Operaci¨®n Salida: siete factores a tener en cuenta si sales a la carretera
Las altas temperaturas, el aumento de las bicicletas en las carreteras secundarias y los atascos, entre otros condicionantes, modifican los h¨¢bitos de conducci¨®n
Las maletas cargadas. El cuentakil¨®metros preparado. Los ni?os a bordo... Y empieza el viaje del verano. Con la carretera como primera etapa hacia el destino de vacaciones, los espa?oles se han lanzado este fin de semana a las autov¨ªas y v¨ªas secundarias. La DGT calcula que, entre el viernes y el domingo, se han registrado m¨¢s de 4,6 millones de desplazamientos de largo recorrido. Adem¨¢s, estima que en agosto se contabilizar¨¢n 43,2 millones. Todo ello, en pleno alza de la circulaci¨®n. Lo que dibuja, en combinaci¨®n con un parque m¨®vil "obsoleto" y una ca¨ªda de las inversiones en mantenimiento, una "cr¨ªtica" situaci¨®n para la seguridad vial en el pa¨ªs, en boca de la directora general de Tr¨¢fico, Mar¨ªa Segu¨ª. Estos son siete factores a tener en cuenta si se coge un coche durante la Operaci¨®n Salida:
Revisi¨®n del veh¨ªculo. "Un buen mantenimiento del autom¨®vil mejora la seguridad vial", apunta la DGT, que recomienda usar otro medio de transporte si el coche "no est¨¢ en las mejores condiciones". De hecho, Tr¨¢fico se ha mostrado preocupado por el estado actual de los veh¨ªculos que circulan por las carreteras espa?olas. Seg¨²n los datos del Observatorio Espa?ol de Conductores, un 36,9% de los automovilistas hab¨ªa renunciado a las reparaciones "no urgentes", un 21,7% al mantenimiento mec¨¢nico y un 19,7% al cambio de neum¨¢ticos.
Altas temperaturas. La semana comienza con un alza de las temperaturas y con cielos despejados por la ma?ana, aunque se esperan tormentas por la tarde ¡ªsobre todo en zonas de monta?a, pero no se descarta que lleguen a ¨¢reas urbanas¡ª. Una situaci¨®n que tiene sus efectos en la Seguridad Vial. Seg¨²n se?ala el Comisariado Europeo del Autom¨®vil (CEA), circular con altas temperaturas provoca fatiga, somnolencia, aumento del tiempo de reacci¨®n y del nivel de estr¨¦s. "Un conductor deshidratado comete los mismos errores que una persona que tiene un nivel de alcohol en sangre de 0,8 gramos por litro. Si va a 90 kil¨®metros por hora con calor, recorre 41 metros antes de tocar el freno ante una situaci¨®n inesperada. Si estuviese en un ambiente m¨¢s fresco, solo 16", apunta el colectivo.
Planificar el viaje. El sector recomienda a los conductores que, antes de salir de viaje, planifiquen la ruta. "Para evitar imprevistos", sentencia la DGT, que informe a trav¨¦s de las redes sociales de las incidencias que registra en las carreteras y ofrece v¨ªas alternativas para completar el trayecto.
Descansar cada dos horas. Un informe de Tr¨¢fico insiste en que la fatiga es una de las grandes causas de los accidentes de tr¨¢fico: entre un 20% y 30% de los sucesos se encuentran relacionados con ella. "Por no descansar o no hacerlo de una forma adecuada", explican los expertos de la DGT, que recomienda parar cada dos horas. "Para evitar, tambi¨¦n, el sue?o al volante". "Los automovilistas deben descansar cada 200 kil¨®metros y realizar ejercicios de estiramiento de piernas y brazos. Es recomendable aprovechar esos momentos para refrigerarse con agua o refrescos", a?ade la Fundaci¨®n CEA.
Nada de alcohol. "No se debe ingerir alcohol, ni consumir drogas antes de conducir. Un porro o una raya puede tener consecuencias mortales", sentencia la DGT, que prepara para el fin de semana del 15 de agosto una campa?a especial para detectar automovilistas bebidos o que hayan consumido estupefacientes. Este tema preocupa mucho a las autoridades, que recuerda que un 39,09% de los conductores muertos en 2014 hab¨ªan bebido o tomado alg¨²n tipo de droga. Adem¨¢s, el 25% de todas las condenas judiciales dictadas en Espa?a en 2014 se impusieron a pilotos borrachos.
El 23% de los fallecidos en 2014 en accidente no llevaban puesto el cintur¨®n de seguridad
Los cinturones, a punto. Los dispositivos de seguridad salvan vidas. El 23% de los fallecidos en 2014 no llevaban puesto el cintur¨®n. La mitad de esas muertes se pod¨ªan haber evitado de haberlo utilizado, seg¨²n los c¨¢lculos de la DGT. "Los conductores tienen que asegurarse, tambi¨¦n, de llevar bien sujetos a los menores en sus correspondientes sistemas de retenci¨®n infantil", apostillan fuentes de Tr¨¢fico.
M¨¢s bicicletas. El buen tiempo y las vacaciones propician que un mayor n¨²mero de ciclistas salga a las carreteras secundarias. "Los conductores tienen que adaptar la conducci¨®n y poner especial atenci¨®n a los adelantamientos", explica la DGT, que a?ade: "Y los usuarios de bicicleta, deben llevar el casco; y, por la noche, circular con luces y prenda reflectante".
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