La Armada busca 30 millones para prolongar la vida del S-74 ¡®Tramontana¡¯

Navantia resta importancia a los problemas que rodean al S-80. Alega que ¡°los retrasos son comunes en estos proyectos y entran dentro de la normalidad¡±, pues se trata de ¡°un submarino de la siguiente generaci¨®n, que enfrenta soluciones tecnol¨®gicas in¨¦ditas, por lo que no se pueden descartar problemas t¨¦cnicos¡±.

La demora tiene, sin embargo, efectos colaterales. El m¨¢s inmediato es la necesidad de acometer urgentemente la gran carena del submarino Tramontana (S-74) para alargar su vida operativa un lustro. Si no se hiciera esta obra ¡ªque implica desmontar el submarino y renovarlo por completo¡ª, el S-74 deber¨ªa quedar en inmovilizado a partir de julio y la Armada se quedar¨ªa con solo dos submarinos: el Galerna (S-71) y el Mistral (S-73). El primero completar¨¢ su vida operativa en 2016, por lo que a partir de esa fecha solo seguir¨ªa en servicio el Mistral.

Con el calendario inicial, el Isaac Peral deber¨ªa tomar el relevo al Galerna, pero no hay garant¨ªas de que ello sea posible, por lo que la Armada busca ya entre 30 y 35 millones de euros, que es lo que cuesta la gran carena del Tramontana, para la que no hay fondos en el presupuesto de Defensa. Ya se plante¨® un problema similar con el Mistral y la Armada tuvo que recurrir a una partida destinada a comprar torpedos. Incluso prolongando la vida del Tramontana, Espa?a solo tendr¨¢ dos submarinos a partir de 2016 (lo que supone uno disponible en el mejor de los casos), frente a los cuatro con los que contaba hasta que hace dos a?os dio de baja al Siroco (S-72) por falta de presupuesto para su gran carena. Pero incluso m¨¢s importante que perder los submarinos es mantener sus dotaciones. Formarlas cuesta muchos a?os y dinero.