El Gobierno boliviano responsabiliza a Lamia y al piloto por el accidente del Chapecoense

El Ministerio de Obras y Servicios P¨²blicos de Bolivia, encargado de la aeron¨¢utica civil del pa¨ªs, emiti¨® un informe ¡°administrativo y t¨¦cnico¡± sobre el accidente del avi¨®n que llevaba al equipo de f¨²tbol brasile?o Chapecoense a Medell¨ªn, atribuyendo la ¡°responsabilidad directa¡± del mismo a la aerol¨ªnea boliviana Lamia y al piloto Miguel Quiroga, una de las 71 personas que perdieron la vida en la cat¨¢strofe. El ministerio se sumar¨¢ al juicio penal que se realiza en contra de Lamia, por el que su gerente general se halla detenido.

El escueto comunicado que dieron a conocer las autoridades y que resume las principales conclusiones de esta investigaci¨®n se?ala tambi¨¦n que el Estado boliviano ¡°est¨¢ asumiendo las acciones de responsabilidad¡± con los servidores p¨²blicos de las direcciones de aeron¨¢utica y aeropuertos que concedieron la licencia de operaci¨®n de Lamia y que procesaron el plan de vuelo de la aeronave que cay¨® en Medell¨ªn el 28 de noviembre, luego de recoger a los pasajeros de Santa Cruz de la Sierra para llevarlos a jugar la final de la Copa Sudamericana. Dichos funcionarios se encuentran suspendidos y uno de ellos, Celia Castedo, huy¨® al Brasil porque alega que en Bolivia no ser¨ªa enjuiciada de forma justa. A Castedo la Direcci¨®n General de Aeron¨¢utica Civil (DGAC) le inici¨® un proceso por ¡°atentado a la seguridad del transporte¡± apenas se supo que el plan de vuelo de Lamia hab¨ªa pasado por su despacho. Los colegas de esta funcionaria del aeropuerto de Santa Cruz arguyen que la DGCA, encargada por ley de los vuelos ch¨¢rter como el siniestrado, intenta libarse de su responsabilidad acusando a Castedo.

Puesto que la investigaci¨®n principal sobre las causas del accidente se encuentra en manos de las autoridades colombianas y todav¨ªa est¨¢ en curso, la opini¨®n del ministerio boliviano solo tiene un car¨¢cter ¡°coadyuvante¡±. Uno de los prop¨®sitos para darla a conocer es ¡°ratificar que Bolivia no tiene ning¨²n riesgo de desertificaci¨®n (sic)¡±, lo que significa que no perder¨¢ la categor¨ªa aeron¨¢utica de m¨¢xima seguridad que el pa¨ªs ha pose¨ªdo hasta ahora.

Todo esto tiene relaci¨®n con la hip¨®tesis m¨¢s probable sobre la causa del accidente: que el piloto decidi¨® hacer un viaje directo entre Santa Cruz y Medell¨ªn pese a que la autonom¨ªa de vuelo del Avro que piloteaba no era suficiente para llegar con seguridad a su destino, por lo que ciertas demoras normales del vuelo ocasionaron que se quedara sin combustible antes de aterrizar.