Al juez le desaparece un helic¨®ptero
Justicia se enfrenta a una demanda de indemnizaci¨®n de 153.000 euros por la inexplicable sustracci¨®n de una aeronave
"?C¨®mo pudo desaparecer de un d¨ªa para otro un artefacto tan grande?". Tere se r¨ªe a las puertas del bar El Frenazo, en Los Badalejos, t¨¦rmino municipal de Medina Sidonia (C¨¢diz). Le parece surrealista lo sucedido con el helic¨®ptero del cercano rancho Ortiz. El entonces juez Baltasar Garz¨®n decomis¨® el aparato en 2008, ante la sospecha de que hab¨ªa transportado droga, y lo precint¨® en ese rancho. Pero alguien lo sustrajo. El Ministerio de Justicia se enfrenta ahora a una demanda de indemnizaci¨®n de 153.000 euros (la nave era de segunda mano, de finales de los sesenta, y propiedad de la firma alemana Condor) por su inexplicable desaparici¨®n.
Hasta chistes han ideado los lugare?os con la nave que la justicia decomis¨® en 2008, de la que se perdi¨® todo rastro
Antonio, camarero de otro bar cercano al rancho Ortiz, La Cabrala, recuerda haberse despertado varias madrugadas con latidos de aspa, salir a la puerta de su casa a ver de d¨®nde sal¨ªa ese ruido y observar bajo la luna una enorme sombra oscura que se colaba bajo cables de alta tensi¨®n con la panza casi pegada al secarral. Y luego se perd¨ªa con direcci¨®n a la vaguada que abriga el rancho. ¡°Iba sin luces, muy cerca del suelo, una temeridad. Deb¨ªa tener un buen piloto¡±, aventura Antonio.
Fuentes de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil confirman que ciertamente esa era la t¨¢ctica de vuelo de los narcos que utilizaron el helic¨®ptero para transportar droga desde ?frica a los montes de C¨¢diz y desde aqu¨ª distribuirla por el resto de Espa?a y Europa. Volaban muy bajo para escabullirse de los radares policiales del estrecho de Gibraltar.
Antonio, camarero del bar La Cabrala, recuerda haberse despertado con ruido de aspas y observar bajo la luna una enorme sombra oscura que se colaba bajo cables de alta tensi¨®n
La UCO llevaba semanas siguiendo los pasos de la misteriosa nave porque intu¨ªa que en sus vuelos transportaba cargamentos de hach¨ªs. Entraba por las estribaciones de Algeciras y se adentraba en la hondonada del rancho, que EL PA?S ha visitado. Es un lugar en medio de la nada, de tortuoso acceso por un camino sembrado de arena, casi blanca, volada hasta all¨ª desde las cercanas playas gaditanas. En este enclave estuvo depositado por orden judicial el helic¨®ptero hasta que se evapor¨® tras la detenci¨®n de sus ocupantes narcos. Lo precint¨® el juez Baltasar Garz¨®n en 2008, a?os antes de ser apartado de la carrera, y legalmente nadie pod¨ªa tocarlo. Y menos a¨²n robarlo.
El helic¨®ptero, modelo MBB Bo 105, en su versi¨®n civil, sin armas, dos motores y polivalente, solo permaneci¨® unas semanas en ese paraje a la intemperie. El rancho posee varias naves y una amplia explanada adyacente. All¨ª, en la madrugada del 28 de marzo de 2008, escondidos entre los ¨¢rboles de la zona, aguardaron ese d¨ªa agentes de la UCO la llegada de la huidiza nave. Iban tres personas dentro.
El juez Garz¨®n dirigi¨® la operaci¨®n antidroga. Tras los arrestos, como no hab¨ªa otro lugar donde custodiar la nave, qued¨® all¨ª precintada. Pero sin vigilancia, aunque los agentes de la UCO le quitaron piezas vitales del motor para que nadie tuviese la tentaci¨®n de robarla, algo que parec¨ªa inimaginable. Del helic¨®ptero fueron apeados Sasha, de origen serbobosnio, y sus hombres de confianza (un colombiano y un espa?ol).?En total hubo siete detenidos esa madrugada de marzo.
El aparato desapareci¨® del lugar antes de que estuviese listo el papeleo para trasladarlo a un dep¨®sito de C¨¢diz
Los agentes llevaban tiempo tras los kamikazes vuelos nocturnos. Y esa noche decidieron actuar. A?os despu¨¦s, los detenidos fueron a juicio por tr¨¢fico de drogas, pero diluidos en el banquillo con los reos de otra operaci¨®n antidroga a¨²n m¨¢s extensa, la llamada operaci¨®n Aspas.
"Ol¨ªa a muerto"
Los arrestados tuvieron suerte. La UCO no hall¨® esa noche droga en el MBB Bo 105, un aparato construido en Alemania y capaz de superar los 250 kil¨®metros por hora y con m¨¢s de dos horas de autonom¨ªa de vuelo. La justa para atravesar el Estrecho y esconderse en el rancho. ¡°No llevaba droga pero ol¨ªa a muerto?[a estupefacientes]¡±, se?alan informes de la UCO. ¡°Antes de llegar al rancho, la nave hizo una parada en alg¨²n lugar y all¨ª dej¨® los fardos de hach¨ªs¡±, narran estos medios. De hecho, todos los asientos traseros estaban quitados para que cupiese m¨¢s mercanc¨ªa, apuntan.
Vecinos famosos
En los alrededores del rancho Ortiz se prodigan las fincas con toros de lidia que miran al otro lado de la alambrada a los forasteros que se adentran en el coraz¨®n del paraje, una suerte de hondonada rodeada de montes llenos de retamas secas y grandes olivos de aceituna alargada. La finca Cantora, de Isabel Pantoja, est¨¢ a poco m¨¢s de un kil¨®metro del rancho. Lo recuerda Tere, que se apresura a subrayar que el exyerno de la tonadillera, Alberto Isla, "empez¨® de camarero ah¨ª", en el bar El Frenazo.
El aparato estuvo precintado en el rancho Ortiz varias semanas antes de desaparecer no se sabe c¨®mo. Los t¨¦cnicos de la UCO se llevaron varias piezas del motor mientras se realizaban los tr¨¢mites para trasladar la nave a un hangar de C¨¢diz bajo custodia policial directa. Pero el aparato se perdi¨® antes de que estuviese listo el papeleo. Y eso que los agentes de la UCO hab¨ªan redactado un informe advirtiendo de lo inadecuado del lugar de custodia y del progresivo deterioro que estaba sufriendo la nave, expuesta a la climatolog¨ªa en una cortijada cuya ¨²nica seguridad se limitaba a una alambrada de sencillo acceso.
?C¨®mo desapareci¨® un helic¨®ptero de casi nueve metros de largo, diez de di¨¢metro de rotor, tres de altura, y capaz de elevar un peso de 2.300 kilogramos? ?Qui¨¦n se lo llev¨®? No hay certezas, solo conjeturas. ¡°Entr¨® all¨ª volando y sali¨® de all¨ª volando; de otro modo es imposible: para sacar una m¨¢quina tan grande de ese lugar es preciso un tr¨¢iler, y ah¨ª no entra un cami¨®n de esos porque el camino es muy estrecho¡±, esgrime un vecino de Medina Sidonia, buen conocedor del paraje. ¡°Estas bandas de narcos disponen de m¨¢s helic¨®pteros; y no es descartable que provisionalmente repusieran de otras naves las piezas que se llev¨® la Guardia Civil y lo sacaran de all¨ª volando¡±, vaticinan fuentes judiciales.
Los agentes de la UCO inspeccionaron la zona y hallaron pisadas de ruedas de cami¨®n, pero nada concluyente. ¡°Tambi¨¦n pudieron llev¨¢rselo utilizando dos camiones, uno como gr¨²a para levantar el helic¨®ptero y otro para transportarlo¡±, agregan los citados medios. A lo largo de estos a?os, la ¨²nica pista fiable sobre el paradero del MBB Bo 105 la ha facilitado colateralmente un pinchazo telef¨®nico a un narco de la zona del Estrecho. ¡°S¨ª, s¨ª, el helic¨®ptero¡ se estrell¨® en Marruecos¡±.
Los falsos cazadores del rancho Ortiz
Si en Los Badalejos ya forman parte del pasado los chascarrillos sobre el helic¨®ptero robado en el rancho Ortiz, quien no se ha olvidado del asunto es la empresa alemana Condor-Projejtentwicklung GmbH, la due?a real del aparato. Condor exige ahora al Estado espa?ol 153.000 euros de indemnizaci¨®n por no haberlo custodiado adecuadamente, ¡°como era su obligaci¨®n durante la investigaci¨®n judicial¡±, se?ala la representante legal de esta firma, la abogada espa?ola Mar¨ªa Dolores Arroyo.
Los ladrones no solo enga?aron a la Guardia Civil llev¨¢ndose el aparato con (supuestamente) nocturnidad, sino que tambi¨¦n estafaron a la empresa Condor. Los detenidos enga?aron a Condor esgrimiendo que ten¨ªan inter¨¦s por comprar la nave, y la compa?¨ªa, como gesto de cortes¨ªa, accedi¨® a prestarla solo para probarla. Y lo primero que hicieron los narcos fue quitarle los asientos traseros y empezar a volar con cargamentos de droga. El due?o del rancho lleg¨® a ver el helic¨®ptero en su finca. Se la ten¨ªa arrendada a los detenidos creyendo que se trataba de personas de alt¨ªsimo poder adquisitivo muy aficionadas a la caza y que pod¨ªan permitirse el lujo de trasladarse a la finca en helic¨®ptero.
Condor, que comercializa helic¨®pteros y avionetas en Europa, ha ganado la primera batalla legal al Estado espa?ol para que le indemnice con 153.000 euros por la desaparici¨®n del MBB Bo 105. El Consejo General del Poder Judicial, en un informe al que ha tenido acceso este peri¨®dico, reconoce que el Juzgado Central n¨²mero 5 de la Audiencia Nacional y, subsidiariamente, el Estado estaban obligados a custodiar la nave mientras se desarrollaba la investigaci¨®n.
En este asunto se ha producido ¡°un funcionamiento anormal de la Administraci¨®n de Justicia¡± que debe ser resarcido, indica el Poder Judicial.? Ser¨¢ ahora el Ministerio de Justicia, tras valorar este informe y otro del Consejo de Estado, el que dictamine cu¨¢nto dinero hay que abonar a Condor.
La abogada Mar¨ªa Dolores Arroyo, cuando acab¨® la investigaci¨®n judicial y pidi¨® la devoluci¨®n de la nave, dado que sus clientes nada ten¨ªan que ver con los delitos, no dio cr¨¦dito a lo que le dec¨ªa el juez en un auto: dec¨ªa que s¨ª, que se devolviese la nave a sus due?os, pero a la vez admit¨ªa que era imposible porque la misma ¡°hab¨ªa sido sustra¨ªda¡±.
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