El ¨²ltimo vuelo del Eurofighter

12 de octubre de 2017. 12.09 horas. Los cuatro Eurofighter del Ala 14 del Ej¨¦rcito del Aire que han participado en el desfile de la Fiesta Nacional en Madrid regresan a la base de Los Llanos (Albacete). Antes de aterrizar, rompen la formaci¨®n en abanico. No es la forma habitual de hacerlo, que consiste en girar uno detr¨¢s de otro para aproximarse sucesivamente a la pista, pero resulta m¨¢s vistosa. Se trata de una exhibici¨®n para familiares y amigos que les esperan en la base.

Los tres primeros aviones se elevan a las nueve, las doce y las tres, seg¨²n las agujas del reloj. El cuarto Eurofighter sigue hacia el frente y de pronto, voluntariamente o no, inicia un tonel, una maniobra acrob¨¢tica consistente en girar 360 grados sobre su propio eje. El Eurofighter no completa el giro, queda en posici¨®n invertida y se precipita al suelo. Fallece el capit¨¢n Borja Aybar Garc¨ªa, de 34 a?os, con 1.238 horas de vuelo. Un v¨ªdeo capta los ¨²ltimos segundos del vuelo, pero no el impacto.

La caja negra del caza, que incluye una grabaci¨®n de lo sucedido en la cabina durante el vuelo, ya ha sido analizada y no se escucha ninguna voz de alarma o preocupaci¨®n, solo la respiraci¨®n del piloto aunque, seg¨²n las fuentes consultadas, no est¨¢n registrados los ¨²ltimos segundos.

La Comisi¨®n de Investigaci¨®n T¨¦cnica de Accidentes de Aeronaves Militares (CITAAM), que a¨²n est¨¢ investigando las causas del siniestro, no excluye un problema t¨¦cnico, pero se inclina por un fallo humano; por ejemplo, un desvanecimiento o una desorientaci¨®n s¨²bita del piloto.Cabe la posibilidad de que la turbulencia producida por el avi¨®n que le precede desestabilice el aparato. En posici¨®n invertida y tan cerca del suelo era muy dif¨ªcil recuperar el avi¨®n e in¨²til eyectarse en paracaidas.

Aunque el Ej¨¦rcito del Aire valor¨® la posibilidad de paralizar sus 60 Eurofighter tras el accidente, lo descart¨® al no tener ning¨²n indicio de que el siniestro se debiera a un problema t¨¦cnico. As¨ª lo traslad¨® el secretario de Estado de Defensa espa?ol, Agust¨ªn Conde, a los representantes de Reino Unido, Alemania e Italia en la reuni¨®n interministerial de los cuatro pa¨ªses del programa Eurofighter celebrada el pasado d¨ªa 18 en Toledo.

Cinco d¨ªas despu¨¦s de este siniestro, el 17 de octubre, un caza F-18 se estrell¨® al despegar de? Torrej¨®n de Ardoz (Madrid). En ese caso, todos los indicios apuntan a un fallo del motor. El propio piloto, el teniente Fernando P¨¦rez Serrano, de 26 a?os, comunic¨® una p¨¦rdida de potencia antes de precpitarse a tierra dentro del reciento de la base a los pocos metros de elevarse en el aire. Tampoco se eyect¨®.