L¨®pez Obrador asegura que M¨¦xico cumplir¨¢ con ¡°todos los requisitos¡± para recuperar la categor¨ªa 1 en seguridad a¨¦rea

M¨¦xico batalla para recuperar la m¨¢xima categor¨ªa en seguridad a¨¦rea. El presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador ha afirmado este viernes que el pa¨ªs cumplir¨¢ ¡°todos los requisitos¡± para revertir la degradaci¨®n impuesta por la Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n de EE UU (FAA, por sus siglas en ingl¨¦s) en mayo del a?o pasado. Sin embargo, tras m¨¢s de un a?o de trabajos, el Gobierno todav¨ªa no ha logrado convencer a los inspectores estadounidenses de que cumple con los est¨¢ndares de la aviaci¨®n internacional. Durante la visita t¨¦cnica de la semana pasada, se encontraron nuevas fallas que amenazan con alargar esta situaci¨®n hasta por lo menos finales de a?o.

El mandatario mexicano se ha mostrado confiado en que el pa¨ªs recuperar¨¢ la categor¨ªa 1, pero no se ha atrevido a dar fechas. ¡°Se est¨¢ haciendo una revisi¨®n, se est¨¢ cumpliendo con todos los requisitos, y yo espero que no vaya a haber ning¨²n problema¡±, ha declarado durante su conferencia de prensa matutina. Pese al optimismo, L¨®pez Obrador ha cargado contra ¡°las organizaciones internacionales¡±. ¡°No todas son honestas¡±, ha dicho, en referencia a los se?alamientos sobre fallas en el aeropuerto de la capital. En otras ocasiones, el mandatario ha afirmado que detr¨¢s de la degradaci¨®n de categor¨ªa hab¨ªa un intento por parte de EE UU de favorecer a las aerol¨ªneas estadounidenses. El recorte implica que las compa?¨ªas mexicanas no pueden abrir nuevas rutas hacia el vecino del norte, su principal mercado internacional.

Las declaraciones de L¨®pez Obrador se dan despu¨¦s de la s¨¦ptima visita t¨¦cnica realizada por la FAA a petici¨®n de M¨¦xico para comprobar los avances. Estas visitas tienen como objetivo preparar el camino para una nueva auditor¨ªa, en que se tomar¨ªa la decisi¨®n final. Seg¨²n la Agencia Federal de Aviaci¨®n Civil (AFAC) mexicana, esta ¡°sirvi¨® como un an¨¢lisis previo de la auditor¨ªa definitiva que se tendr¨¢ en los siguientes meses¡±. Los inspectores revisaron, entre otros aspectos, la legislaci¨®n aeron¨¢utica, recursos financieros y presupuesto, contrataci¨®n de personal adecuado, y la operaci¨®n de los sistemas de inspecci¨®n a¨¦rea. Los resultados se dar¨¢n a conocer en el pr¨®ximo mes.

Sin embargo, la visita no sali¨® como se esperaba. Los inspectores encontraron 20 nuevas fallas, relatan varios medios citando fuentes del Gobierno. En la auditor¨ªa original, que le cost¨® a M¨¦xico la categor¨ªa 1, la FAA identific¨® 28 ¨¢reas de incumplimiento de los est¨¢ndares establecidos por la Organizaci¨®n de Aviaci¨®n Civil Internacional. Tras esta ¨²ltima inspecci¨®n, la AFAC se ha limitado a decir que todav¨ªa dispone de tres visitas t¨¦cnicas m¨¢s y que solicitar¨¢ la auditor¨ªa final ¡°en los pr¨®ximos meses¡±.

El propio subsecretario de Transportes, Rogelio Jim¨¦nez Pons, admiti¨® la semana pasada en entrevista con este diario que exist¨ªa un ¡°problema de capacitaci¨®n estructural¡± y ¡°un d¨¦ficit muy importante¡± de unos 350 controladores a¨¦reos. El funcionario conf¨ªa en que M¨¦xico vuelva a la m¨¢xima categor¨ªa en noviembre y que las aerol¨ªneas mexicanas ya sean capaces de abrir nuevas rutas a EE UU. El Gobierno tiene prisa para que esto suceda cuanto antes para ampliar las operaciones desde el recientemente inaugurado Aeropuerto Internacional Felipe ?ngeles, que apenas tiene una decena de vuelos diarios.

La ¨²ltima vez que M¨¦xico perdi¨® la categor¨ªa 1, en 2010, el Gobierno tard¨® cuatro meses en recuperarla. El Gobierno esperaban repetir esa experiencia, pero ha pasado un a?o y la degradaci¨®n se mantiene. La pandemia ha retrasado las visitas t¨¦cnicas y las fallas reportadas por la FAA han sido dif¨ªciles de corregir. M¨¦xico ha tenido que modificar la ley del sector para dar mayor autonom¨ªa a la AFAC, contratar y capacitar a 280 inspectores, y subirles el salario un 30% en promedio. En mayo, los inspectores todav¨ªa no hab¨ªan recibido ese aumento salarial. ¡°Ha sido un proceso tortuoso¡±, se?al¨® ese mes el director general de la AFAC, Carlos Antonio Rodr¨ªguez Mungu¨ªa, a este diario.

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