La ruta del tren suburbano al Aeropuerto Felipe ?ngeles: 39 minutos y dos d¨®lares por viaje
La Secretar¨ªa de Infraestructura de M¨¦xico ampl¨ªa el recorrido del tren para llegar al nuevo aer¨®dromo en un trayecto de 42 kil¨®metros
El Gobierno de M¨¦xico ya tiene definidas las rutas para llegar al Aeropuerto Internacional Felipe ?ngeles (AIFA). Una de las m¨¢s r¨¢pidas, seg¨²n lo anunciado, es la ampliaci¨®n del tren suburbano, con un trayecto que promete un traslado en 39 minutos desde la estaci¨®n Buenavista, en el centro de Ciudad de M¨¦xico, hasta la terminal a¨¦rea, ubicada en el municipio de Tec¨¢mac, en el Estado de M¨¦xico.
De acuerdo con los planes publicados por la Secretar¨ªa de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del pa¨ªs, la ruta de este ferrocarril es de 42 kil¨®metros en l¨ªnea recta, un proyecto del que el propio presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador ha presumido en varias oportunidades. ¡°Se est¨¢n construyendo otras vialidades y la v¨ªa de Lecher¨ªa al Aeropuerto Felipe ?ngeles para llegar en tren desde el centro de la ciudad, estaci¨®n Buenavista, hasta el nuevo aeropuerto en 45 minutos¡±, dijo en diciembre al supervisar las obras para la movilidad hacia la terminal a¨¦rea.
Aunque el costo del viaje a¨²n no est¨¢ definido, las autoridades se?alan que no superar¨¢ los dos d¨®lares. Seg¨²n afirm¨® Manuel G¨®mez Parra, titular de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la Secretar¨ªa de Transportes al diario El Universal, el precio del traslado deber¨¢ ser menor a los 50 pesos para que sea accesible a los viajeros y a los habitantes de los municipios aleda?os. Actualmente, el tren suburbano opera desde el municipio de Cuautitl¨¢n a Buenavista, en una ruta de 25,5 kil¨®metros con un costo de 21,5 pesos por viaje (un d¨®lar).
El tren suburbano al nuevo aeropuerto de Santa Luc¨ªa contar¨¢ con 10 trenes el¨¦ctricos de nueva construcci¨®n que se ten¨ªan contemplados para el tren interurbano M¨¦xico-Toluca, fabricados por la empresa espa?ola Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y que pueden ir a una velocidad m¨¢xima de 160 kil¨®metros por hora y tienen una capacidad de traslado de 700 pasajeros por cada convoy.
El proyecto de ampliaci¨®n correr¨¢ por 15,6 kil¨®metros sobre un trecho de v¨ªa ya existente para un tren de carga y prev¨¦ la construcci¨®n de seis estaciones, dos en Lecher¨ªa para el transbordo y cuatro nuevas: Cueyamil, Los Agaves, Nextlalpan y Jaltocan, de acuerdo con el proyecto de ampliaci¨®n aprobado por la Secretar¨ªa de Medio Ambiente de M¨¦xico.
Para esta ampliaci¨®n del tren se contempla una inversi¨®n de 12.479 millones de pesos (poco m¨¢s de 606 millones de d¨®lares), como una alternativa de transporte masivo r¨¢pido, eficiente y a bajo costo para los usuarios del AIFA. El tren suburbano es operado por una concesi¨®n de Ferrocarriles Suburbanos, una compa?¨ªa integrada por la espa?ola CAF y Omnitren y por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
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