El verano menos tr¨¢gico en la carretera

El verano menos malo en las carreteras desde 1960 ha dejado 223 v¨ªctimas mortales entre julio y agosto. Son diez menos que en 2013, que ya constituy¨® un r¨¦cord hist¨®rico a la baja en fallecidos y siniestros. El dato viene a maquillar la cifra anual de siniestralidad, que amenaza con romper la tendencia de disminuci¨®n de muertos y heridos que se hab¨ªa sostenido durante una d¨¦cada entera, entre 2003 y 2013. En lo que va de ejercicio han muerto en el asfalto 730 personas, siete m¨¢s (un 1%) que durante los mismos ochos meses de 2013.

El balance lo hizo este martes, con abundante despliegue de cifras y gr¨¢ficos, el titular de Interior, Jorge Fern¨¢ndez D¨ªaz, junto a la directora general de Tr¨¢fico, Mar¨ªa Segu¨ª. El ministro retrocedi¨® m¨¢s de cinco d¨¦cadas para felicitarse por el resultado de este verano. Record¨® que en julio y agosto de 1960, el primer a?o del que hay registros, hubo 279 fallecidos con un parque m¨®vil de un mill¨®n de veh¨ªculos y dos millones de conductores. Y pidi¨® comparar aquellos primeros datos y las 223 v¨ªctimas de este verano, con 31 millones de veh¨ªculos y 26 millones de conductores en Espa?a.

Record¨® adem¨¢s a los 65 millones de turistas que llegan cada a?o a nuestro pa¨ªs y el incremento de un 3% en el n¨²mero de desplazamientos interiores (78,5 millones de viajes de m¨¢s de 50 kil¨®metros entre julio y agosto) estas vacaciones ¡ªque Fern¨¢ndez D¨ªaz interpret¨® como signo de la prometida recuperaci¨®n econ¨®mica¡ª para contextualizar las cifras. 124 de los 730 fallecidos entre enero y agosto fueron turistas o extranjeros residentes en Espa?a. El ministro record¨® que la seguridad vial tiene m¨¢s dificultades para llegar a esas personas, pero evit¨® comparar la cifra de turistas muertos con la de otros ejercicios.

El Gobierno conf¨ªa a¨²n en dar la vuelta a la estad¨ªstica en los cuatro meses que quedan de 2014. ¡°Nos falta un cuatrimestre y vamos a poner todo el empe?o para lograr que la tendencia de los ¨²ltimos a?os se pueda cumplir tambi¨¦n este¡±, asegur¨® Fern¨¢ndez D¨ªaz. Para lograrlo, avanz¨® su idea de endurecer los controles a las furgonetas, con una regulaci¨®n que su ministerio estudia ya con el sector del transporte y el departamento de Fomento. Porque ah¨ª est¨¢ el principal lunar de los datos del verano: han crecido de tres a 26 los muertos entre quienes viajaban en furgonetas. En todo el a?o, de los 730 fallecidos, 64 iban en este tipo de veh¨ªculos.

La DGT ha constatado que el crecimiento exponencial de estos accidentes no es casual. Ha detectado empresas de transporte que est¨¢n desviando su carga y viajeros de camiones a furgonetas, para evitar los controles m¨¢s exhaustivos que tiene que superar el tr¨¢fico pesado: tac¨®metros que registran la velocidad y las paradas, r¨¦gimen de descanso y titulaci¨®n espec¨ªfica para los conductores... Fern¨¢ndez D¨ªaz anunci¨® que prepara una ¡°regulaci¨®n adicional para las furgonetas¡±. Fuentes de la DGT explicaron su intenci¨®n de endurecer los requisitos para estos veh¨ªculos y ni siquiera descartaron que en el futuro tengan que incorporar tac¨®metros para registrar sus movimientos.

Segu¨ª desech¨® por irrelevante el n¨²mero de siniestros causados por el mal estado de las carreteras, aunque admiti¨® que el 3% de los accidentes tienen lugar en los llamados puntos negros. Atribuy¨® m¨¢s importancia al mal uso de los sistemas de seguridad. La directora de la DGT se apoy¨® en la estad¨ªstica hist¨®rica de su organismo para pronosticar que de los 42 muertos que este verano no portaban cintur¨®n o casco, al menos 20 se habr¨ªan salvado con estos dispositivos.

Organizaciones que trabajan por la seguridad vial matizaron ayer el optimismo de Interior y recordaron la evoluci¨®n de la siniestralidad durante el a?o, que aumenta, y pidieron analizar las pol¨ªticas entre todos para introducir mejoras. Francisco Canes, presidente de Asociaci¨®n Estatal de V¨ªctimas de Accidentes, exigi¨® ¡°menos complacencia¡± al ministro. ¡°Las v¨ªctimas mortales aumentan y no vemos que se est¨¦ actuando al respecto¡±, asegur¨®.

Cristina Catal¨¢, de la Fundaci¨®n Espa?ola para la Seguridad Vial, atribuy¨® el crecimiento de muertes a un exceso de confianza y a la relajaci¨®n de las Administraciones en la prevenci¨®n. Culp¨® a la ca¨ªda del presupuesto para conservar carreteras, a una mayor circulaci¨®n por v¨ªas convencionales, al envejecimiento del parque de veh¨ªculos, y a los cambios anunciados en los l¨ªmites de velocidad. Miquel Nadal, director de Fundaci¨®n RACC, pidi¨® rebajas en peajes para sacar a los veh¨ªculos pesados de la red secundaria, donde este verano se dejaron la vida 166 personas.