El PP rompe el consenso en seguridad vial

El Partido Popular ha provocado este jueves en el Congreso la ruptura del consenso que en los ¨²ltimos a?os hab¨ªan logrado alcanzar los partidos en los asuntos relacionados con la Seguridad Vial. La reforma de la nueva ley Tr¨¢fico ha chocado con el rechazo de toda la oposici¨®n, a pesar de que el ministro del Interior, Jorge Fern¨¢ndez D¨ªaz, ha incidido en que el texto es fruto del di¨¢logo. Pero ese di¨¢logo no ha resuelto las dos novedades m¨¢s pol¨¦micas: el incremento de la velocidad a 130 kil¨®metros por hora en ciertos tramos de autopistas y autov¨ªas y la obligatoriedad de llevar el casco ciclista en ciudad para los menores de 18 a?os.

La nueva norma, que ahora ser¨¢ enviada al Senado y cuya aprobaci¨®n est¨¢ garantizada con la mayor¨ªa absoluta del Partido Popular, no implica que se pueda circular m¨¢s r¨¢pido de forma inmediata, sino que se limita a recoger en el cuadro de velocidades la existencia de un nuevo l¨ªmite, el de 130 kil¨®metros por hora, y las sanciones previstas para los excesos. Ser¨¢ el Reglamento General de Circulaci¨®n, que ser¨¢ modificado posteriormente, el que establezca d¨®nde subir¨¢ la velocidad.

La directora general de Tr¨¢fico, Mar¨ªa Segu¨ª, ya adelant¨® las condiciones: en ciertos tramos de autopistas y autov¨ªas, con ¨ªndices contrastados de seguridad, y siempre que las condiciones meteorol¨®gicas y de circulaci¨®n sean las id¨®neas. "La voluntad del Gobierno es mantener el l¨ªmite de velocidad en autopistas y autov¨ªas de 120 kil¨®metros por hora con car¨¢cter general", ha se?alado este jueves Fern¨¢ndez. Aunque "excepcionalmente" y "bajo ciertas condiciones pudiera autorizarse temporalmente la circulaci¨®n a 130", ha admitido.

Sin embargo, a pesar de estas limitaciones, el nuevo l¨ªmite m¨¢ximo no ha convencido ni a las asociaciones de v¨ªctimas ni a partidos pol¨ªticos, que han recordado que todos los estudios cient¨ªficos demuestran que los incrementos de velocidad aumentan el riesgo de accidente. Pa¨ªs Vasco y Catalu?a, las dos ¨²nicas comunidades aut¨®nomas con la competencia de Tr¨¢fico transferida, ya han anunciado que no aplicar¨¢n el incremento. La articulaci¨®n de la norma prevista en el nuevo c¨®digo de circulaci¨®n ¨Cl¨ªmite de 130 por hora cuando las condiciones sean las adecuadas- les concede un peque?o margen. La directora de Tr¨¢fico del Gobierno vasco, Garbi?e S¨¢ez Molinuevo, ya explic¨® el pasado martes en el Congreso la dificultad de aumentar la velocidad en Pa¨ªs Vasco ¡°por la orograf¨ªa y el clima¡±.

Pero circular a 130 kil¨®metros por hora tampoco ha convencido a los ciudadanos. Casi la mitad de los espa?oles rechazan el aumento, frente a un 37,2% que s¨ª se muestra a favor, seg¨²n el bar¨®metro del Centro de Investigaciones Sociol¨®gicas (CIS) del mes de septiembre.

Si el aumento de velocidad ha generado pol¨¦mica, aun mayor ha sido la controversia por la intenci¨®n de Tr¨¢fico de imponer por ley el uso del casco ciclista en ciudad, hasta tal punto que Mar¨ªa Segu¨ª propuso debatir el asunto en la Comisi¨®n de Seguridad Vial del Congreso. De momento, la ley solo prev¨¦ que sea obligatorio para los menores de edad, aunque abre la puerta a que el c¨®digo de circulaci¨®n extienda su uso a todos los ciclistas.

PSOE, Izquierda Unida, CiU y PNV ya han mostrado su rechazo, al considerar que desincentiva el uso de la bicicleta. Mientras que el diputado de Izquierda Unida, Ricardo Sixto, defendi¨® la enmienda a la totalidad presentada por su partido por la imposici¨®n del casco, CiU prefiere que solo sea obligatorio para los menores de 16 a?os. El PSOE, podr¨ªa llegar a ¡°aceptar una franja de 15 a?os¡±, seg¨²n el diputado Juan Carlos Corcuera, aunque ha expresado sus dudas de c¨®mo sancionar a quienes no usen el casco. ¡°?No parece desproporcionado que un ni?o que usa una bicicleta en un parque y no lleve casco sea sancionable?¡±, se pregunta el socialista.

La oposici¨®n tambi¨¦n ha coincidido en criticar el incremento de las multas por exceso de alcohol de 500 a mil euros. El diputado socialista Juan Carlos Corcuera ha tildado la medida de "popul¨ªstica y facilona, especialmente en las condiciones actuales". "Paga abogado, tasas judiciales y la propia sanci¨®n para poder recurrirla", ha se?alado, al mismo tiempo que ha sugerido otras opciones como bajar los l¨ªmites m¨¢ximos permitidos. Por su parte, el diputado Jordi Jan¨¦, de CiU, ha considerado que el incremento es "indiscriminado" y "desproporcionado" y ha sugerido que la multa sea gradual, es decir, de mil euros para los excesos m¨¢s altos, pero de una cantidad m¨¢s peque?as para quienes "por muy poco se pasan" de la tasa permitida.