Ucrania asegura que el siniestro del avi¨®n que se estrell¨® en Kazajist¨¢n se produjo por un ataque ruso

Ucrania desaf¨ªa la versi¨®n oficial sobre las causas del accidente del vuelo J2-8243 de Azerbaijan Airlines este mi¨¦rcoles en Kazajist¨¢n y asegura que fue derribado por las defensas antia¨¦reas rusas. La hip¨®tesis que est¨¢ cobrando m¨¢s fuerza es que un misil ruso impact¨® contra el avi¨®n cuando Mosc¨² trataba de repeler un ataque de drones ucranios sobre Grozni, la capital de la rep¨²blica rusa de Chechenia. Hasta cuatro fuentes consultadas por Reuters que conocen los detalles de la investigaci¨®n avalan esta teor¨ªa.

Las aerol¨ªneas azerbaiyanas y la Agencia Federal de Transporte A¨¦reo de Rusia aseguraron el mi¨¦rcoles que el avi¨®n, que cubr¨ªa la ruta entre Bak¨² (Azerbaiy¨¢n), y Grozni, ¡°choc¨® con una bandada de p¨¢jaros¡±. Tras ese incidente, el capit¨¢n decidi¨® hacer un aterrizaje de emergencia en Aktau (Kazajist¨¢n), seg¨²n esa versi¨®n, a unos 420 kil¨®metros al este de Grozni, en la orilla opuesta del mar Caspio. Murieron 38 de los 67 ocupantes.

El jefe del Centro de Lucha contra la Desinformaci¨®n del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa de Ucrania, Andri Kovalenko, ha se?alado sin dudar que el culpable es Rusia. ¡°La explosi¨®n de un misil de defensa a¨¦rea da?¨® el avi¨®n y desactiv¨® sus sistemas¡±, escribi¨® en redes sociales el mi¨¦rcoles sin mencionar, pero sin rechazar, que estos estaban repeliendo un ataque con drones procedente de Ucrania. Este jueves ha insistido en esta teor¨ªa y ha a?adido: ¡°Los agujeros en el fuselaje del avi¨®n durante el vuelo no son causados por p¨¢jaros. Los pasajeros lo grabaron claramente en v¨ªdeo¡±.

Una de las fuentes consultadas por la agencia Reuters, con conocimientos de la investigaci¨®n que est¨¢ llevando a cabo Azerbaiy¨¢n, asegur¨® que los resultados preliminares muestran que el avi¨®n fue alcanzado por un sistema ruso de defensa antia¨¦rea Pantsir-S. Los sistemas de guerra electr¨®nica que se emplean para neutralizar a los drones bloquearon las comunicaciones de la aeronave cuando se aproximaba a Grozni. Informaci¨®n p¨²blica de rastreadores de vuelos confirman que el avi¨®n perdi¨® la se?al del GPS durante su vuelo en el sur de Rusia.

¡°Nadie afirma que se hiciera a prop¨®sito. Sin embargo, teniendo en cuenta los hechos establecidos, Bak¨² espera que la parte rusa confiese el derribo del avi¨®n azerbaiyano¡±, declar¨® la fuente. Otras tres personas consultadas por la agencia avalaron esas afirmaciones.

Un alto cargo estadounidense consultado por Reuters tambi¨¦n apunt¨® que los primeros indicios se?alan al impacto de un sistema antia¨¦reo ruso. Si se confirma, pondr¨ªan de relieve la temeridad rusa en su invasi¨®n de Ucrania, a?adi¨®.

Desde que se produjo el accidente han circulado v¨ªdeos grabados dentro y fuera del Embraer 190 que los expertos en aviaci¨®n se han afanado en analizar. Sus conclusiones, tras observar agujeros en el exterior del avi¨®n, en zona de la cola, y en el interior, en chalecos salvavidas, es que fueron producidos por impacto de un misil antia¨¦reo con metralla. El relato de pasajeros del vuelo tambi¨¦n apunta a que se produjo una explosi¨®n exterior. En grabaciones hechas antes de que el avi¨®n se estrellase se ve que las m¨¢scaras de ox¨ªgeno se desplegaron y los pasajeros llevaban puestos los chalecos de emergencia. Tomas registradas tras el impacto muestran a personas ensangrentadas y a pasajeros heridos saliendo de los restos del aparato.

Jamzat Kad¨ªrov, secretario del Consejo de Seguridad de Chechenia y sobrino de Ramz¨¢n Kad¨ªrov, m¨¢ximo dirigente de Chechenia, confirm¨® el ataque con drones sobre Grozni el mi¨¦rcoles por la ma?ana, as¨ª como la actividad de los antia¨¦reos rusos para tratar de neutralizarlos: ¡°Todo lo que volaba fue derribado¡±, afirm¨®, tambi¨¦n en redes sociales.

¡°Rusia deber¨ªa haber cerrado el espacio a¨¦reo sobre Grozni, pero no lo hizo. Los rusos da?aron el avi¨®n y lo enviaron a Kazajist¨¢n en lugar de permitir un aterrizaje de emergencia en Grozni para salvar vidas¡±, ha dicho Kovalenko, que acusa al Kremlin de tratar de ocultar lo sucedido. ¡°Rusia har¨¢ todo lo posible por ocultar su propia culpabilidad en la cat¨¢strofe a¨¦rea y la p¨¦rdida de vidas humanas¡±.

Mosc¨² rechaza hacer comentarios

Mosc¨² por ahora se remite a las investigaciones en marcha. Dmitri Peskov, portavoz de la presidencia rusa, ha sorteado la pregunta sobre la teor¨ªa del impacto de un misil ruso: ¡°Ser¨ªa un error formular hip¨®tesis antes de las conclusiones de la investigaci¨®n. Nosotros, por supuesto, no lo haremos y nadie deber¨ªa hacerlo¡±, ha afirmado en su rueda de prensa diaria. En un primer momento, las agencias oficiales rusas informaron de que el vuelo no pudo aterrizar en Grozni por la niebla, y despu¨¦s a?adieron la supuesta colisi¨®n con los p¨¢jaros.

El vice primer ministro de Kazajist¨¢n, Kanat Bozumbayev, tambi¨¦n ha pedido contenci¨®n hasta que concluya la investigaci¨®n. Especialistas del Comit¨¦ Interestatal de Aviaci¨®n, el organismo que investiga accidentes a¨¦reos de la Comunidad de Estados Independientes (CEI) ¡ªun grupo de antiguas rep¨²blicas sovi¨¦ticas capitaneadas por Rusia¡ª, llegar¨¢n a Kazajist¨¢n este viernes.

Al equipo se unir¨¢n representantes de Embraer, el fabricante aeron¨¢utico brasile?o responsable de la nave, junto con miembros de las Fuerzas A¨¦reas de este pa¨ªs, seg¨²n inform¨® el vice primer ministro. La portavoz de la OTAN, Farah Dakhlalla, ha pedido una investigaci¨®n ¡°exhaustiva¡± sobre el siniestro.

Algunos canales rusos est¨¢n llegando a la misma conclusi¨®n que Ucrania y los investigadores. El canal de Telegram VChK-OGPU, con m¨¢s de un mill¨®n de suscriptores, publica extractos de la conversaci¨®n entre la tripulaci¨®n del avi¨®n y el encargado de operaciones de vuelo de Grozni. Seg¨²n se desprende del di¨¢logo, la aeronave fue v¨ªctima de los inhibidores de drones que estaban en funcionamiento por el ataque ucranio. Cuando empez¨® el descenso para el aterrizaje, el GPS dej¨® de funcionar y se perdi¨® el contacto. ¡°El piloto no pudo aterrizar el avi¨®n en esas condiciones y decidi¨® volar a Bak¨². Cuando empez¨® a dar la vuelta, se produjo una explosi¨®n cerca; todo indica que el avi¨®n fue alcanzado por sistemas de defensa antia¨¦rea¡±, publica ese canal.

Yuri Podolyaka, un conocido bloguero ruso experto en defensa, tambi¨¦n afirm¨® en un post en Telegram que el avi¨®n probablemente hab¨ªa sido ¡°derribado accidentalmente por un sistema de defensa a¨¦rea¡±. Igual que el canal Fighterbomber, que comparti¨® unos de los v¨ªdeo que circulan sobre el siniestro y opin¨® que era poco probable que un impacto de p¨¢jaro hubiera perforado el fuselaje.

La empresa de seguridad a¨¦rea Osprey Flight Solutions se?al¨® en una nota a sus clientes que las im¨¢genes de los restos y las circunstancias en torno al espacio a¨¦reo en el suroeste de Rusia indicaban la posibilidad de que el avi¨®n hubiera sido alcanzado por alg¨²n tipo de fuego antia¨¦reo. La zona de Grozni ha sido objetivo en las ¨²ltimas semanas del lanzamiento de drones ucranios, interceptados por las defensas rusas. El mi¨¦rcoles, el Ministerio de Defensa ruso inform¨® de que hab¨ªa neutralizado 59 drones ucranios en varias regiones.

En julio de 2014, un vuelo de Malaysia Airlines con 298 ocupantes a bordo fue derribado en el este de Ucrania, mientras cubr¨ªa la ruta de ?msterdam a Kuala Lumpur. Una investigaci¨®n internacional concluy¨® que fue derribado por un misil tierra-aire Buk suministrado por Rusia a los separatistas prorrusos de Donb¨¢s, al confundir el avi¨®n con un objetivo militar.