El conductor de la L¨ªnea 3 del Metro se pronuncia sobre el accidente: ¡°Segu¨ª ¨®rdenes¡±

Recostado sobre una cama de hospital, Carlos Alfredo, el conductor de uno de los trenes de la L¨ªnea 3 de Metro, se ha defendido de las acusaciones vertidas contra ¨¦l despu¨¦s del accidente del pasado 7 de enero que provoc¨® la muerte de una joven y m¨¢s de 100 heridos. Alfredo ha asegurado este viernes que sigui¨® ¨®rdenes de ¡°rebasar una se?al que te est¨¢ dando una indicaci¨®n contraria¡± justo antes del impacto. La Fiscal¨ªa de Ciudad de M¨¦xico ha vinculado a proceso al conductor, acusado de homicidio doloso y el Metro le reclama, en calidad de v¨ªctima del accidente, una indemnizaci¨®n de 260 millones de pesos por los da?os ocasionados a su infraestructura.

¡°Nos hab¨ªan indicado que, derivado de una falsa ocupaci¨®n, se ten¨ªa que franquear esa se?al. Ten¨ªamos que avanzar y rebasar una se?al que te est¨¢ dando una indicaci¨®n contraria¡±, aseguraba Alfredo al programa del periodista Ciro G¨®mez Leyva. Entonces, el conductor toma ¡°un modo de conducci¨®n adecuado y comienzo a hacer lo que se me indica¡±, asegura desde la cama del hospital. No se puede mover debido a las operaciones y las consecuencias del accidente, que lo dej¨® atrapado en su propia cabina. ¡°Segu¨ª ¨®rdenes, avanc¨¦. El t¨²nel era demasiado oscuro, continu¨¦ y despu¨¦s vino el impacto¡±, asegura.

Alfredo cuenta que solo recuerda el momento del impacto, y que un rescatista le toc¨® por la espalda y le dijo: ¡°Ya estamos aqu¨ª, ya estamos contigo¡±. Recuerda las maniobras para poder cortar y mover los metales entre los que hab¨ªa quedado atrapado. Despu¨¦s le llevaron directo al hospital, donde le han tenido que someter a diversas operaciones. Desde all¨ª se lamenta del trato recibido por los medios: ¡°Yo tambi¨¦n soy v¨ªctima de este accidente, estoy aqu¨ª acostado, no me puedo mover, tengo una vinculaci¨®n a proceso, conf¨ªo en que se resuelva y conf¨ªo en el apoyo de mi sindicato¡±.

El Sindicato del Metro de la Ciudad de M¨¦xico ha estado defendiendo la inocencia del conductor, al que la Fiscal¨ªa acus¨® de ser parcialmente culpable del accidente. Incluso le han vinculado a proceso acusado de homicidio culposo. Tambi¨¦n han arremetido contra el resto de conductores, asegurando que las ¨²ltimas fallas en el Metro son intencionadas. El Sindicato respondi¨® en un comunicado: ¡°Hemos conocido con sorpresa y preocupaci¨®n las declaraciones que hizo p¨²blicas la Fiscal¨ªa de Ciudad de M¨¦xico, con las que trata de inculpar a las y los trabajadores¡±, y rechazan ¡°tajantemente¡± el trato que est¨¢n recibiendo sus trabajadores. Sin embargo, estos ¨²ltimos d¨ªas parece que las acusaciones de las autoridades han cambiado de direcci¨®n.

Omar Garc¨ªa Harfuch, titular de la Secretar¨ªa de Seguridad Ciudadana de la capital, ha asegurado que, por el robo de cable que contribuy¨® al accidente en la L¨ªnea 3, ¡°los detenidos hasta ahora no son trabajadores del Metro¡±. Aunque los pormenores del accidente siguen sin estar del todo claros. En su declaraci¨®n sobre el accidente, el vocero de la Fiscal¨ªa de Ciudad de M¨¦xico aseguraba que los conductores estaban avisados de los problemas que hab¨ªa en ese tramo de la L¨ªnea 3 desde la noche anterior. El corte intencionado de cables hab¨ªa inutilizado el sistema de ¡°comunicaciones, se?alizaci¨®n y pilotaje autom¨¢tico¡± en la estaci¨®n Potrero.

Sin embargo, este incidente se notific¨® el d¨ªa anterior a las autoridades del Metro. Durante la madrugada del s¨¢bado, personal de mantenimiento evalu¨® las fallas y determin¨® que, para no interrumpir el servicio, los conductores deb¨ªan operar en ese tramo en modo de seguridad, es decir, sin sobrepasar los 15 kil¨®metros por hora en curvas y los 35 kil¨®metros por hora en rectas, y no salir del modo manual sin autorizaci¨®n. La versi¨®n de la Fiscal¨ªa dice, seg¨²n la caja negra en la que se registran todas las decisiones tomadas por el conductor, que Alfredo se sali¨® del modo manual al autom¨¢tico y rebas¨® en 10 kil¨®metros por hora la velocidad de seguridad permitida.

Tampoco fren¨® antes de impactar contra el tren que estaba parado a unos cientos de metros de la entrada en el t¨²nel, seguramente por la ausencia total de iluminaci¨®n en el mismo. Por eso la Fiscal¨ªa asegur¨® que el conductor es en parte culpable, aunque parte de la responsabilidad tambi¨¦n se la atribuyen al estado de la l¨ªnea en ese momento. Desde el sindicato defienden que la L¨ªnea 3 deber¨ªa haber sido cerrada esa misma noche, que las condiciones para conducir estaban lejos de ser ¨®ptimas para la seguridad de los usuarios y de los conductores, y que Alfredo no tiene ninguna culpa por el accidente.

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