¡°Pasado el luto¡± la oposici¨®n solicita la presencia de Ana Pastor, Adif y Renfe

El dolor se mantendr¨¢ por mucho tiempo pero pol¨ªtica y t¨¦cnicamente es necesario llegar hasta el ¨²ltimo detalle de las causas del accidente de Santiago sobre todo para debatir las mejoras que hagan m¨¢s dif¨ªcil que vuelva a repetirse. Esta es la posici¨®n de los grupos de oposici¨®n para explicar las peticiones que han registrado en el Congreso, ¡°pasado el luto¡±, es decir, el funeral oficial, de comparecencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, y los presidentes de Adif y Renfe, Gonzalo Ferr¨¦ y Julio G¨®mez-Pomar, respectivamente. Las peticiones las ha formulado el PSOE, CiU, BNG e Izquierda Plural que, adem¨¢s, pide una subcomisi¨®n de investigaci¨®n. Las peticiones de la oposici¨®n se han cruzado con la iniciativa de la propia ministra que ha pedido comparecer junto a esos dos altos cargos.

No ha habido en este caso el menor af¨¢n de hacer cr¨ªtica pol¨ªtica por el respeto a las v¨ªctimas, a los heridos y a sus familiares. Pero ahora la oposici¨®n quiere abrir un debate en torno a la seguridad ferroviaria, adem¨¢s de los detalles de las actuaciones de la coordinaci¨®n que hubo para hacer frente al siniestro una vez conocido que la ayuda de los vecinos y voluntarios fue de la m¨¢xima importancia. La petici¨®n de comparecencia del PSOE se produce en un contexto hasta ahora de armon¨ªa con la ministra de Fomento que ha mantenido varias conversaciones con el portavoz socialista en esa materia, Rafael Simancas. Aunque los sistemas de seguridad ferroviaria de Espa?a son ¡°muy exigentes¡±, Simancas considera que ¡°hay que estudiar e intentar minimizar los riesgos que supone el fallo humano as¨ª como mejorar los mecanismos que impidan saltarse los l¨ªmites de velocidad¡±. Desde Vigo el responsable Municipal del PSOE, Gaspar Zarr¨ªas, que anunci¨® la petici¨®n de comparecencia, ha se?alado que ¡°tiene que haber un antes y un despu¨¦s del accidente de Santiago del 24 de julio¡±.

Qu¨¦ se puede hacer para mejorar la seguridad es lo que tambi¨¦n persigue el portavoz de Fomento de CiU, Pere Macias, al presentar la petici¨®n de comparecencia de los responsables de Adif y Renfe. ¡°Ambos pueden arrojar luz sobre las circunstancias que provocaron el accidente¡±. A la espera de decidir si la comparecencia se produce en los pr¨®ximos d¨ªas o en septiembre, la ministra y los altos responsables esperan acumular datos suficientes como para que su presencia en el Congreso sea de utilidad.

No hay sorpresa porque desde el primer momento la ministra ha querido comparecer despu¨¦s de que se produjera la primera declaraci¨®n del maquinista y la celebraci¨®n ayer del funeral. Los pasos pol¨ªticos a¨²n est¨¢n por determinar. El Grupo Popular tiene que decidir si acepta la petici¨®n de Izquierda Unida de crear una subcomisi¨®n de investigaci¨®n que ya est¨¢ registrada en el Congreso para estudiar la seguridad ferroviaria y los planes de emergencia. ¡°Sin descartar, entre otros, el posible fallo humano, las causas de este accidente no est¨¢n claras a¨²n, y para saber con certeza las mismas habr¨¢ que esperar varios meses para conocer los resultados de la investigaci¨®n judicial y de la correspondiente a la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes Ferroviarios (CIAF) del Ministerio de Fomento¡±, se lee en el escrito presentado por Izquierda Plural.

Y contin¨²a: ¡°Seg¨²n distintos expertos y el propio presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Gonzalo Ferre este accidente se podr¨ªa haber evitado si este tren hubiera contado con un sistema de seguridad denominado ERTMS, que llevan incorporados los trenes de Alta Velocidad, ya que este sistema habr¨ªa habilitado la funci¨®n de frenado autom¨¢tico a trav¨¦s de un sistema inform¨¢tico en caso de que el maquinista supere la velocidad permitida en determinados tramos¡±. No obstante, a medida que pasan las horas todo lo dicho requiere matices. As¨ª el responsable de Adif ha declarado que ese sistema no estaba instalado porque daba problemas.

En Galicia, el grupo de Alternativa Galega de Esquerda (AGE) en el Parlamento de Galicia solicit¨® la apertura de una comisi¨®n de investigaci¨®n en esta C¨¢mara auton¨®mica. Su portavoz parlamentario, Xos¨¦ Manuel Beiras, pide que se investiguen las condiciones de seguridad en la red ferroviaria de alta velocidad en Galicia. En Madrid, se quiere estudiar la seguridad ferroviaria en toda Espa?a.