Tren Interurbano M¨¦xico-Toluca: inauguraci¨®n, ruta completa y costo de los viajes
El primer tramo del proyecto que conecta la capital del Estado de M¨¦xico con el poniente de Ciudad de M¨¦xico inicia operaciones el 15 de septiembre
El primer viaje del Tren Interurbano M¨¦xico-Toluca tendr¨¢ lugar este 15 de septiembre de 2023, casi una d¨¦cada despu¨¦s del inicio de su construcci¨®n. El proyecto original, planteado como una de las obras insignia del sexenio de Enrique Pe?a Nieto, fue anunciado en diciembre de 2012 y comenz¨® a erigirse dos a?os despu¨¦s, en julio de 2014. Sin embargo, la modificaci¨®n del trazado proyectado inicialmente, la falta de liberaci¨®n de los derechos de v¨ªa y un sobrecosto que triplic¨® el presupuesto original provocaron una serie de retrasos que dejaron en suspenso su culminaci¨®n.
En diciembre de 2018, la Administraci¨®n a cargo de L¨®pez Obrador hered¨® el proyecto con un avance total del 85% en los trabajos constructivos. Cuatro a?os y medio despu¨¦s, la Secretar¨ªa de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunci¨® que el tren comenzar¨¢ operaciones parciales el 15 de septiembre de 2023, para operar en su totalidad antes de abril de 2024.
Inauguraci¨®n del Tren Interurbano: estaciones abiertas y horario
El Tren Interurbano comenzar¨¢ operaciones parciales el 15 de septiembre en las cuatro estaciones del tramo que corresponde al Estado de M¨¦xico, un trayecto que va de Zinacantepec a Lerma (Zinacantepec, Pino Su¨¢rez, Tecnol¨®gico/Aeropuerto y Lerma). El horario de servicio ser¨¢ de 06.00 a 23.00 horas y se completar¨¢ el recorrido en aproximadamente 16 minutos.
El trayecto de Lerma a Observatorio quedar¨¢ terminado en diciembre de 2023 y de acuerdo con la estimaci¨®n oficial, el Tren Interurbano M¨¦xico-Toluca quedar¨¢ completamente operativo para abril de 2024.
La ruta completa
El Tren Interurbano recorrer¨¢ 58 kil¨®metros entre Toluca y Ciudad de M¨¦xico. El trazado va desde Zinacantepec, ubicado al oeste de la Zona metropolitana del Valle de Toluca, hasta Observatorio en el poniente de la capital, donde confluyen la L¨ªnea 1 del metro con una terminal de autobuses que opera viajes cortos al Estado de M¨¦xico. La ruta, que contempla 47 kil¨®metros a trav¨¦s de un viaducto, seis kil¨®metros a nivel de superficie y cinco kil¨®metros en un t¨²nel que atravesar¨¢ el Monte de las Cruces, comprende siete estaciones:
- Zinacantepec (Estado de M¨¦xico, terminal)
- Pino Su¨¢rez (Estado de M¨¦xico)
- Tecnol¨®gico / Aeropuerto (Estado de M¨¦xico)
- Lerma (Estado de M¨¦xico)
- Santa Fe (Ciudad de M¨¦xico)
- Vasco de Quiroga (Ciudad de M¨¦xico)
- Observatorio (Ciudad de M¨¦xico, terminal)
El recorrido atravesar¨¢ el corredor industrial de Lerma, la zona boscosa que comprende el Parque Nacional La Marquesa, el distrito corporativo y habitacional de lujo de Santa Fe y la estaci¨®n Observatorio.
Tiempo del recorrido y costo del viaje
El tren modelo estar¨¢ conformado por cinco carros con una capacidad m¨¢xima de 719 pasajeros, con posibilidad de optar por configuraciones para transportar al doble de personas. Con un parque vehicular de 20 trenes el¨¦ctricos que alcanzar¨¢n una velocidad m¨¢xima de 160 kil¨®metros por hora, el recorrido total desde Zinacantepec hasta Observatorio ser¨¢ de 39 minutos.
Aunque el costo de los viajes ser¨¢ presentado el 15 de septiembre, el proyecto original contemplaba un costo de entre 40 y 50 pesos por boleto sencillo. En la actualidad, el precio del traslado en los autobuses que salen de la estaci¨®n de Observatorio con direcci¨®n a Toluca oscila entre 70 y 160 pesos, dependiendo de las comodidades y el n¨²mero de paradas de cada corrida.
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