La llegada a Venezuela de buques petroleros iran¨ªes eleva la tensi¨®n con EE UU

Los cinco buques petroleros enviados por Ir¨¢n con 1,5 millones de litros de gasolina ya han comenzado a llegar a Venezuela con el prop¨®sito de ayudar al pa¨ªs a paliar la escasez de combustible que padece desde hace meses, agravada especialmente durante los dos meses de la pandemia. Fortune, el primer barco en entrar a las aguas territoriales venezolanas, arrib¨® este lunes a la refiner¨ªa El Palito, en la costa central del pa¨ªs. Los otros se aproximan a las instalaciones de Puerto La Cruz (noroeste) y Amuay (oeste). La operaci¨®n ha elevado la tensi¨®n entre esos pa¨ªses y Washington.

El ministro de Defensa de Venezuela, Vladimir Padrino L¨®pez, anunci¨® que los barcos iran¨ªes ser¨ªan escoltados por helic¨®pteros y aviones de guerra de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) hasta llegar a los puertos venezolanos. El canciller, Jorge Arreaza, el n¨²mero dos del chavismo, Diosdado Cabello, y otros dirigentes pol¨ªticos y militares han agradecido el apoyo a las autoridades iran¨ªes y adjudican el logro a ¡°la diplomacia de paz en un mundo multipolar¡± llevada adelante por Nicol¨¢s Maduro.

MADURO agradece a IR?N el env¨ªo de BUQUES PETROLEROS

Tanto Cabello como la ministra de Asuntos Penitenciarios, Iris Varela, han declarado que el combustible obtenido es para sostener la revoluci¨®n y que es ¡°no apto para escu¨¢lidos¡±, en referencia a los opositores, pese a que el pa¨ªs petrolero lleve semanas sufriendo una escasez de gasolina sin precedentes que afecta a millones de personas. Teher¨¢n presta ayuda a la Rep¨²blica Bolivariana, uno de sus grandes aliados en la regi¨®n, en un gesto que se ha convertido en un desaf¨ªo geopol¨ªtico a Estados Unidos. La Administraci¨®n de Donald Trump y la oposici¨®n venezolana sospechan que Maduro est¨¢ pagando con toneladas de oro esta ayuda.

Ir¨¢n y Venezuela son dos naciones sancionadas por Estados Unidos, pa¨ªs que ha acusado al Gobierno de ser puente para el desembarco de grupos terroristas en Sudam¨¦rica, como Hezbol¨¢. La alianza pol¨ªtica entre Caracas y Teher¨¢n data de los tiempos de amistad entre los expresidentes de ambas naciones, Hugo Ch¨¢vez y Mahmud Ahmadineyad. La plana mayor chavista guard¨® luto p¨²blico despu¨¦s de que un misil estadounidense asesinara al l¨ªder de la Guardia Revolucionaria Qasem Soleimani en Bagdad. Una de las piezas clave en la gesti¨®n oficial venezolana para la obtenci¨®n del combustible ha sido el actual vicepresidente de Econom¨ªa de Venezuela, Tareck El Aissami, venezolano de origen liban¨¦s.

Sectores radicalizados de la oposici¨®n venezolana guardaban la esperanza de que el Gobierno de Trump impidiera el paso de los barcos para terminar de asfixiar a Maduro en un contexto de colapso total de los servicios p¨²blicos y la ruina econ¨®mica del pa¨ªs. Algunos dirigentes venezolanos en el exilio exhortaron a Washington para que impusiera su ley, sobre todo luego del anuncio del despliegue militar antinarc¨®ticos anunciado por Donald Trump en las costas venezolanas hace poco m¨¢s de un mes. No ha sucedido. Desde Teher¨¢n, el presidente Has¨¢n Rohan¨ª hab¨ªa advertido a Estados Unidos de que un acto hostil contra esta flota tendr¨ªa consecuencias. Varios portavoces opositores dentro del pa¨ªs, en cualquier caso, se mostraron contrarios a una intervenci¨®n estadounidense.

Desde hace varios meses, el Gobierno de Maduro trabaja apuradamente con los t¨¦cnicos de Petr¨®leos de Venezuela ¨CPDVSA, la petrolera estatal que anta?o fue una de las grandes exportadores de gasolina del mundo¡ªpara reparar las refiner¨ªas de El Palito y Card¨®n, seriamente averiadas, y comenzar a procesar combustible. El declive acelerado de la producci¨®n de crudo venezolano ha complicado la situaci¨®n.

Para trabajar en la reparaci¨®n de las refiner¨ªas, Maduro ha contado con la asistencia de t¨¦cnicos iran¨ªes que han arribado al pa¨ªs en varios vuelos de la l¨ªnea a¨¦rea Mahan Air durante las ¨²ltimas semanas. Aunque se hizo un anuncio oficial sobre la reparaci¨®n exitosa de ambas, en el camino se han presentado nuevos inconvenientes t¨¦cnicos que han retardado el comienzo de las labores.

PDVSA necesitaba conseguir algunos de los componentes adicionales para fabricar gasolina en el mercado internacional, pero no puede hacerlo por las sanciones estadounidenses. Las dificultades se agravaron especialmente con la marcha de la petrolera rusa Rosnfet. En los ¨²ltimos meses el Gobierno venezolano estuvo concretando la compra de gasolina en alta mar a cambio de petr¨®leo crudo. Esta operaci¨®n se ha dificultado con el endurecimiento de las sanciones.

El parque de refiner¨ªas de Petr¨®leos de Venezuela, uno de los m¨¢s grandes del mundo, y alguna vez de enorme eficiencia operativa, ha sufrido un grave deterioro en los a?os de Hugo Ch¨¢vez y Nicol¨¢s Maduro a causa de la corrupci¨®n, la falta de mantenimiento, el despilfarro y la desinversi¨®n. La llegada de la gasolina iran¨ª podr¨¢ paliar la escasez de combustible en Venezuela durante algunas semanas, probablemente poco m¨¢s de un mes, seg¨²n el c¨¢lculo de expertos en el sector. Mientras, Maduro espera poder concretar la reparaci¨®n de algunas de las refiner¨ªas del pa¨ªs para regularizar el mercado del parque automotor al menos en Caracas.