Australia ve ¡°muy probable¡± que las piezas halladas en Mozambique sean del MH370

Otra pista para intentar resolver uno de los mayores misterios de la aviaci¨®n. Las autoridades australianas aseguraron este jueves que los restos recuperados hace unas semanas en las costas de Mozambique pertenecen "muy probablemente" al avi¨®n de la compa?¨ªa Malaysia Airlines que desapareci¨® hace poco m¨¢s de dos a?os mientras volaba entre Kuala Lumpur y Pek¨ªn con 239 personas a bordo.

"Ambas piezas son consistentes con los paneles de un Boeing 777 de la compa?¨ªa Malaysia Airlines", asegur¨® en un comunicado el ministro de Transporte australiano, Darren Chester, despu¨¦s de que investigadores de varios pa¨ªses y del propio fabricante de aeronaves hayan analizado los restos. Uno de los fragmentos, hallado el pasado 27 de febrero, lleva impreso las palabras "no step" (no pisar) en letras negras y en may¨²sculas en una de sus caras.

La casi certeza de que ambos trozos forman parte del aparato desaparecido evidencia que el vuelo MH370 tuvo un final tr¨¢gico, pero dif¨ªcilmente aportar¨¢n m¨¢s pistas para determinar d¨®nde cay¨® exactamente y , menos a¨²n, saber qu¨¦ pas¨® dentro de la cabina. El 29 de julio del a?o pasado ya se localiz¨® un trozo de un aler¨®n de casi 2,5 metros de longitud en las costas de la isla de La Reuni¨®n que tambi¨¦n result¨® ser de la aeronave, seg¨²n confirm¨® la Fiscal¨ªa francesa. Fue la primera prueba material para los investigadores despu¨¦s de 16 meses de una costosa operaci¨®n, primero en la superficie y despu¨¦s submarina, en la que ni siquiera se sab¨ªa con certeza si se estaba buscando en el lugar adecuado.

Las autoridades australianas, que est¨¢n terminando de rastrear un ¨¢rea de 120.000 kil¨®metros en el sur del oc¨¦ano ?ndico (una extensi¨®n equivalente a la superficie de Castilla-La Mancha y Extremadura juntas), han reiterado que es posible que estos restos se desplazaran, flotando y siguiendo las corrientes marinas, de un extremo al otro del ?ndico. En los dos a?os de b¨²squeda, no se ha encontrado rastro alguno de los pasajeros que iban a bordo, de sus equipajes o hasta de los chalecos salvavidas de dentro del avi¨®n, que tambi¨¦n deber¨ªan flotar. Malasia ha pedido permiso a las autoridades de Sud¨¢frica y Mozambique para que un equipo del pa¨ªs asi¨¢tico peine sus costas en busca de nuevos restos.

"La b¨²squeda del MH370 contin¨²a. Hay 25.000 kil¨®metros del ¨¢rea de b¨²squeda submarina que a¨²n no se han rastreado. Estamos centrados en completar esta tarea y mantenemos la esperanza de que la aeronave se encontrar¨¢", reza el comunicado. Esta operaci¨®n terminar¨¢ a principios de junio y, en caso de no haber hallado el aparato, las autoridades australianas, malasias y chinas -la mayor¨ªa de los pasajeros eran de este pa¨ªs- se reunir¨¢n de nuevo para decidir c¨®mo proceder. Las familias de los desaparecidos temen que en este punto se den por terminadas las tareas de b¨²squeda, que han costado hasta el momento unos 120 millones de euros.

Los controladores a¨¦reos perdieron el contacto con el MH370 menos de una hora despu¨¦s del despegue, antes de entrar en el espacio a¨¦reo de Vietnam. La investigaci¨®n afirma que, en ese punto, alguien desconect¨® los sistemas de comunicaci¨®n de la aeronave y la desvi¨® de su ruta hacia Pek¨ªn de forma deliberada.

Los radares militares detectaron como el avi¨®n gir¨®, cruz¨® Malasia y se dirigi¨® hasta el estrecho de Malaca. El contacto por radar se perdi¨® poco despu¨¦s, pero un sat¨¦lite en ¨®rbita sigui¨® detectando el aparato hasta siete horas y media despu¨¦s del despegue. Con estos datos, los investigadores calcularon que el avi¨®n solamente pudo haber seguido dos corredores a¨¦reos: uno hacia el norte que lleva a Asia Central -que se descart¨® r¨¢pidamente porque el avi¨®n habr¨ªa sido detectado por otros radares- y otro hasta el remoto ?ndico sur, donde se precipit¨® al mar cuando se qued¨® sin combustible.