Un fallo de motor, causa del accidente del F-18 en Torrej¨®n

Terrible racha para el Ej¨¦rcito del Aire. El teniente Fernando P¨¦rez Serrano, de 26 a?os, perdi¨® este lunes la vida al estrellarse un caza F-18 durante su despegue de la base a¨¦rea de Torrej¨®n de Ardoz (Madrid). El aparato sufri¨® un fallo de motor, ¡°no tuvo fuerza suficiente¡± para completar la maniobra y se precipit¨® al suelo a pocos metros de la pista. Hace s¨®lo cinco d¨ªas, el capit¨¢n Borja Aybar Garc¨ªa falleci¨® en el accidente de un Eurofighter cuando volv¨ªa de particiar en el desfile del 12 de Octubre. En apariencia, no hay relaci¨®n entre ambos siniestros.

A falta de que la Comisi¨®n de Investigaci¨®n T¨¦cnica de Accidentes de Aeronaves Militares (CITAAM) elabore su informe, todos los indicios apuntan a que fue un fallo de motor lo que provoc¨® el accidente del F-18 que pilotaba el teniente Fernando P¨¦rez Serrano.

Pasaban las 11 de la ma?ana cuando el caza del Ala 12 del Ej¨¦rcito del Aire inici¨® la maniobra de despegue para un vuelo de instrucci¨®n. Tras recorrer pr¨¢cticamente toda la pista, en contra de lo habitual (con 4,2 kil¨®metros, es una de las m¨¢s largas de Europa) se levant¨® unos metros y se precipit¨® a tierra. El avi¨®n cay¨® dentro del per¨ªmetro de la base, a unos 100 metros a la derecha del final de la pista y a unos 200 del centro comercial Parque Corredor, desde donde se escuch¨® la colisi¨®n y pudo verse una columna de humo elevarse hacia el cielo.

El piloto no eyect¨® el asiento para saltar en paracaidas, aunque puede hacerlo a cota cero (a nivel del suelo), quiz¨¢ porque no tuvo tiempo o por evitar que el aparato fuese a estrellarse contra el centro comercial.

Fuentes militares indicaron que el mec¨¢nico de vuelo hab¨ªa advertido, poco antes del despegue, un ruido extra?o en el motor. En un comunicado, el Ministerio de Defensa apunt¨® a una ¡°p¨¦rdida de potencia del aparato¡± como causa del siniestro; mientras que la ministra Mar¨ªa Dolores de Cospedal explic¨® que el accidente se hab¨ªa producido porque el F-18 ¡°no ha podido terminar de despegar, no ha tenido fuerza suficiente para hacerlo¡±.

El F-18 tiene dos turbinas y puede volar y aterrizar con una sola. Es posible que la aver¨ªa afectase a un elemento com¨²n a ambos motores o que, al fallar uno, careciera de potencia suficiente. El fallo debi¨® producirse cuando ya hab¨ªa sobrepasado el punto de no retorno y no era posible abortar el despegue.

En el siniestro ha fallecido el teniente Fernando P¨¦rez Serrano, natural de Murcia, de 26 a?os y soltero. Pertenec¨ªa a la 65 promoci¨®n de la Academia General del Aire, donde ingres¨® en 2009. Sumaba m¨¢s de 700 horas de vuelo. Desde julio de 2014 estaba destinado en la Ala 12, a la que pertenec¨ªa el F-18.

Se trata del segundo accidente de un caza en cinco d¨ªas, tras el que sufri¨® el pasado d¨ªa 12 un Eurofighter cuando se dispon¨ªa a aterrizar en la base de Los Llanos (Albacete), despu¨¦s de haber participado en el desfile de la Fiesta Nacional en Madrid.

Fuentes militares descartan que exista relaci¨®n entre ambos siniestros. Aparte de que son modelos distintos, en Torrej¨®n se trata del fallo del sistema de propulsi¨®n, mientras que en Albacete las hip¨®tesis apuntan a un problema con los mandos o a un desfallecimiento del piloto.

La ministra de Defensa, que estaba realizando una visita a las instalaciones militares en Catalu?a, decidi¨® acortar su estancia tras conocer el accidente. En una breve intervenci¨®n p¨²blica, asegur¨® que ¡°cuando sepamos los motivos [de los dos ¨²ltimos siniestros en el Ej¨¦rcito del Aire] yo misma comparecer¨¦ donde sea necesario, en el Congreso de los Diputados, si as¨ª se estima necesario¡±.

La comparecencia de Cospedal en la Comisi¨®n de Defensa del Congreso para que informe de? ¡°la sucesi¨®n de accidentes graves, con consecuencias humanas y operativas para el Ej¨¦rcito del Aire¡±, ya ha sido solicitada por Unidos Podemos y por el Grupo Socialista.

El F-18 consitu¨ªa, hasta la llegada del Eurofighter, la espina dorsal de la aviaci¨®n espa?ola de combate. Espa?a compr¨® 72 aviones a McDonnell Douglas por unos 300.000 millones de pesetas (1.800 millones de euros) que entraron en servicio a partir de 1986. En 1995,adquiri¨® otros 24 de segunda mano a la Marina estadounidense por 55.000 millones (330 millones de euros). Los primeros fueron destinados al Ala 12 (Torrej¨®n de Ardoz) y al Ala 15 (Zaragoza) y los ¨²ltimos a la base a¨¦rea de Gando (Gran Canaria), por lo que el avi¨®n siniestrado este lunes tiene casi tres d¨¦cadas.

De los 96 aparatos adquiridos en total por el Ej¨¦rcito del Aire espa?ol se han perdido 11 en nueve accidentes en los que han fallecido tres pilotos.

Se trata del segundo accidente de un caza en cinco d¨ªas, tras el que sufri¨® el pasado d¨ªa 12 un Eurofighter cuando se dispon¨ªa a aterrizar en la base de Los Llanos (Albacete) tras haber participado en el desfile de la Fiesta Nacional en Madrid.

La ministra de Defensa, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, que estaba realizando una visita por las instalaciones militares en Catalu?a, ha acortado su estancia para regresar a Madrid. Aunque ha anunciado que, cuando disponga de datos de los dos ¨²ltimos accidente de aviones del Ej¨¦rcito del Aire comparecer¨¢ en el Congreso, ha avanzado que el del F-18 se ha producido porque "no ha podido terminar de despegar, no ha tenido la fuerza suficiente para hacerlo". Tambi¨¦n el Grupo Socialista y Podemos han anunciado que pedir¨¢n su comparecencia pra que informe sobre las causas de ambos siniestros.