Entrevista con Beatriz Garrote
Presidenta de la Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro 3 de Julio
El 3 de julio se cumple el cuarto aniversario del accidente de metro m¨¢s grave en Espa?a. Un total de 43 personas murieron y otras 47 resultaron heridas al descarrilar un convoy en una curva entre dos estaciones en Valencia. Los familiares de las v¨ªctimas y los supervivientes exigen desde entonces una investigaci¨®n exhaustiva y que la Administraci¨®n valenciana asuma responsabilidades pol¨ªticas por el siniestro. Beatriz Garrote es la presidenta de la Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro 3 de Julio y charlar¨¢ con los lectores sobre los objetivos de las familias.
Foto: M¨°nica Torres
1N¨²ria02/07/2010 04:04:52
?Cu¨¢les son los objetivos de las familias?
Hola a todos, y gracias por compartir este chat con la Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro de Julio. Nuestras reinvindaciones son: una investigaci¨®n objetiva del accidente (m¨¢s ¨¢ll¨¢ de la velocidad: mantenimiento, medidas de seguridad, inversiones), que en FGV se asuman las responsabilidades de descuidar la seguridad de la L, y, por supuesto, que se cumplan los acuerdos de la Comisi¨®n Parlamentaria relativos a la seguridad en L, que hoy en d¨ªa, a?os despu¨¦s del accidente, todav¨ªa no se han cumplido.
2Lucky02/07/2010 04:08:32
?Cree que un accidente as¨ª se hubiera gestionado de igual manera en otra ciudad o bajo otra administraci¨®n auton¨®mica?
Hace unos meses, en un pa¨ªs n¨®rdico, B¨¦lgica si no recuerdo mal, ocurri¨® un accidente similar, y al d¨ªa siguiente , el gerente de la l¨ªnea de metro reconoci¨® que las medidas de seguridad no eran las adecuadas. ?Las cosas podr¨ªan haberse hecho mejor? Por supuesto, lo que es imposible es dar peor respuesta tras el accidente.
3Luis Sancho02/07/2010 04:12:45
?Se han puesto ya las medidas oportunas para evitar que el accidente se pueda volver a repetir? De no ser as¨ª, (como sospecho) ?se puede de alguna manera denunciar a la Generalitat por no gestionar bien la seguridad de los ferrocarriles? Un abrazo muy fuerte.
Nuestra Asociaci¨®n lleva reclamando durante estos a?os que se hagan p¨²blicas todas las mejoras de seguridad que se apliquen en la L, y hasta hoy no nos han dado respuesta. Algo que hemos comprobado es que recientemente han sustituido casi todas las unidades viejas de la L y han puesto trenes m¨¢s modernos, pero el sistema de seguridad sigue siendo el mismo sistema viejo y obsoleto que ten¨ªa L en el momento del accidente (FTP). Todav¨ªa no han instalado un sistema de seguridad m¨¢s moderno y autom¨¢tico (ATP-ATO), pese a as¨ª se prometi¨® en la Comisi¨®n Parlamentaria sobre el accidente.
4Mio Cid02/07/2010 04:15:45
Cre¨¦is que el asunto es echar tierra encima de la tragedia para evitar responsabilidades pol¨ªticas y jur¨ªdicas?
Evidentemente cuando se realiza una Comisi¨®n Parlamentaria y se utiliza la mayor¨ªa parlamentaria para vetar testimonios de expertos (que FGV presentara el libro de aver¨ªas), y cuando a nadie parece intersarle que se desviaran fondos (m¨¢s de millones de euros) destinados a FGV y no hay ning¨²n inter¨¦s en profundizar en la investigaci¨®n, todo indica que lo ¨²nico que importaba era dar un carpetazo r¨¢pido.
5Xavier de Valencia02/07/2010 04:18:32
?no cree que ha habido una defensa ultra corporativisma de expertos en transportes y que dado que todos de alguna forma "beben" de la administraci¨®n a nadie se le pasaba por la cabeza hacer un informe pericial contra la administraci¨®n? Con un buen perito, dispuesto a decir la verdad, seguro que la culpa no hubiera sido del maquinista. Animo Beatriz
Eso no es del todo exacto: s¨ª que hubo expertos que presentaron informes que contradec¨ªan a la versi¨®n oficial de que la ¨²nica causa del accidente era la velocidad. El problema es que estos informes no se admitieron ni en la Comisi¨®n Parlamentaria ni en la Investigaci¨®n Judicial.
6Emilio02/07/2010 04:22:19
?Crees que podr¨ªa volver a pasar el accidente o, por el contrario, se han tomado m¨¢s precauciones que lo impiden ya?
Oficialemente no tenemos constancia de que se hayan mejorado las medidas de seguridad. Evidentemente la sensibilidad de los conductores a raiz del accidente es muy alta. Por otra parte en la investigaci¨®n judicial se demostr¨® que si se hubiera programado correctamente el sistema de seguridad existente, aunque era un tanto obsoleto, ¨¦ste hubiera evitado el accidente. Me inclino a pensar que por lo menos lo habr¨¢n programado para evitar otro accidente similar en ese mismo punto. Aunque no hayan tenido la valent¨ªa de reconocerlo para no quedar en evidencia, ser¨ªa muy grave que no hubieran corregido algo que no necesita una inversi¨®n adicional.
7Espiritu cr¨ªtico02/07/2010 04:26:07
?Por qu¨¦ se tir¨® tan pronto tierra sobre el asunto? Soy de la opini¨®n de que no veo nada claro lo que ocurri¨®. ?Es verdad que de Madrid se hab¨ªan recibido fondos para mejorar la l¨ªnea y no se hizo destinando dicho dinero a otros temas menos importantes?
Efectivamente, el informe del Sindic de Greuges de la Comunitat Valenciana, con fecha , confirma que el Gobierno de Aznar pidi¨® al Consell Valenciano, entonces presidido por Zaplana, que justificara la ayuda de m¨¢s de millones de euros que el gobierno espa?ol hab¨ªa cedido al valenciano para que los inviertiera en FGV. Esa ayuda estaba dentro de un programa marco que el estado espa?ol ten¨ªa con las comunidades aut¨®nomas que ten¨ªan cedidas las competencias de infraestructuras. Como el Gobierno de Valenciano no pudo demostrar d¨®nde se hab¨ªan invertido los millones, el Gobierno espa?ol retir¨® la ayuda que contemplaba m¨¢s de millones de euros adicionales en los tres a?os siguientes.
8Joaquin02/07/2010 04:28:25
?Despu¨¦s de 4 a?os, a¨²n esperan algun gesto del presidente del Consell ?
Del presidente del Consell s¨ª, de D. Francisco Camps no. Pese a que se nos hayan cerrado las puertas, nuestra Asociaci¨®n ha mantenido la fuerza y la coherencia para salir cada d¨ªa a la calle para exigir respuestas, cada mes desde oct-. Los Gobiernos van y vienen, y cuando ¨¦ste no est¨¦ nosotros seguiremos aqu¨ª reclamando las mismas respuestas hasta que alguien nos las d¨¦.
9Albert02/07/2010 04:31:59
Se dijo que se suprimir¨ªa la curva del accidente, desdoblando as¨ª la l¨ªnea 1 hacia Malilla... No se ha cumplido y parece que continuar¨¢ as¨ª, como hasta ahora, por muchos a?os. ?Qu¨¦ opin¨¢is desde la asociaci¨®n?
Esa ha sido una de las soluciones planteadas durante estos a?os, pero como al igual que otros compromisos ha quedado en el aire. No tenemos el criterio t¨¦cnico para afirmar si ¨¦sta ser¨ªa la mejor soluci¨®n, o si ser¨ªa m¨¢s adecuado conservar la curva pero poniendo todas las medidas de seguridad adecuadas y reforzando el mantinimiento proactivo, especialmente en ese tramo. Lo que est¨¢ claro es que, una vez que se produjo el accidente, se deber¨ªan haber tomado medidas para evitar que se produjera otro y hacer p¨²blicas dichas medidas.
10Sancarna -La Eliana02/07/2010 04:34:48
?El gobierno valenciano ha acercado su postura en este tiempo, como hace el poderoso ante el d¨¦bil, para mostrarle su humanidad?
Los afectados por el accidente del metro no tenemos la sensaci¨®n de que el gobierno valenciano haya acercado su postura, ni siquiera de que ¨¦sta haya cambiado. Creo que el primer gesto de humanidad habr¨ªa sido recibirnos y mirarnos a los ojos para contestar nuestras preguntas. ?Es comprensible que el presidente de una comunidad donde se produce el mayor accidente de la historia de Europa no se haya reunido con los afectados de dicho accidente? Nosotros desde luego no entendemos esta actitud.
11Antonio Morcillo02/07/2010 04:38:53
?Hasta cu¨¢ndo piensan resistir, dada la indiferencia de la Generaltat y, lo que es peor, de la mayor¨ªa de los valencianos?
Hasta que se investigue lo que pas¨®, hasta que se asuman las responsabilidades por el accidente, y hasta que instalen las medidas de seguridad prometidas para la L. En cuanto a lo ¨²ltimo no estoy del todo de acuerdo, creo que la mayor¨ªa de valencianos sabe que en lo relativo al accidente del metro, las cosas no han funcionad como deber¨ªan, tanto antes como despu¨¦s del accidente.
12Fernando02/07/2010 04:46:13
Muchas gracias por tus palabras. Al margen de los malabarismos y es gran esfuerzo que hay que hacer para compaginar la actividad de la asociaci¨®n con nuestras vidas profesionales y personales, los miembros de la Asociaci¨®n tenemos muy claro que lo que pedimos el algo b¨¢sico para el conjunto de la sociedad valenciana, y sobre todo para nosotros que por desgracia hemos tenido que vivirlo en primera persona. No podemos permitir que la pol¨ªtica mal entendida nos pisotee a nosotros y mucho menos a todos los supervivientes del accidente y a las personas que perdieron la vida.
13illa02/07/2010 04:48:27
Buenas tardes, en qu¨¦ estado se haya la investigaci¨®n del accidente. Habr¨¢ juicio pr¨®ximamente? ?Quienes ser¨ªan los imputados?
Desgraciadamente la investigaci¨®n judicial concluy¨® que no hab¨ªa indicios de responsabilidad penal (m¨¢s all¨¢ del conductor fallecido) y por lo tanto no hubo juicio. La Asociaci¨®n ha seguido trabajando desde que se cerr¨® el caso en buscar diferentes formas de reabri la investigaci¨®n o de buscar otros canales judiciales, pero de momento seguimos trabajando...
14jacobo02/07/2010 04:55:15
Da la impresi¨®n de que los medios hablan poco sobre el proceso que lleva su asociaci¨®n (a diferencia de casos similares como el del Yak 42), y hasta cierto punto parece como olvidado por la opini¨®n p¨²blica, quiz¨¢ tambi¨¦n por el silencio que la censura del Gobierno valenciano impone sobre el tema en sus medios afines. Mi pregunta ser¨ªa, ?cu¨¢ntas personas de las afectadas est¨¢n vinculadas a la asociaci¨®n y qu¨¦ perspectivas existen de que se pueda abrir alg¨²n proceso judicial viable?
Estoy de acuerdo contigo que el accidente de metro de Valencia, pese a ser el accidente m¨¢s grave de la historia de Europa no ha pasado de ser un tema "local" y no ha transcendido en todo el territorio espa?ol como s¨ª que lo hizo el Yak , o incluso el caso del derrumbe del Carmel en el que no hubieron v¨ªctimas, lo cual no acabamos de entenderlo. E incluso aqu¨ª en Valencia, hemos sido totalemente censurados por los medios p¨²blicos valencianos. La Asociaci¨®n est¨¢ formado por m¨¢s de familias, y hay otras m¨¢s que sin ser miembros, acuden a muchos de nuestros actos. Hay que entender tambi¨¦n que vivir esta "lucha" tan de cerca desgasta mucho y hace que las heridas no acaben de cerrar, por lo que es comprensible que haya gente que necesite mantener distancia para poder pasar p¨¢gina. Lamentablemente el proceso judicial, de momento, est¨¢ cerrado.
15alex02/07/2010 05:00:05
Buenas tardes, Beatriz. ?Adem¨¢s de apoyo y solidaridad por parte de particulares, hab¨¦is conseguido que alg¨²n organismo p¨²blico u organizaci¨®n social os apoye en vuestra lucha y reivindicaciones? Mucha suerte.
Este pasado a?o, el de Abril, se celebr¨® un concierto homenaje a las v¨ªctimas gracias a la iniciativa de un grupo de periodistas, actores y actrices, profesionales del mundo audiovisiual, esto fue muy imprortante para nosotros, tanto por la repercusi¨®n del acto como por el cari?o transmitido a todos los afectados. Tambi¨¦n hemos reicibido varios premios: Asociaci¨®n Vecinos de Patraix, Cartelera Turia, Jovenes Socialistas PV, Uni¨® de Periodistes Valencians, Casal Jaume I de Carlet, PSPV Ciudad de Valencia,... Tambi¨¦n hemos recibido en todos nuestros actos adhesi¨®n por parte de diferentes Sindicatos, Partidos Pol¨ªticos, y Asociaci¨®n y Colectivos de la Comunidad Valenciana.
Mensaje de Despedida
Ha sido un placer compartir esta horita con todos vosotros y comprobar que los ciudadanos valencianos no olvidan. Ma?ana se cumplen 4 a?os del accidente y la AVM3 ha programado varios actos. Os esperamos.
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