Los submarinos espa?oles, m¨¢s viejos que los argentinos
El retraso del S-80 ha obligado a alargar una d¨¦cada la vida de los sumergibles Agosta
Con 32 a?os a sus espaldas, el Ara San Juan (S-42) no era demasiado viejo; al menos, no en t¨¦rminos comparativos. A fin de cuentas, era el m¨¢s moderno de los tres submarinos de la Armada argentina: el Salta (S-31) tiene 48 a?os; y el Santa Cruz,34.
Tampoco lo era si se compara con los sumergibles en servicio en la Armada espa?ola: el Galerna (35 a?os), el Mistral (32 a?os) y el Tramontana (31 a?os). Solo este ¨²ltimo es m¨¢s moderno, por unos pocos meses.
La vida operativa de los buques se cifra en unos 30 a?os y m¨¢s si se trata de submarinos, sometidos a un desgaste muy superior al de las naves de superficie y necesitados de unas garant¨ªas de seguridad mucho m¨¢s estrictas. Un submarino es como un avi¨®n: cualquier aver¨ªa puede tener consecuencias fatales.
Pero las garant¨ªas de seguridad pueden prolongarse m¨¢s all¨¢ de las tres d¨¦cadas siempre que se les asegure un mantenimiento escrupuloso, seg¨²n los expertos. Peri¨®dicamente, deben someterse a lo que se denomina gran carena, una revisi¨®n que supone desmontarlos por completo, examinar exhaustivamente cada pieza, sustituir las deterioradas y volverlos a montar de nuevo El proceso, en el caso de los espa?oles, se prolonga 18 meses y cuesta 50 millones de euros. Ninguna broma.
Los submarinos salen de la gran carena casi nuevos y eso les permite seguir navegando unos cinco a?os m¨¢s sin problemas. Lo normal es realizar hasta cuatro grandes carenas durante su vida operativa, pero la Armada espa?ola ha decidido realizar una quinta a los tres de la clase Agosta que le quedan.
Estos sumergibles, de fabricaci¨®n hispano-francesa, ya deber¨ªan haber sido dados de baja y sustituidos por los nuevos S-80. Pero este proyecto lleva una d¨¦cada de retraso y, seg¨²n las ¨²ltimas previsiones, el primero de la serie, el Isaac Peral, no ser¨¢ entregado hasta el primer semestre de 2022. Ni siquiera se sabe todav¨ªa cu¨¢l ser¨¢ su precio: Defensa presupuest¨® 2.135 millones de euros por cuatro sumergibles, pero esta cantidad solo alcanza para pagar el primero, cuyo dise?o tuvo que redefinirse por completo tras detectarse un sobrepeso de 75 toneladas.
Hasta tal punto es cr¨ªtico el mantenimiento de un submarino que en m¨¢s de una ocasi¨®n la Armada los ha tenido que dejar en dique seco cuando han cumplido sus horas de navegaci¨®n a la espera de reunir el dinero para pagar la gran carena.
Del Ara San Juan no importa tanto la vejez como el mantenimiento. Se sabe que se someti¨® a una reparaci¨®n de media vida que se prolong¨® nada menos que seis a?os, de 2008 a 2014. Deber¨ªa haber sido suficiente.
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