Los accidentes de tr¨¢fico le cuestan a Espa?a 9.600 millones de euros

Al drama humano que implica la siniestralidad vial en Espa?a, donde 1.688 personas se dejaron la vida en las carreteras el pasado a?o, se suma tambi¨¦n el coste social y econ¨®mico. Un informe publicado por la OCDE, titulado Seguridad Vial 2015, revela que los accidentes de tr¨¢fico le costaron al pa¨ªs cerca de 9.640 millones de euros en 2013. Este importe se refiere al gasto derivado de la atenci¨®n ¡ªincluida la?sanitaria¡ª a todo tipo de v¨ªctimas y supone, seg¨²n el documento, el 0,94% del Producto Interior Bruto (PIB). Las cifras de la DGT documentaron ese ejercicio 1.680 fallecidos, 89.419 accidentes, 10.086 personas hospitalizadas y 114.634 heridos leves. "Este problema conlleva un coste muy significativo para la sociedad", remacha la instituci¨®n internacional.

El desglose de los datos de la OCDE revela que la mayor partida se dedic¨® a los hospitalizados: casi 4.190 millones de euros. A esta le siguieron los 3.140 millones destinados a los heridos; y los 2.310 millones para las v¨ªctimas mortales. "No se incluyen aqu¨ª los importes derivados de los da?os a la propiedad privada", explica el organismo, que ha observado c¨®mo el gasto de los accidentes en Espa?a se ha ido reduciendo en los ¨²ltimos a?os. De hecho, seg¨²n el informe del pasado a?o de la OCDE, en 2012 el coste ascendi¨® a 10.490 millones de euros. Una cantidad que, comparada con la cifra publicada esta semana, implica una bajada del 9%. Adem¨¢s, un estudio de la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid ya se?al¨® que en 1999 el gasto era de 14.480 millones.

En la comparativa con los pa¨ªses del entorno, Espa?a obtiene mejores resultados que pa¨ªses como Francia, Alemania e Italia. El coste de los accidentes asciende en estos pa¨ªses a 37.300, 32.500 y 24.340 millones de euros, respectivamente; lo que supone un 1,7%, un 1,2% y un 1,6% de su PIB.

El "frecuente" consumo de drogas

Aunque el informe de la OCDE alaba los avances de Espa?a en materia de seguridad vial durante la ¨²ltima d¨¦cada, tambi¨¦n pone el acento en varios frentes a mejorar. El primero: el "frecuente" consumo de sustancias psicoactivas entre los conductores. "El 12% admite haber tomado drogas o alcohol antes de ponerse al volante", destacan los autores del documento, que echan mano de las publicaciones sobre la materia del Instituto Nacional de Toxicolog¨ªa. Una de las ¨²ltimas resalta c¨®mo el 39% de los automovilistas muertos en 2014 hab¨ªan bebido o consumido alg¨²n tipo de estupefaciente. "La coca¨ªna y el cannabis se han convertido en un combinado espectacularmente notorio, novedoso y preocupante", alerta la DGT.

Otros de los aspectos que preocupan a la OCDE son el exceso de velocidad, que influyeron en "el 22% en los accidentes mortales"; y las distracciones, que fueron determinantes en el 38% de los siniestros con heridos. "Una de las razones es el uso del m¨®vil mientras se conduce", contin¨²a el documento publicado esta semana, que se?ala que la Guardia Civil denunci¨® a 126.345 personas por este motivo en 2013. "Seg¨²n los datos recogidos en varios estudios de la DGT, cerca del 3% de los conductores siguen utilizando el tel¨¦fono al volante", apostilla la OCDE.