Adif cede y adelanta las obras de soterramiento del AVE para rebajar la tensi¨®n vecinal en Murcia

Tras un mes de manifestaciones diarias, algunas de las cuales han terminado con importantes altercados que han provocado cortes en el tr¨¢fico ferroviario, Adif ha dado un paso para rebajar la tensi¨®n en Murcia. Las obras para soterrar las v¨ªas del tren por las que llegar¨¢ el AVE a la ciudad no tendr¨¢n que esperar m¨¢s: comenzar¨¢n el pr¨®ximo 15 de noviembre.

Es el ¨²ltimo compromiso de la operadora ferroviaria para tratar de ganar credibilidad entre unos ciudadanos que aseguran que se sienten hartos de promesas y palabras sobre un soterramiento que reivindican desde hace tres d¨¦cadas, mucho antes de que se hablara de la alta velocidad en la regi¨®n, y que nunca se llega a materializar.

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El anuncio llegaba este martes acompa?ado casi por un ruego del presidente de Adif, Juan Bravo, para que cesen las protestas y, sobre todo los altercados, despu¨¦s de que en torno a un centenar de encapuchados provocaran importantes destrozos en las v¨ªas el pasado 3 de octubre, que obligaron a cortar el tr¨¢fico ferroviario durante cuatro d¨ªas.

En jornadas anteriores se hab¨ªan producido tambi¨¦n otros actos vand¨¢licos, como quema de maquinaria, hechos todos ellos condenados por la Plataforma Pro Soterramiento, que desde hace cinco a?os se concentra cada martes de manera pac¨ªfica en el entorno del paso a nivel del barrio de Santiago el Mayor para pedir el soterramiento de las v¨ªas.

Esta larga protesta vecinal se ha intensificado en el ¨²ltimo mes: el 12 de septiembre, coincidiendo con un d¨ªa festivo local, la afluencia de manifestantes a la tradicional concentraci¨®n de los martes fue multitudinaria y los propios participantes se ¡°autoconvocaron¡± para seguir protestando diariamente, como as¨ª ha ocurrido hasta la fecha.

La inminente llegada del AVE a la ciudad (est¨¢ previsto que la fase de circulaci¨®n en pruebas comience en enero de 2018) supondr¨¢ el soterramiento en dos fases de un tramo de unos cuatro kil¨®metros de v¨ªas, pero no evitar¨¢ que la alta velocidad llegue en superficie por una v¨ªa provisional durante los dos a?os que est¨¢ previsto que duren esas obras. Una provisionalidad que no convence a los vecinos, que temen que, una vez que el tren llegue por arriba, ya nunca se haga el agujero. De ah¨ª la importancia del gesto de Adif para adelantar esas obras.

Adem¨¢s de esa llegada provisional del AVE en superficie, otros dos puntos marcan la pol¨¦mica: el cierre del paso a nivel de Santiago el Mayor y la instalaci¨®n de pantallas ac¨²sticas de metacrilato, de unos cinco metros de altura, en paralelo a las v¨ªas y que, en algunas zonas, quedar¨¢n menos de un metro de distancia de las viviendas. Para los ciudadanos, un ¡°muro¡± que dividir¨¢ en dos la ciudad aislando a los barrios del sur.

La Plataforma Pro Soterramiento ha logrado con su presi¨®n importantes metas, como la ampliaci¨®n de la primera fase del soterramiento, ya adjudicada a la empresa Aldesa, de los 500 metros previstos a los 1,1 kil¨®metros que separan la calle Senda de los Garres de la estaci¨®n del Carmen.

El 14 de septiembre, el ministro de Fomento, ??igo de la Serna, en una visita a Murcia anunciaba otras modificaciones a petici¨®n de la plataforma: la inclusi¨®n en la primera fase del soterramiento de la llegada del tren a la estaci¨®n ya bajo tierra y no en superficie como estaba planteado y la licitaci¨®n conjunta y en una sola fase en la primavera del 2018 del soterramiento de la propia estaci¨®n y de las v¨ªas a trav¨¦s de Barriomar hasta el Carril de Los Miajas.

Pero De la Serna era claro tambi¨¦n en sus negativas: ni el paso a nivel se mantendr¨¢ abierto (aunque se instalar¨¢ una pasarela elevada para permitir el cruce peatonal de las v¨ªas y se baraja tambi¨¦n la construcci¨®n de un paso subterr¨¢neo), ni se eliminar¨¢ el ¡°muro¡± (necesario para mitigar ruidos y vibraciones), ni en ning¨²n caso se retrasar¨¢ la llegada del AVE dos a?os m¨¢s hasta que el soterramiento est¨¦ terminado.

Su visita, lejos de rebajar la tensi¨®n, pareci¨® aumentarla: esa misma noche, los manifestantes que ocupaban el paso a nivel y las v¨ªas cortando el tr¨¢fico ferroviario fueron desalojados por la polic¨ªa a la fuerza. En los d¨ªas posteriores, ha habido nuevos desalojos, fuerte presencia policial, escraches en las casas del alcalde de Murcia y el presidente de la comunidad aut¨®noma, y algunos destrozos m¨¢s en la maquinaria.

El 30 de octubre, unas 50.000 personas salieron a la calle para defender el soterramiento en la manifestaci¨®n m¨¢s multitudinaria que ha habido en la ciudad desde la de la guerra de Irak en 2003, y no hubo ning¨²n altercado. Pero, tras esa convocatoria, lleg¨® la instalaci¨®n del ¡°muro¡± el 3 de octubre y los importantes destrozos mencionados.

Para el presidente de la Plataforma Pro Soterramiento, Joaqu¨ªn Contreras, el ¡°cambio de actitud¡± de Adif y el inicio de las obras de soterramiento es un paso positivo, pero no suficiente: el tren, lamenta, seguir¨¢ llegando en superficie. Las manifestaciones diarias, por lo tanto, contin¨²an. De momento, sin altercados.