Un avi¨®n de Lion Air se estrella en Indonesia con 189 personas a bordo
Las autoridades indonesias confirman el hallazgo de los primeros cad¨¢veres en aguas del mar de Java
El infortunio se ceba con Indonesia. Apenas un mes despu¨¦s de que un terremoto y un tsunami dejaran m¨¢s de 1.500 muertos en la isla de C¨¦lebes, un avi¨®n de la compa?¨ªa Lion Air se ha estrellado en el mar de Java con 189 personas a bordo. Horas despu¨¦s del siniestro, la Agencia Nacional de Rescate (Basarnas) ha publicado im¨¢genes de varias bolsas con restos de los primeros cad¨¢veres hallados en la zona del accidente, lo que aleja las esperanzas de encontrar supervivientes.?El avi¨®n?hab¨ªa sido estrenado este verano.
Beberapa serpihan pesawat Lion Air JT 610 yang jatuh di perairan Karawang. Pesawat membawa 178 penumpang dewasa, 1 penumpang anak-anak dan 2 bayi dengan 2 Pilot dan 5 FA. Basarnas dan Kementerian Perhubungan terus melakukan penanganan. Beberapa kapal tug boad berada di lokasi. pic.twitter.com/Gb6P4zjCQF
— Sutopo Purwo Nugroho (@Sutopo_PN) October 29, 2018
Solo pod¨ªa esperarse un ¡°milagro¡±, hab¨ªa anticipado un portavoz de Basarnas, Nugroho Budi Wriyanto, cuando a¨²n no se hab¨ªa hallado ning¨²n cad¨¢ver, seg¨²n recoge el diario ¡°Jakarta Post¡±. La agencia de rescate sospecha que muchos cuerpos todav¨ªa est¨¦n atrapados dentro del fuselaje del avi¨®n, y no prev¨¦n encontrar supervivientes. El operativo estar¨¢ activo 24 horas ya que los barcos podr¨¢n continuar trabajando de noche.
El portavoz de los equipos de emergencia, Sutopo Purwo Nugroho, ha mostrado en su cuenta de Twitter los primeros escombros encontrados: partes del fuselaje, asientos del interior o efectos personales de las v¨ªctimas, entre otros objetos. Los equipos de rescate se afanan asimismo en buscar la caja negra del aparato para que ayude a determinar la causa de lo ocurrido.
El presidente indonesio, Joko Widodo ¨CJokowi-, asegur¨® desde Bali, donde se encontraba de visita oficial, que los servicios de rescate ¡°est¨¢n haciendo todo lo que pueden por localizar a las v¨ªctimas. No paro de rezar para que sean halladas inmediatamente¡±, se?al¨® el mandatario, que pidi¨® a las familias que tengan paciencia mientras esperan noticias.
Pero la paciencia a la que instaba Jokowi no es tarea f¨¢cil para los seres queridos de los pasajeros del vuelo JT 610. Putri (identificada solo por su nombre de pila, como muchos indonesios) espera ansiosamente saber algo de su marido e hijo de cuatro a?os en el aeropuerto de Bangka-Belitung, al que se dirig¨ªa el avi¨®n siniestrado. Hab¨ªan ido a Yakarta el fin de semana para ver al equipo nacional de f¨²tbol competir contra Jap¨®n el domingo. ¡°Solo espero que est¨¦n a salvo¡±, imploraba Putri, embarazada de su tercer beb¨¦, seg¨²n recoge el diario ¡°Jakarta Post¡±.
El vuelo JT 610 hab¨ªa partido a las 6.20 de la ma?ana, hora local del lunes (23.20 GMT del domingo) con 189 personas a bordo, y su aterrizaje en Pangkal Pinang (isla de Bangka), enclave con abundantes minas de esta?o del pa¨ªs, se esperaba apenas una hora despu¨¦s, a las 7.20 am (00.20 GMT). La aerol¨ªnea ha explicado que un ingeniero experto en modelos Boeing hab¨ªa certificado que la aeronave era apta para volar.?El avi¨®n perdi¨® contacto con la torre de control 13 minutos despu¨¦s de despegar de la capital, Yakarta.
¡°Se ha confirmado que el avi¨®n se ha estrellado en aguas pr¨®ximas a Tanjung Kerawang (Java Occidental)¡±, asegur¨® Erzaldi Rosman, un portavoz del gobierno local, seg¨²n la agencia de noticias indonesia Antara. Tras despegar en direcci¨®n suroeste, el avi¨®n gir¨® hacia el sur y luego hacia el noroeste, indica el portal de seguimiento de vuelos Flightradar. Antes de desaparecer del radar, el avi¨®n hab¨ªa pedido permiso para regresar a Yakarta debido a causas que se desconocen.
TRAYECTORIA DEL AVI?N SINIESTRADO
Trece minutos despu¨¦s del despegue del avi¨®n, la torre de control perdi¨® el contacto.
Seg¨²n Edward Sirat, director general de Lion Air, el avi¨®n hab¨ªa tenido un ¡°problema t¨¦cnico¡± en un vuelo previo que hab¨ªa sido resuelto. ¡°Este avi¨®n hab¨ªa volado previamente desde Denspasar (Bali) a Cengkareng (Yakarta). Hay registro de un asunto t¨¦cnico que se resolvi¨® siguiendo el protocolo¡±, se?al¨® Sirat a los medios, sin dar m¨¢s detalles del problema, seg¨²n Reuters.
Boeing is aware of reports of an airplane accident and is closely monitoring the situation.
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) October 29, 2018
En el avi¨®n viajaban 189 personas, entre ellas 178 pasajeros adultos, adem¨¢s de un menor y dos beb¨¦s, seis miembros de la tripulaci¨®n y dos pilotos, seg¨²n Basarnas, que ha activado una operaci¨®n de rescate en la zona del siniestro con barcos y helic¨®pteros en la que participan 250 efectivos, incluyendo buzos.
Los tripulantes de un remolcador que navegaban en el mar de Java informaron a las autoridades mar¨ªtimas que hab¨ªan visto restos del fuselaje del avi¨®n unas siete millas al norte de Tanjung Karawang (Java Occidental). La profundidad del mar es de apenas 35 metros en la zona que ha ca¨ªdo el avi¨®n, seg¨²n la agencia de rescate. La televisi¨®n indonesia ha mostrado im¨¢genes de una mancha de combustible y supuestos restos del aparato.
ALTURA Y TIEMPO DE VUELO
A pocos minutos del despegue la altitud que alcanz¨® el avi¨®n difiere de la habitual en el mismo vuelo en d¨ªas anteriores
Se trata del primer accidente de un B-737 MAX, modelo que entr¨® en servicio en 2017. Boeing ha se?alado que tiene constancia del accidente y que est¨¢ ¡°siguiendo de cerca¡± la situaci¨®n. ¡°Expresamos nuestra m¨¢s sincera preocupaci¨®n por aquellos a bordo, y extendemos nuestra simpat¨ªa por sus familiares y seres queridos¡±, subraya un comunicado de la compa?¨ªa.
Por su parte, Lion Air, cuya p¨¢gina web ha cambiado su rojo habitual por el negro tras lo ocurrido, ha indicado que el capit¨¢n del JT610, Bhavye Suneja, contaba con m¨¢s de 6.000 horas de vuelo, y su copiloto m¨¢s de 5.000. Un comunicado de la compa?¨ªa califica el avi¨®n como ¡°apto¡± y se?ala que solo hab¨ªa sido operado por la aerol¨ªnea desde el 15 de agosto.
Este lunes, el portavoz comunitario de transporte, Enrico Brivio, ha indicado que la Comisi¨®n Europea, que sac¨® en 2016 de la lista negra de aerol¨ªneas que no pueden operar en la UE a Lion Air, "carec¨ªa de indicios de que se hubiera deteriorado el nivel de seguridad de Lion Air u otras aerol¨ªneas indonesias".
We have processed the granular ADS-B data received from #JT610. Last signal was received at 23:31:56.030 UTC from -5.81346, 107.12698 at 425 ft AMSL. Final ADS-B data received from the aircraft indicates a high rate of descent.
— Flightradar24 (@flightradar24) October 29, 2018
Data and context: https://t.co/QCUucGKVHr pic.twitter.com/bKoeAssrwE
Para Indonesia, que lleva unos meses nefastos en lo que a cat¨¢strofes naturales se refiere ¨Ccon otro terremoto ocurrido en la isla de Lombok en agosto, adem¨¢s del tsunami que asol¨® las C¨¦lebes en septiembre-, se trata de un fuerte varapalo apenas meses despu¨¦s de que la Uni¨®n Europea levantara en junio la prohibici¨®n impuesta sobre sus aerol¨ªneas locales en 2007 tras considerar que hab¨ªan mejorado sus est¨¢ndares de seguridad, de forma que ya pod¨ªan volar legalmente en espacio a¨¦reo comunitario.
El archipi¨¦lago, el mayor del planeta con m¨¢s de 13.500 islas, ha padecido numerosos accidentes a¨¦reos en los pasados a?os. El m¨¢s grave hasta ahora hab¨ªa ocurrido a finales de 2014, cuando un vuelo de Air Asia se estrell¨® tambi¨¦n sobre el mar de Java mientras cubr¨ªa la ruta entre la ciudad de Surabaya y Singapur, matando a sus 162 ocupantes. Un a?o antes, un Boeing 737-800 de Lion Air qued¨® flotando en el mar tras sobrepasar la pista de aterrizaje en la isla de Bali, sin que entonces pereciera ninguno de sus 108 ocupantes.
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