M¨¢s de 800 personas mueren al a?o en accidentes de tr¨¢fico en horario laboral

M¨¢s de la mitad de las 1.680 muertes por accidente en las carreteras espa?olas de 2013 ocurrieron en horario laboral, un hecho que se repite a?o tras a?o y al que la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) no ha encontrado soluci¨®n. Mar¨ªa Segu¨ª, titular de esta cartera, reconoci¨® que las cifras de siniestralidad en esta franja horaria ¡ªde lunes a viernes entre las 07.00 y las 20.00 horas¡ª est¨¢n "estancadas" y "son las mismas desde hace una d¨¦cada".

En 2013, murieron 835 personas, 5.393 resultaron heridas graves y 66.770, heridas leves, en incidentes en este horario. Los datos de Tr¨¢fico reflejan que la media de edad de los trabajadores accidentados es de 36,7 a?os; el 58,1% son hombres y el 41,9% mujeres. Segu¨ª asegur¨® que "los accidentes de tr¨¢fico son la primera causa de baja laboral".

Siete de cada diez accidentes laborales de tr¨¢fico se produjeron in itinera, es decir, durante el trayecto al trabajo o en el regreso al domicilio, seg¨²n la DGT. En el 58% de estos siniestros hab¨ªa un coche implicado, en un 11% una motocicleta y en un 0,1% camionetas y furgones. La directora de Tr¨¢fico manifest¨® que las cifras de choques en fines de semanas y en la franja nocturna se han reducido, mientras que en horario laboral "la mejora ha sido nula".

Para tratar de revertir esta situaci¨®n, la DGT ha iniciado este lunes una campa?a informativa y de concienciaci¨®n dirigida a los conductores y su entorno (familia, amigos, compa?eros de trabajo y jefes). Tr¨¢fico aconseja a los ch¨®feres evitar los trayectos rutinarios, ir con prisas, usar el dispositivo manos libres solo para conversaciones cortas y nunca para conversaciones largas o en las que se traten temas complejos; evitar las distracciones y concentrarse en la conducci¨®n.

En Espa?a, las distracciones est¨¢n presentes en cerca del 40% de los accidentes de tr¨¢fico. Un estudio de la Fundaci¨®n para la Seguridad del Tr¨¢fico de Estados Unidos demostr¨® que actividades como escuchar m¨²sica, conversar con el copiloto o hasta actualizar la p¨¢gina de Facebook roban porcentajes de atenci¨®n al conductor. La investigaci¨®n, publicada a mediados de 2013, concluy¨® que, de todas las actividades, las tecnolog¨ªas de reconocimiento de la voz son las que causan un mayor nivel de distracci¨®n.

Segu¨ª resalt¨® la importancia de "no llamar" a quien est¨¢ al volante, una pr¨¢ctica extendida y de la cual las personas son "consciente de su peligrosidad". Dijo que no est¨¢n cuantificados los accidentes que coinciden con llamadas a los conductores, aunque record¨® que existen dispositivos que desv¨ªan las llamadas cuando se conduce.