La pol¨¦mica por los impactos del Tren Maya llega hasta la comisi¨®n ambiental del T-MEC

La lucha contra los impactos ecol¨®gicos de construir el Tren Maya en la pen¨ªnsula de Yucat¨¢n ha tomado una nueva dimensi¨®n este jueves. Grupos conservacionistas de la regi¨®n como Moce Yax Cuxtal, Jaguar Wildlife Center y S¨¦lvame del Tren han presentado una queja ante la comisi¨®n para la cooperaci¨®n ambiental del tratado comercial entre M¨¦xico, Estados Unidos y Canad¨¢, el T-MEC, en la que acusan al Gobierno mexicano de incumplir con sus propias leyes al haber deforestado decenas de hect¨¢reas de selva para abrir paso al tren antes de contar con los permisos ambientales necesarios. La comisi¨®n ahora tiene 30 d¨ªas para decidir si admite o no la petici¨®n, que podr¨ªa llevar a abrir un expediente de hechos sobre el asunto.

¡°A pesar de la innegable fragilidad e importancia ambiental, hist¨®rica y cultural de la zona por donde se pretende construir el tramo 5 sur del Tren Maya, las prisas del Gobierno federal por ¡®terminar a tiempo¡¯ las obras insignias antes de que acabe el sexenio, conllevaron a que desde las mismas arcas institucionales se violente e incumpla el marco legal ambiental en M¨¦xico¡±, dice el documento, firmado por algunas de las personas y organizaciones que m¨¢s han levantado la voz desde principios de a?o en contra de la construcci¨®n del ferrocarril en la selva, donde se encuentran especies en peligro de extinci¨®n como el jaguar y un complejo sistema de r¨ªos subterr¨¢neos, cuevas y cenotes que forman parte del acu¨ªfero maya, la mayor reserva hidrol¨®gica del pa¨ªs.

La queja hace ¨¦nfasis en dos puntos: que el Gobierno empez¨® a talar selva bien conservada antes de contar con los estudios y permisos ambientales correspondientes, y que el proceso de evaluaci¨®n y autorizaci¨®n ambiental no est¨¢ aplicando ¡°de manera estricta lo consignado por la normatividad ambiental federal e internacional¡±. Precisamente la falta de autorizaci¨®n previa al inicio de la obra llev¨® en abril pasado al juez Adri¨¢n Fernando Novelo a ordenar la suspensi¨®n de los trabajos en el tramo 5. Tras meses con la obra parada, este lunes el director de Fonatur, Javier May, anunci¨® que la construcci¨®n se reanudaba argumentando que se trata de un proyecto ¡°de seguridad nacional¡±.

Si la comisi¨®n para la cooperaci¨®n ambiental (CCA) del T-MEC estima que la petici¨®n presentada este jueves cumple con todos los requisitos, el organismo la estudiar¨¢ y podr¨ªa pedirle a M¨¦xico que responda a las acusaciones. Y, si la respuesta de M¨¦xico no es satisfactoria, se podr¨ªa llegar a abrir un expediente de hechos, explica a este diario Paolo Solano, director de asuntos legales de la CCA. La apertura de un expediente buscar¨ªa ¡°transparentar informaci¨®n y ponerla a disposici¨®n del p¨²blico¡±, pero ese mecanismo no tiene facultados para imponer una sanci¨®n por el incumplimiento de los acuerdos ambientales del tratado.

¡°La realizaci¨®n de un expediente de hechos podr¨ªa favorecer a aclarar los procesos de la aplicaci¨®n de la ley en M¨¦xico y que la ciudadan¨ªa pueda obtener una rendici¨®n de cuentas sobre las decisiones ambientales de las autoridades¡±, dicen los ecologistas en su queja. ¡°Lo que acontece con el tramo 5 sur del Tren Maya (¡­) puede tomarse como caso de estudio sobre lo que no debe ocurrir, y las lecciones aprendidas pueden replicarse para mejorar la efectividad de la legislaci¨®n ambiental en M¨¦xico y evitar que se siga destruyendo su riqueza natural, en perjuicio de los derechos humanos de sus habitantes¡±, concluye el escrito.

El Gobierno de Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador ha defendido que el proyecto busca llevar desarrollo econ¨®mico a una regi¨®n del pa¨ªs hist¨®ricamente marginada de la inversi¨®n p¨²blica federal. El presidente ha destacado que tendr¨¢ un costo de 180.000 millones de pesos (unos 9.000 millones de d¨®lares) y crear¨¢ unos 110.000 empleos. Sin embargo, quienes han levantado la voz en contra del proyecto afirman que esos miles de millones de pesos siguen invirti¨¦ndose en el modelo de turismo masivo que ha llevado a la depredaci¨®n ecol¨®gica de la pen¨ªnsula de Yucat¨¢n.

Esta no es la primera vez que se solicita a esa comisi¨®n del T-MEC investigar a M¨¦xico por incumplir con sus leyes ambientales. En abril pasado, tambi¨¦n a petici¨®n de grupos conservacionistas, esa comisi¨®n recomend¨® abrir un expediente de hechos para investigar el desplome en la poblaci¨®n de la vaquita marina, el mam¨ªfero marino m¨¢s amenazado del planeta.

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