Otro barco con 41 migrantes desaf¨ªa a Salvini al atracar en Lampedusa

La historia se repite porque el problema en el Mediterr¨¢neo sigue sin resolverse. Despu¨¦s del caso de la nave Sea Watch 3, capitaneada por la joven comandante Carola Rackete, el barco Alex de la ONG italiana Mediterranea lleg¨® el s¨¢bado al puerto de Lampedusa con 41 inmigrantes. La embarcaci¨®n ha desobedecido de nuevo la prohibici¨®n del ministro del Interior, Matteo Salvini de atracar en uno de los muelles del pa¨ªs. Pese a que Italia no ha permitido que los inmigrantes y la tripulaci¨®n del barco desembarcasen lo han hecho este domingo. La situaci¨®n de la nave era tambi¨¦n desesperada. Se trataba de un velero de 20 metros que ha tenido que transportar a los migrantes en la cubierta tapados con mantas t¨¦rmicas para protegerse del sol.

M¨¢s informaci¨®n

La liberaci¨®n de la capitana Rackete, una enmienda judicial al salvinismo

Salvini, que acaba de perder una importante batalla en el caso Sea Watch -la capitana se ha convertido en la imagen de la resistencia a las pol¨ªticas migratorias del l¨ªder de la Liga- hab¨ªa anunciado que no pensaba permitir el desembarco. "No autorizo ning¨²n desembarco", afirm¨®. Pero la situaci¨®n empezaba a ser grotesca, dado que los inmigrantes se encontraban hacinados en la cubierta del barco ante la mirada de los agentes. "Los n¨¢ufragos y la tripulaci¨®n est¨¢n agotados. Las 41 personas salvadas necesitan ser atendidas y curadas. Estamos viviendo una situaci¨®n surrealista y es una crueldad in¨²til prolongar esta espera. Haz que bajen inmediatamente", tuite¨® la ONG.

El auto judicial que firm¨® la juez que liber¨® a Rackete la semana pasada, sin embargo, deja poco espacio a la pol¨ªtica de puertos cerrados del ministro del Interior. ¡°El deber de socorro no termina en el mero embarque a bordo de n¨¢ufragos, sino en su conducci¨®n a un puerto seguro¡±, se?al¨® la juez. Amparados en esta resoluci¨®n, las ONG han redoblado su labor de rescate en el mediterr¨¢neo y hay una segunda nave que espera un puerto frente a las costas de Lampedusa. Es la Alan Kurdi de la ONG alemana Sea-Eye, con 65 inmigrantes a bordo salvados en el Mediterr¨¢neo. "Estamos esperando en aguas internacionales fuera de Lampedusa. La Guardia de Finanza (polic¨ªa de frontera italiana) vino para darnos la orden de Salvini: El puerto est¨¢ cerrado (...) Necesitamos urgentemente un puerto seguro", reclam¨® Sea-Eye, que sostuvo que en Alemania m¨¢s de 70 ciudades acoger¨ªan a sus rescatados.

En el caso del Mediterranea, Italia hab¨ªa solicitado que la embarcaci¨®n se dirigiese a Malta, que ofrec¨ªa el puerto de La Valeta a cambio de un intercambio de inmigrantes que permanec¨ªan en el pa¨ªs de otro desembarco. La ONG, sin embargo, rechaz¨® el ofrecimiento porque se encontraba a 90 millas (unos 144 kil¨®metros). Una distancia demasiado elevada para un velero tan peque?o y sobrecargado. Mientras el barco se encontraba en alta mar, Italia envi¨® algunos v¨ªveres, como 34 cajas de agua potable, 54 men¨²s, casi 200 mantas t¨¦rmicas y 4 paquetes de desinfectante.

Salvini est¨¢ encontrando oposici¨®n incluso en quienes hab¨ªan sido viejos aliados, como el ministro del Interior alem¨¢n, Horst Seehofer. En una carta dirigida al l¨ªder de la Liga, su hom¨®logo germano le ha afeado su pol¨ªtica de puertos cerrados y le ha pedido que la ¡°reconsidere¡±. Salvini, como es habitual, le ha respondido que una negativa y una petici¨®n de que se ocupe de sus asuntos.

Salvini mantiene una pol¨ªtica de puertos cerrados a las ONG, a las que acusa de fomentar la inmigraci¨®n irregular, y ha impulsado un decreto que establece multas de hasta 50.000 euros a quienes quebranten esa disposici¨®n. Ahora, visto la inutilidad de su norma y de que estas organizaciones han logrado recaudar sumas alt¨ªsimas para hacer frente a las sanciones, el ministro del Interior ha propuesto una modificaci¨®n a su propia ley para que la cuant¨ªa alcance un mill¨®n de euros.

La desobediencia, sin embargo, se ha desencadenado entre las ONG que trabajan rescatando migrantes en el Mediterr¨¢neo. El armador del Mediterranea, Alessandro Metz, se?al¨® en Twitter que est¨¢ dispuesto a asumir todas las responsabilidades. Este s¨¢bado la ONG hab¨ªa denunciado que a bordo se viv¨ªa una situaci¨®n insostenible por la falta de aseos para tantos rescatados (el velero tiene capacidad para 18 personas) y por ello invoc¨® el estado de necesidad para forzar el bloqueo de Salvini.