Las llegadas por mar de migrantes a la Pen¨ªnsula se duplicaron en 2016
8.000 personas alcanzan en patera las costas, seg¨²n la Organizaci¨®n Internacional para las Migraciones
La muerte ha regresado al Estrecho. El drama de la inmigraci¨®n volvi¨® a mostrar su rostro m¨¢s cruel la pasada semana, cuando siete personas perdieron la vida tras lanzarse al Mediterr¨¢neo. Los cad¨¢veres de seis de ellos se hallaron en playas del Campo de Gibraltar (C¨¢diz) y el s¨¦ptimo en el interior de una patera a 35 millas de Ceuta. Eran sin papeles que, a pesar de la malamar, el invierno y los esfuerzos disuasorios de Espa?a, Marruecos y Bruselas para evitar que lleguen a la UE, no cesan en su intento de alcanzar Europa. Como los 8.162 extranjeros que llegaron a la Pen¨ªnsula en 2016 con este tipo de embarcaciones, seg¨²n la Organizaci¨®n Internacional para las Migraciones (OIM). Una cifra que duplica a la registrada en 2015 y que supone una vuelta a los niveles previos a 2009, cuando a¨²n coleaba la crisis de los cayucos de 2006 y 2007.
"A pesar de este aumento, estamos hablando de n¨²meros absolutamente menores en comparaci¨®n con otras rutas migratorias, como la del canal de Sicilia o la frontera greco-turca, por donde pasan cientos de miles de personas", contextualiza Carlos Arce, coordinador del ¨¢rea de Migraciones de la Asociaci¨®n Pro-Derechos Humanos de Andaluc¨ªa (APDHA). Seg¨²n los datos de Frontex ¡ªque no incluyen las embarcaciones llegadas a Ceuta, Melilla y las islas Canarias¡ª, del total de extranjeros llegados a la Pen¨ªnsula en patera el pasado a?o, el 21,3% proced¨ªa de Costa de Marfil; el 17%, de Argelia; y el 13%, de Guinea.
La presi¨®n migratoria en El Estrecho se alivi¨® hace ocho a?os tras los acuerdos de cooperaci¨®n entre el Gobierno espa?ol y el de Marruecos. "Sin la colaboraci¨®n marroqu¨ª en la vigilancia, impidiendo que los subsaharianos se lancen al agua, las entradas ser¨ªan mucho m¨¢s frecuentes", sentencia un informe del Real Instituto Elcano. "Lo pudimos ver en 2014, cuando cerca de 1.200 personas alcanzaron Tarifa en patera en solo dos d¨ªas despu¨¦s de que el rey de Marruecos tuviera unos d¨ªas antes un incidente con patrulleras de la Guardia Civil", apunta Arce. El Gobierno del reino alau¨ª reconoci¨® entonces que se produjeron "disfunciones" en la vigilancia de sus playas.
Migrantes econ¨®micos
La ruta del Estrecho se ha reactivado este 2016, seg¨²n las cifras de la OIM. Junto con Italia, Grecia, Chipre y Bulgaria, Espa?a es uno de los primeros pa¨ªses de llegada a la UE y, por tanto, donde seg¨²n las leyes de Bruselas los migrantes deber¨ªan solicitar el asilo. Pero la mayor¨ªa de ellos no re¨²nen las condiciones exigidas por los Veintiocho para conseguir el estatus de refugiado, pues se les considera inmigrantes econ¨®micos y los Gobiernos apuestan por su devoluci¨®n a los pa¨ªses de origen.
Fuentes de la agencia Frontex, operativa en todo el mar de Albor¨¢n con patrullas de la Guardia Civil y Salvamento Mar¨ªtimo ¡ªfrente a las provincias de M¨¢laga y Almer¨ªa¡ª, aseguran que pese a la clausura de la ruta de los Balcanes y el mar Egeo, el flujo de sirios, afganos e iraqu¨ªes no se est¨¢ moviendo hacia el oeste del Magreb para entrar en Europa a trav¨¦s del Estrecho. En cambio, s¨ª llevan tiempo "monitoreando una gran bolsa de migrantes" que se va moviendo en esa misma zona.
Miles de personas arriesgan sus vidas cada a?o para cruzar el Mediterr¨¢neo rumbo a Espa?a. Pero las cifras se encuentran a¨²n lejos de los peores a?os de las crisis de las pateras en Espa?a en 2006, cuando llegaron a la Pen¨ªnsula en este tipo de embarcaci¨®n unas 10.000 personas, seg¨²n la ONU.
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