Laudrive, un taxi contra el miedo a ser asesinada en M¨¦xico
Las descargas de la aplicaci¨®n, que funciona solo en la capital mexicana, se dispararon un 600% desde el feminicidio de Mara Castilla
Uber y Cabify tienen desde este a?o un competidor nuevo en M¨¦xico. Laudrive naci¨® en marzo pasado y quiere plantar cara a los dos gigantes que ofrecen servicios de taxi a trav¨¦s de una aplicaci¨®n. Pero Laudrive es diferente a sus competidores. Para pedir un Laudy ¡ªcomo llama la empresa a sus veh¨ªculos afiliados¡ª es necesario ser mujer, vivir en la capital del pa¨ªs y no llevar mucha prisa.
A los problemas t¨¦cnicos por la juventud de la aplicaci¨®n mexicana se ha sumado ahora un aumento exponencial en la demanda que hace m¨¢s lento el servicio. Este se ha producido tras conocerse la noticia del asesinato de Mara Castilla, que fue violada y estrangulada tras pedir un coche de Cabify, el pasado 8 de septiembre. Las descargas de la aplicaci¨®n se han incrementado en un 600% desde entonces, llegando hasta 75.000, seg¨²n el fundador y director de Laudrive, Luis Fernando Montes de Oca.
Tambi¨¦n ha crecido la oferta: el proceso de registro para trabajar con la plataforma se dispar¨® en un 200%. "Algunas candidatas vienen de apps como Uber y Cabify", comenta Montes de Oca. "Muchas de ellas se sienten m¨¢s c¨®modas dando el servicio en Laudrive".?
Cynthia God¨ªnez, de 37 a?os, es una de las 850 conductoras certificadas que actualmente son socias de este servicio ofrecido solo por y para las mujeres. Su auto tarda aproximadamente 10 minutos en llegar desde que este peri¨®dico solicita un Laudy a las 10:30 de la ma?ana. Es su tercer viaje del d¨ªa, cuenta God¨ªnez, pero en dos horas le han cancelado m¨¢s de 10 traslados. "Cuando me solicitan un viaje tengo que llamar a la usuaria para avisar que estoy a media hora o 40 minutos. Si me esperan, yo voy, pero normalmente los cancelan", relata la conductora.
La tambi¨¦n consultora financiera y madre de un hijo comenz¨® a trabajar en Laudrive hace un par de meses, pensando en tener un segundo ingreso. God¨ªnez cuenta que eligi¨® este servicio, y no alg¨²n otro, motivada por la seguridad: "Soy muy miedosa y prefiero subir a puras mujeres. Me siento m¨¢s segura as¨ª, aunque sean pocos viajes todav¨ªa". Ella se conecta a la aplicaci¨®n alrededor de tres veces por semana y dice ganar alrededor de 300 pesos al d¨ªa. Una amiga suya que est¨¢ con Uber, cuenta, se dedica a conducir a tiempo completo y consigue hasta 1.000 pesos por jornada.
Para convertir su coche en Laudy, God¨ªnez debi¨® pasar todas las pruebas que exige la compa?¨ªa: un examen psicom¨¦trico, otro toxicol¨®gico ¡ªque puede repetirse en cualquier momento sin previo aviso¡ª, una entrevista y la entrega de una constancia de no antecedentes penales. El traslado solicitado por este peri¨®dico, que hubiera costado 60 pesos con Uber o Cabify, cuesta 90 con Laudrive. "Nuestros precios son un poco m¨¢s caros que los de la competencia: lo que vendemos es confianza", asegura el fundador de la empresa, de 28 a?os.
La idea de la aplicaci¨®n, cuenta Montes de Oca, surgi¨® cuando ¨¦l y sus tres socios se dieron cuenta de la poca cantidad de mujeres que trabajaban en otros servicios de taxi. Despu¨¦s de hablar con algunas entendieron que la mayor¨ªa se sent¨ªan inseguras. "Las conductoras nos dijeron que muchas usuarias solo quer¨ªan llamarlas a ellas despu¨¦s del primer viaje con una mujer como ch¨®fer. As¨ª identificamos un problema que necesitaba una soluci¨®n". Para ofrecer seguridad a las afiliadas, Laudrive cuenta con un servicio de monitoreo que funciona todo el d¨ªa y toda la noche.
Laudrive funciona solo en la Ciudad de M¨¦xico, pero planea expandirse en el resto del pa¨ªs. Se espera que en diciembre puedan poner en marcha la aplicaci¨®n en Monterrey, Guadalajara y Puebla. "La gente nos escribe de muchos lugares preguntando qu¨¦ pueden hacer para que lleguemos a otras ciudades", cuenta Montes de Oca. Y no solo las mujeres, dice, tambi¨¦n los hombres preocupados por la seguridad de sus familiares que deben viajar solas en un pa¨ªs donde se producen siete feminicidios cada d¨ªa.
Puebla suma 88 feminicidios en 2017
Puebla ha dado el salto a las portadas nacionales e internacionales por una ola de violencia e inseguridad en 2017. El feminicidio de Mara Castilla ha visibilizado otros casos de violencia machista y organizaciones en defensa de los Derechos Humanos cifran en 88 los feminicidios en el Estado del centro de M¨¦xico. El Gobierno estatal reporta 62 casos hasta la semana pasada y se?ala que las diferencias en los datos responden a la tipificaci¨®n del delito, ya que no todos los asesinatos contra mujeres son juzgados como feminicidios.
Puebla a¨²n debate si la suspensi¨®n de la licencia de Cabify fue una decisi¨®n acertada. La compa?¨ªa ha estado bajo el punto de mira tras el asesinato de Mara, al haber contratado a Ricardo Alexis D¨ªaz, el ¨²nico sospechoso del crimen. La empresa defiende que la cancelaci¨®n de su permiso no es una soluci¨®n al problema que vive el Estado y llama al Gobierno a asumir su responsabilidad en el problema.
¡°Me parece injusto porque est¨¢n pagando cientos de familias por lo que hizo un loco, ?esa era la soluci¨®n? Cu¨¢ntas cosas han pasado en los taxis y en los autobuses¡ ellos siguen funcionando¡±, recrimina Jos¨¦ Andr¨¦s Garc¨ªa, un conductor de Uber de Puebla, que afirma que la clientela de las aplicaciones de transporte han bajado un 20% en las ¨²ltimas semanas. ¡°No fue una decisi¨®n impulsiva ni caprichosa (¡) obedece a una estrategia¡±, responde el secretario estatal de Gobernaci¨®n, Di¨®doro Carrasco, y detalla que Cabify ya ha solicitado una audiencia con el gobernador para evaluar la posibilidad de recuperar su licencia.
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