Atascos a las salidas de las grandes ciudades por el puente del Pilar

Espa?a vuelve a lanzarse a las carreteras. A las tres de la tarde de este viernes, con el inicio del puente del Pilar, ha empezado una nueva operaci¨®n especial de tr¨¢fico. La DGT calcula que las v¨ªas espa?olas registrar¨¢n 4,8 millones de desplazamientos de largo recorrido hasta la medianoche del pr¨®ximo lunes. Y cerca de 10.000 agentes de la Guardia Civil,?800 t¨¦cnicos de Tr¨¢fico, 12 helic¨®pteros y m¨¢s de?1.600 c¨¢maras vigilar¨¢n los movimientos de los conductores. "Se instalar¨¢n?carriles adicionales, se restringir¨¢ la circulaci¨®n de veh¨ªculos de mercanc¨ªas peligrosas y se paralizar¨¢n las obras en las carreteras", detalla el departamento encabezado por Mar¨ªa Segu¨ª.

Los efectos se han notado esta tarde. Seg¨²n ha informado la DGT, los primeros atascos han empezado a sucederse en las salidas de las grandes ciudades. En Madrid, entre otras, la M-40, M-50, A-1, A-3, A-4, A-5 A-6 y M-607 han sufrido retenciones. En Barcelona, la A-2, AP-7, B-10 y C-32. En Sevilla, la SE-30. Y en Zaragoza, la A-68.

?D¨®nde suceder¨¢n las grandes retenciones?

La DGT centrar¨¢ su atenci¨®n en distintos puntos del pa¨ªs en funci¨®n del d¨ªa. Seg¨²n el plan dise?ado por esta instituci¨®n, los "principales problemas circulatorios" de este viernes se presentar¨¢n a lo largo de la tarde en los grandes n¨²cleos urbanos. Como ya est¨¢ ocurriendo. Los atascos en estos puntos se trasladar¨¢n posteriormente, a primera hora de la noche, a las "zonas de destino": principalmente, a las ¨¢reas tur¨ªsticas de costa y monta?a. "Tambi¨¦n pondremos especial atenci¨®n en comunidades que celebran sus fiestas populares y auton¨®micas, como Arag¨®n y la Comunidad Valenciana", se?alan fuentes de Tr¨¢fico.

El s¨¢bado por la ma?ana continuar¨¢n los grandes movimientos en las salidas de las grandes localidades. Pero, para el domingo, se esperan ya desplazamientos de corto recorrido entre zonas de ocio. Y el lunes 12 empezar¨¢ la operaci¨®n retorno. "Entonces, los problemas circulatorios del pa¨ªs se reproducir¨¢n en los grandes ejes viarios de comunicaci¨®n: carreteras nacionales, autopistas y autov¨ªas, para ya a ¨²ltima hora de la noche trasladarse a las v¨ªas de acceso a los grandes n¨²cleos urbanos", se?ala la DGT.

?Qu¨¦ ¨¢rea registrar¨¢ m¨¢s movimientos?

El centro de la Pen¨ªnsula registrar¨¢ el mayor porcentaje de desplazamientos. Seg¨²n la DGT, por esta ¨¢rea del pa¨ªs pasar¨¢ el 26% de los conductores. Un 20% lo har¨¢ por la zona de Levante; un 19% por Andaluc¨ªa; y un 11% por Galicia. Los datos de Tr¨¢fico recogen como, solo en la Comunidad de Madrid, se producir¨¢n m¨¢s de un mill¨®n de desplazamientos. Muchos, en direcci¨®n a la Comunidad Valencia. "Por lo que se ha dise?ado un dispositivo con itinerarios alternativos", se?alan fuentes de la instituci¨®n.

?D¨®nde est¨¢n los radares?

La DGT acaba de renovar esta misma semana el listado con los tramos de carreteras convencionales donde se encuentran colocados los radares m¨®viles. En total, 1.314 intervalos repartidos por todo el territorio nacional ¡ªexcepto Catalu?a y Pa¨ªs Vasco, donde las competencias se encuentran transferidas¡ª, que cubren 25.172 kil¨®metros y que el organismo ha publicado en su web. En estos tres ¨²ltimos meses, Tr¨¢fico ha analizado la accidentabilidad en los?tramos negros: uno de cada tres fallecidos ha muerto en ellos.?

?M¨¢s vigilancia de los agentes?

El departamento encabezado por Segu¨ª ha dise?ado un plan de carreteras que prev¨¦ un incremento de los controles de alcohol, drogas y exceso de velocidad. "Se intensificar¨¢ la vigilancia en las v¨ªas convencionales", explica la DGT, adonde ha trasladado todos los radares m¨®viles. En las secundarias se contabilizan m¨¢s del 80% de las v¨ªctimas mortales de accidente.