Trump retoma la idea de Clinton de privatizar el control del tr¨¢fico a¨¦reo

El presidente Donald Trump empieza a dar forma a su plan para modernizar las infraestructuras de transporte de Estados Unidos, con una primera propuesta para proceder a la reforma del sistema de control del tr¨¢fico a¨¦reo que contempla su privatizaci¨®n. El traspaso de la gesti¨®n del cielo a una empresa es algo que ya trat¨® de abordar el dem¨®crata Bill Clinton para reducir el impacto econ¨®mico de la congesti¨®n y mejorar la eficiencia.

¡°Es un problema que lleva demasiado tiempo sin resolverse¡±, ha lamentado este lunes Donald Trump al introducir su iniciativa, ¡°lleg¨® el momento de llevar el sistema al futuro¡±. La Casa Blanca propone esencialmente crear una entidad sin ¨¢nimo de lucro, paralela a la agencia que regula el tr¨¢fico a¨¦reo (FAA, en sus siglas en ingl¨¦s) y que se financiar¨¢ con recursos propios. ¡°No necesitar¨¢ dinero p¨²blico¡±, ha asegurado.

Trump ha puesto como ejemplo a Canad¨¢, que cuenta con una organizaci¨®n no gubernamental para la gesti¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo. Tambi¨¦n ha se?alado que hay una docena de pa¨ªses que est¨¢n siguiendo un modelo similar para mejorar la eficiencia del sistema y reducir los retrasos en los aeropuertos. ¡°Vivimos en la era moderna pero el sistema est¨¢ atascado en el pasado y no funciona¡±, ha reiterado.

El Congreso de EE UU debe aprobar ahora esta propuesta y llevar¨¢ al menos tres a?os trasponerla. Las aerol¨ªneas est¨¢n todas a favor de que se haga esta transici¨®n. El reto inmediato, sin embargo, est¨¢ en el margen de maniobra que tenga la Casa Blanca para sumar el apoyo pol¨ªtico necesario, a la vista de que es una idea que lleva rondando por Washington desde hace dos d¨¦cadas.

Donald Trump ha tratado de dar urgencia a la necesidad de la reforma, al se?alar que los controladores siguen ¡°miles de vuelos¡± de diario ¡°con l¨¢piz y papel¡±. Tambi¨¦n ha indicado que la gesti¨®n del sistema actual est¨¢ costando 25.000 millones de d¨®lares a la econom¨ªa, en t¨¦rminos financieros y de horas perdidas. Y ha lamentado que las inversiones realizadas hasta ahora ¡°no hayan servido para nada¡±.

Necesidad urgente

La reforma del sistema de control a¨¦reo es una necesidad para solucionar los problemas de congesti¨®n y mejorar la seguridad. T¨¦cnicamente, la idea es que se acelere el cambio de un sistema que se sustenta en radares en tierra hacia uno m¨¢s preciso que utilizar¨¢ el GPS. Eso implica que los aviones que operen en el pa¨ªs tendr¨¢n que adaptarse a las nuevas especificaciones t¨¦cnicas.

La modernizaci¨®n permitir¨¢, por tanto, ahorrar tiempo a los pasajeros y reducir costes operativos como consumo de combustible a las compa?¨ªas. El traspaso de estas funciones de la FAA a manos privadas, sin embargo, crea dudas a los dem¨®cratas. Para oponerse a esta idea ponen como ejemplo los problemas que tienen las aerol¨ªneas a la hora de gestionar sus sistemas de reserva.

Donald Trump ha escenificado la presentaci¨®n de su propuesta con la firma de una carta en la que establece sus prioridades y que ahora manda al Congreso. El acto, simb¨®lico, es el primero de una serie que tiene planeados para exponer su agenda para modernizar las infraestructuras de transporte. Es uno de los pilares de su plan para duplicar el crecimiento econ¨®mico.

Trump prometi¨® durante la campa?a invertir un bill¨®n de d¨®lares en la mejora de los aeropuertos, carreteras, embalses y otras estructuras. ¡°Los estadounidenses eligieron a un constructor para ser presidente y reconstruir Am¨¦rica¡±, ha afirmado en el acto el vicepresidente Mike Pence. La Casa Blanca no ha precisado como piensa lograr movilizar ese dinero, que requerir¨¢ de una gran aportaci¨®n privada.