Aerom¨¦xico asegura que la pericia del piloto del avi¨®n accidentado en Durango evit¨® la tragedia

Un milagro. As¨ª describen supervivientes y vecinos el desenlace del accidente de un avi¨®n comercial de la compa?¨ªa Aerom¨¦xico que se desplom¨® la tarde del martes en la capital de Durango, al norte de M¨¦xico. Poco antes de las 16.00 (hora local) la aeronave hab¨ªa despegado rumbo a Ciudad de M¨¦xico en medio de una fuerte tormenta. Minutos despu¨¦s, perdi¨® el control y cay¨® todav¨ªa dentro de los terrenos aleda?os al aeropuerto Internacional Guadalupe Victoria, pero fuera de la pista. El accidente, milagrosamente, no provoc¨® ning¨²n fallecido entre los 103 pasajeros, entre ellos, un sacerdote de la ciudad que acababa de volver de un estancia en EE UU.

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Las im¨¢genes del accidente

Muchos pasajeros lograron salir de la nave por su propio pie y el equipo de bomberos del aeropuerto sofoc¨® con rapidez el incendio causado tras el impacto. 18 personas permanecen hospitalizadas. Los casos m¨¢s graves son el de una menor de edad con quemaduras en el 25% de su cuerpo y el piloto, operado la noche del martes de urgencia por una lesi¨®n cervical. ¡°La oportuna actuaci¨®n de tripulaci¨®n y pasajeros evit¨® p¨¦rdida de vidas humanas¡±, ha asegurado este mi¨¦rcoles la compa?¨ªa en una rueda de prensa.

Un d¨ªa despu¨¦s del accidente, el terreno donde cay¨® el avi¨®n, un pasto bald¨ªo, marcado por zarzas secas y ¨¢rboles espinosos, a¨²n conserva los restos del fuselaje que quedan en pie despu¨¦s del incendio, que provoc¨® una voluminosa cortina de humo. ¡°El protocolo exige que todo se quede tal y como qued¨® hasta que se terminen los peritajes¡±, apuntan unos operarios de Aerom¨¦xico que han llegado a la zona y prefieren no dar sus nombres.

La verdad es que fue un milagro que sobrevivieran todos

A falta del informe definitivo de los peritos y la autoridad aeron¨¢utica civil mexicana, el gobernador del Estado, Jos¨¦ Rosas Aispuro, inform¨® el martes que el avi¨®n ¨Cun modelo Embraer 190, uno de los m¨¢s habituales en las aerol¨ªneas comerciales¨C fue ¡°repentinamente¡± afectado por una r¨¢faga de aire cuando estaba despegando. El viento zarande¨® la nave provocando que descendiera ¡°bruscamente¡± y tocara tierra con el ala izquierda. ¡°Se desprendieron los dos motores de la aeronave¡± y el avi¨®n ¡°se proyect¨® fuera de la pista, desplaz¨¢ndose sobre el terreno y qued¨¢ndose aproximadamente a 300 metros de la zona de aterrizaje¡±.

¡°Se activ¨® el c¨®digo rojo en la ciudad (650.000 habitantes) para que nadie saliera de sus casas y obstaculizara el rescate. Los primeros minutos nadie sab¨ªa qu¨¦ pasaba. Ya horas despu¨¦s se supo que no hab¨ªa personas fallecidas. La verdad es que fue un milagro que sobrevivieran todas¡±, apunta Rosy Gauc¨ªn, vecina de 47 a?os.

La destreza del piloto durante la maniobra de emergencia ¨Cla nave nunca perdi¨® la horizontalidad¨C, el r¨¢pido acceso de los bomberos al lugar del siniestro y la activaci¨®n de los dispositivos de evacuaci¨®n fueron claves. ¡°Dur¨® como dos minutos en el aire y baj¨®. Dio muchos golpes y todos empezamos a salir. Fue todo muy r¨¢pido¡±, recordaba Guadalupe Herrera, una de las pasajeras, en declaraciones a medios locales. ¡°El avi¨®n cay¨® ¨Ccitaba otra pasajera, Jackeline Flores¨C y se fue deslizando un largo tramo hacia delante. Con la vibraci¨®n se cayeron todas las maletas del pasillo y empez¨® el incendio. Justo por el ala vi que hab¨ªa un hueco. Inmediatamente le quit¨¦ el cintur¨®n a mi hija y nos salimos por ah¨ª. Ten¨ªa miedo de saltar y quemarme, pero saltamos. Saltamos sin pensarlo¡±.

Los toboganes de evacuaci¨®n se activaron correctamente, asegur¨® el gobernador, facilitando la salida de los pasajeros ¡°antes de iniciarse el incendio¡±. Un cuarto de hora despu¨¦s del accidente llegaron las primeras ambulancias y el equipo de bomberos. El aeropuerto, que permaneci¨® cerrado durante las primeras horas tras el accidente, retom¨® su actividad normal durante la noche del martes.

¡°El avi¨®n iba despegando y hubo una condici¨®n en donde el piloto decidi¨® quedarse en la pista. Hay una diversidad de posibilidades que pueden generar el aborto de despegue como una falla de motor, un viento arrochado o la falla de otro sistema como el hidr¨¢ulico o el¨¦ctrico. Los pilotos hicieron todo lo que estaba en sus adiestramientos para efectuar una maniobra de este tipo con la mayor seguridad posible¡±, subray¨® en un comunicado la Asociaci¨®n Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).

M¨¢s de 300 incidentes a¨¦reos en dos a?os

En los ¨²ltimos dos a?os se han registrado 309 accidentes e incidentes a¨¦reos en M¨¦xico. El Colegio de Pilotos Aviadores de M¨¦xico emiti¨® un duro comunicado criticando la regulaci¨®n de las aeronaves: "Se requiere que la autoridad a¨¦rea incremente de manera inmediata la supervisi¨®n a las escuelas de aviaci¨®n, a la aviaci¨®n general y ejecutiva, as¨ª como en materia de mantenimiento de aeronaves, operaciones a¨¦reas, capacitaci¨®n y formaci¨®n. Resulta inaceptable la autorizaci¨®n de la propia autoridad aeron¨¢utica para que algunos operadores asignen a sus tripulaciones un n¨²mero de horas de vuelo mayor al permitido por la Ley Federal del Trabajo".

Aerom¨¦xico, antigua aerol¨ªnea p¨²blica del pa¨ªs, subray¨® por su parte que la nave, que lleva cuatro a?os funcionando con la empresa, pas¨® su ¨²ltima revisi¨®n en febrero, que cumpl¨ªa todos los est¨¢ndares internacionales y que la tripulaci¨®n ¨Cdos pilotos y dos sobrecargos¨C hab¨ªa comenzado su jornada laboral con ese vuelo, n¨²mero AM2431. El avi¨®n, sin embargo, acumulaba ya cuatro vuelos desde la ma?ana del martes.

El dictamen definitivo de la autoridad aeron¨¢utica civil podr¨ªa tardar hasta 10 meses. El Gobierno mexicano ha creado por su parte una comisi¨®n especial para investigar las causas del accidente, que contar¨¢ con la participaci¨®n de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos y el fabricante brasile?o Embraer.