PP y CiU pactan suavizar las multas por consumo de alcohol al volante

Las multas por consumo de alcohol al volante ascender¨¢n a mil euros solo si la tasa duplica la permitida o en el caso de infractores reincidentes. La Comisi¨®n de Interior del Congreso de los Diputados aprob¨® este martes la reforma de la Ley de Tr¨¢fico y Seguridad Vial con esa modificaci¨®n respecto al proyecto inicial. PP y CiU pactaron a ¨²ltima hora una enmienda presentada por el Grupo catal¨¢n, por la que se concede car¨¢cter excepcional a esa sanci¨®n en lugar de aumentar de los 500 euros actuales a mil la multa por dar positivo, como estaba previsto.

La nueva redacci¨®n contempla esa cantidad m¨¢xima cuando se duplique la tasa permitida, es decir, cuando el test de alcoholemia detecte un gramo de alcohol por litro de sangre. Tambi¨¦n se impondr¨¢ la multa de mil euros en otros supuestos. Por ejemplo, cuando el conductor se niegue a someterse a esa prueba en un control de tr¨¢fico o en los casos en que el infractor ya haya sido multado por conducir ebrio durante el a?o anterior a la sanci¨®n. La enmienda acordada por PP y CiU fue apoyada por todos los grupos parlamentarios, salvo el PSOE, que opt¨® por la abstenci¨®n.

El portavoz de Seguridad Vial del Grupo catal¨¢n, Jordi Jan¨¦, justific¨® esta modificaci¨®n aduciendo que, en su opini¨®n, no es ¡°razonable que de manera indiscriminada se pase de 500 euros a mil para todos los casos en que se da positivo¡±, lo que constitu¨ªa, en su opini¨®n, un ¡°af¨¢n recaudatorio¡± del Gobierno de Rajoy al imponer adem¨¢s una sanci¨®n m¨¢s elevada que el salario m¨ªnimo interprofesional cuando el exceso fuera m¨ªnimo, por ejemplo 0,52 gramos por litro de sangre.

Sin embargo, s¨ª se mantiene la sanci¨®n de mil euros al conductor por la ¡°mera presencia de drogas¡± en el organismo, salvo que el Senado haga alguna modificaci¨®n.

El texto aprobado este martes en el Congreso recoge tambi¨¦n el acuerdo alcanzado entre PP y CiU de rebajar de 18 a 16 a?os la edad por debajo de la cual ser¨¢ obligatorio usar un casco para montar en bicicleta en ciudad ¡ªhasta ahora solo es obligatorio en carretera¡ª. El Gobierno ya hab¨ªa suavizado en el anteproyecto de ley la pol¨¦mica pretensi¨®n de Tr¨¢fico de imponer el casco a todos los ciclistas en zona urbana. La diputada del PP Concha Bravo explic¨® que la edad elegida supone un ¡°consenso¡± entre quienes consideraban que todos los ciclistas deb¨ªan usar este sistema de seguridad y los que estimaban que no deb¨ªa ser preceptivo. En este ¨²ltimo grupo se situ¨® este martes el PSOE, que calific¨® la medida de ¡°desproporcionada¡±.

A pesar de la cr¨ªtica un¨¢nime de toda la oposici¨®n y de las asociaciones de v¨ªctimas, los populares no han dado un paso atr¨¢s en su intenci¨®n de aumentar el l¨ªmite de velocidad a 130 kil¨®metros por hora en algunos tramos de autopistas y autov¨ªas. La nueva ley solo abre la puerta a este incremento, ya que recoge el nuevo l¨ªmite m¨¢ximo y las sanciones previstas a quienes lo sobrepasen. Sin embargo, ser¨¢ el nuevo Reglamento General de Circulaci¨®n, que el Gobierno pretende aprobar en marzo, el que establezca d¨®nde se podr¨¢ circular m¨¢s r¨¢pido. ¡°Excepcionalmente, en determinados tramos y bajo ciertas condiciones¡±, quiso precisar el PP, un argumento que no convenci¨® a la oposici¨®n. ¡°Parece claro el axioma de que a mayor velocidad, mayor siniestralidad¡±, afirm¨® Ricardo Sixto, de Izquierda Unida, que cree que la medida puede ser ¡°un favor a determinadas concesionarias¡±.