Suspendida la b¨²squeda de la patera desaparecida al sur de Canarias

La operaci¨®n de rescate ha acabado. Sin ¨¦xito. Salvamento Mar¨ªtimo ha suspendido este s¨¢bado la b¨²squeda de la patera que permanec¨ªa desaparecida cerca de las Islas Canarias desde la madrugada del pasado martes. Durante cuatro d¨ªas, la instituci¨®n ha mantenido activo el despliegue de emergencia, que ha llegado a contar con el apoyo de un avi¨®n del Ej¨¦rcito del Aire, y que trataba de localizar a las 18 personas que viajaban en la embarcaci¨®n. Todo ello, en base a los datos que manejan los equipos de rastreo. Porque, seg¨²n la ONG Caminando Fronteras ¡ªque mantiene habitualmente contacto con los familiares de los inmigrantes que intentan alcanzar Espa?a por mar¡ª, a bordo se encontraban m¨¢s de veinte sin papeles procedentes de Senegal, Guinea y Gambia.

Los desaparecidos salieron rumbo a las Islas Canarias sobre las cuatro de la madrugada del martes, cuando se echaron al Atl¨¢ntico en las proximidades del Cabo Bojador, ubicado en el S¨¢hara Occidental, al sur de la ciudad de El Aai¨²n. El Cuerpo Nacional de Polic¨ªa (CNP) recibi¨® la alerta, que la traslad¨® al Centro de Coordinaci¨®n Regional de Canarias y este, a su vez, a Salvamento Mar¨ªtimo. De esta forma, al mediod¨ªa del mismo martes, el avi¨®n Sasemar 103 inici¨® la b¨²squeda de los desaparecidos entre el sur de Gran Canaria y Cabo Bojador. Una tarea que retom¨® al d¨ªa siguiente, junto al Delta 4 del Ej¨¦rcito del Aire. En total, se han rastreado cerca de 100.000 kil¨®metros cuadrados y, tras suspender la b¨²squeda este s¨¢bado, se ha alertado a los barcos que recorren la zona para extremar la vigilancia por si pudieran avistar la embarcaci¨®n; seg¨²n fuentes de Salvamento.

Los equipos de rescate han modificado a lo largo de la semana la zona de rastreo. El jueves la ampliaron hasta las aguas pr¨®ximas a Nuadib¨² (Mauritania). Y el viernes se replegaron, centrando entonces los trabajos en el ¨¢rea comprendida entre Gran Canaria y Dakhla (S¨¢hara Occidental). Seg¨²n han explicado fuentes de Salvamento Mar¨ªtimo, como en toda operaci¨®n de estas caracter¨ªsticas, a medida que pasan los d¨ªas disminuyen las posibilidades de encontrar con vida a los inmigrantes.

El salto entre Europa y ?frica constituye la ruta migratoria m¨¢s peligrosa del mundo, seg¨²n concluye un estudio de la Organizaci¨®n Internacional de las Migraciones (OIM). Las cifras incluidas en dicho informe, difundido a finales de 2014, revelaron que cerca de 23.000 personas perdieron la vida en las fronteras exteriores del Viejo Continente desde 2000. En este contexto, el enlace entre Mauritania y Senegal se convirti¨® en una de las ¡°principales elecciones¡± de muchos sin papeles a mediados de la d¨¦cada pasada.

De hecho, seg¨²n consta en una respuesta parlamentaria del Gobierno, difundida por Efe esta semana, cerca de 100.000 inmigrantes alcanzaron las costas canarias en los ¨²ltimos veinte a?os a bordo de pateras o cayucos. Y la llegada de la mitad de ellos se concentr¨® en solo tres a?os: 2006, 2007 y 2008. En el primero de esos tres ejercicios desembarcaron 31.678 en las playas del archipi¨¦lago, seis veces m¨¢s que en 2005. "Ese a?o, all¨ª, se registraron altos niveles de mortalidad en el mar", concluye la OIM.