de crisis ambiental
La Comisi¨®n Ambiental de la Megal¨®polis consider¨® que no existen elementos para levantar la contingencia decretada el lunes
La Ciudad de M¨¦xico suma dos d¨ªas en contingencia ambiental, su primera crisis por la contaminaci¨®n en 14 a?os. Las restricciones extraordinarias a la circulaci¨®n de veh¨ªculos y la gratuidad durante ocho horas de toda la red de transporte p¨²blico de la urbe no pudieron despejar el ambiente de la capital, que lleva cinco d¨ªas con altas concentraciones de ozono. Las autoridades locales y federales que conforman la Comisi¨®n Ambiental de la Megal¨®polis (CAM) se encuentran en sesi¨®n permanente hasta que mejore la situaci¨®n. La crisis, decretada la noche del lunes, ya ha arrancado compromisos a la Secretar¨ªa de Medio Ambiente de Enrique Pe?a Nieto para hacer m¨¢s exigente los programas de verificaci¨®n vehicular de la Ciudad de M¨¦xico.
La CAM, un ¨®rgano formado por autoridades federales y locales para proteger el ambiente y preservar el equilibrio ecol¨®gico en la zona, prohibi¨® para este mi¨¦rcoles la circulaci¨®n de todos los veh¨ªculos cuyas matr¨ªculas terminaran en los n¨²meros 3 y 4. Esta restricci¨®n extraordinaria inclu¨ªa a los autom¨®viles con hologramas 0 y 00, las pegatinas que m¨¢s beneficios tienen en el programa Hoy no circula, que obliga a los usuarios a guardar su autom¨®vil un d¨ªa a la semana para reducir las emisiones contaminantes. En esta urbe, el n¨²mero de autom¨®viles creci¨® 8.5% entre 2010 y 2013.
Esta crisis ha dejado claro a las autoridades de que el Hoy no circula necesita ajustes, algo que los expertos llevan pidiendo desde hace meses. El a?o pasado, las autoridades hicieron modificaciones al programa, lo que permiti¨® circular m¨¢s d¨ªas a modelos antiguos y m¨¢s contaminantes. Esto hizo que 600.000 veh¨ªculos circularan m¨¢s diariamente en una ciudad que tiene un parque vehicular de cinco millones de autom¨®viles. Este martes, la CAM anunci¨® que retomar¨¢ una propuesta del ministerio de Medio Ambiente federal para dise?ar ¡°una norma emergente que incorpore tecnolog¨ªa de punta en el proceso de verificaci¨®n vehicular¡±. El objetivo es dar ¡°certidumbre¡± a los resultados que otorgan los verificentros, los sitios encargados de dar las pegatinas. Muchos son nidos de corrupci¨®n donde es posible superar las pruebas dando una mordida.
El ozono y las Pm10
La Ciudad de M¨¦xico est¨¢ afectada, principalmente, por dos tipos de poluci¨®n. El primero son las part¨ªculas menores a 10 micr¨®metros (PM10), que se desprenden del pavimento con el tr¨¢nsito de los veh¨ªculos y se alojan en lo profundo de los pulmones. Algunos estudios han relacionado este contaminante a enfermedades respiratorias, ataques de asma y con el aumento de muertes prematuras de ni?os y ancianos. La industria qu¨ªmica y alimentaria y los transportes con motores di¨¦sel tambi¨¦n generan PM10. El mayor problema de la Ciudad de M¨¦xico, sin embargo, es el ozono, un gas que irrita las v¨ªas respiratorias y afecta las mucosas. El 46% de todos los contaminantes proviene del transporte.
El Gobierno de la Ciudad de M¨¦xico continu¨® sus recomendaciones para evitar las actividades en exteriores. Tambi¨¦n conmin¨® a la poblaci¨®n a ¡°disminuir o evitar¡± el uso del autom¨®vil. Por segundo d¨ªa consecutivo, las autoridades decretaron la gratuidad del Metro, usado diariamente por 4,2 millones de personas, el metrob¨²s (400.000 usuarios) y los autobuses (750.000 pasajeros).
La contingencia ambiental tambi¨¦n desat¨® una crisis pol¨ªtica. El jefe de Gobierno de la ciudad, el izquierdista Miguel ?ngel Mancera, reparti¨® culpas. ¡° [La contingencia] no es necesariamente por la Ciudad de M¨¦xico, eso hay que destacarlo¡±, afirm¨® el martes con seriedad. Mancera dijo que la responsabilidad debe recaer en la monstruosa zona metropolitana capitalina, una compleja regi¨®n conformada por 76 municipios de tres Estados. ¡°[La Ciudad de M¨¦xico] est¨¢ cumpliendo con su tarea. Aqu¨ª tenemos el Hoy no circula, pero en la zona metropolitana no se tiene de forma integral¡±, refiri¨®. Mancera es la primera autoridad de la Ciudad de M¨¦xico que enfrenta una crisis de este tipo desde el 18 de septiembre de 2002, cuando Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador era el alcalde del Distrito Federal.
Mancera tambi¨¦n critic¨® la Comisi¨®n Ambiental de la Megal¨®polis, integrada por el secretario de Medio Ambiente del Gobierno federal y seis gobernadores de los Estados del centro de M¨¦xico. ¡°Lo ¨²nico que hace es anunciar que hay precontingencia¡±, acus¨® Mancera, quien dijo que la Ciudad de M¨¦xico es la ¨²nica que ha instalado centros de monitoreo del aire. ¡°Nadie ha invertido en esto, nadie se ha preocupado por estos temas de salud¡±, agreg¨® el martes en un evento donde anunci¨® que 177 autobuses nuevos sustituir¨¢n modelos antiguos de transporte p¨²blico.
El reproche de Mancera fue escuchado por el presidente Enrique Pe?a Nieto, que anunci¨® en Twitter la noche del martes una reuni¨®n extraordinaria de la CAM. El mandatario solicit¨® "medidas m¨¢s estrictas para mejorar la calidad del aire y proteger la salud" de los habitantes en la regi¨®n.
En los pr¨®ximos meses, 18 municipios del Estado de M¨¦xico, vecino a la Ciudad de M¨¦xico, se sumar¨¢n al programa Hoy no circula. El Estado es responsable de 14 de las 39 precontingencias que se han registrado desde 2005. Cuatro gobiernos locales de la zona metropolitana hab¨ªan abandonado el programa por distintos motivos. En 2013, la Administraci¨®n de Cuautitl¨¢n, una ciudad del Estado de M¨¦xico de 100.000 habitantes, descubri¨® una banda que vend¨ªa hologramas falsos para circular todos los d¨ªas. En lugar de combatir la red criminal, el ayuntamiento decidi¨® dejar de implementar el programa. El nuevo alcalde, sin embargo, lo recuper¨® y comenz¨® a instrumentarlo este marzo. El mensaje pol¨ªtico de esta ma?ana de Mancera est¨¢ dirigido a sus hom¨®logos en la regi¨®n.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.